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  • 在做繩頭灌溉鋁合金時,應一次灌溉好,不允許2次注漿。在灌溉時要輕擊繩頭,使巴氏合金灌溉密實度,待制冷后才可挪動。 在搞好引輪鍍鋅鋼絲繩頭,將繩頭與繩頭板固定不動好以后,拆卸轎廂底端支梁。學會放下轎廂以前務必裝好電梯限速器、安全鉗,掛好電梯限速器鍍鋅鋼絲繩和將安全鉗鉗頭支撐桿與電梯限速器聯接好。那樣做的目地是,萬一產生轎廂因跑偏往下墜狀況,電梯限速器會起功效使安全鉗軋住導軌,避免 轎廂自由墜落。
  • 轎廂導軌裝妥后,再豎起對重導軌,應核查安裝圖上所規定的轎廂導軌軸線與對重軸線的規格。安裝導軌時要留意,當電梯轎廂產生得罪、墩地時均應確保導靴不越出導軌。但導軌上頂部與井道現澆板應該有60~80的間隔。導軌的固定不動,理應確保導軌不產生水平方向的挪動。安裝前,在路面應該將導軌工作中表層及兩邊椎頭清理整潔再開展聯接。在校準前要將導軌用銷釘壓著,各導軌接頭處地腳螺栓還要擰緊。
  • 為防止截繩時繩股疏松,先要用21號不銹鋼絲在截繩處罰三段扎牢,隨后再斷開。 掛曳引繩。將繩從轎廂頂起根據主機房混凝土樓板繞開引輪、導輪至對重上方,兩邊聯接牢固。 曳引繩掛好后,用電梯井的手動葫蘆提到轎廂,拆卸托轎廂的承重梁,將轎廂遲緩學會放下。轎廂學會放下后,基本調節繩頭組成螺帽,在電梯轎廂運作一段時間后開展支撐力調節,使曳引繩勻稱承受力。
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