車間取暖加熱器的檢修方法工藝如下： (1)在機組大修或小修時，要對水側進行清洗，空氣側進行外觀檢查。一般在運行中，如因水側堵塞而造成空氣溫度較正常溫度高出5℃時，就要進行清洗。 (2)維修時清洗檢查 ①拆開循環水進、出口閥法蘭螺絲，拆下進、出口閥門的連接管。 ②拆下前、后水室結合面螺絲，取下前、后水室。 ③對鋼管進行清洗。清洗時注意保護管口。 ④清掃水室內的銹垢及泥污，用水沖洗干凈。 ⑤修刮水室結合面及冷卻水進、出口法蘭墊片殘留物。 ⑥檢查空氣側管及散熱片有無破損。 ⑦檢查水室有無裂紋，隔板有無玻損。

車間取暖加熱器的傳熱介質為液體或許氣體，所以關于氣密性的需求很高。 1、焊條電弧焊，運用這種焊接辦法對操作技能員的技能需求很高，并對電源安穩度有需求，在焊接過程中有必要挑選適宜的焊條，關于焊條的藥皮來說，需求也很高，藥皮中需求存在鉀、鈣等易電離的離子，而且關于空氣的混入有嚴厲的需求，除了在焊接過程中發生1氧化碳和氫氣作為維護氣之外，還需求有造渣劑的添加對作業界面發生維護。 2、埋弧主動焊，與上面介紹的辦法相似，如今有些空氣加熱器運用這種焊接辦法進行焊接，與焊條電弧焊不一樣的是，所謂埋弧是指電弧在焊接界面下進行焚燒焊接，這種辦法比以上辦法的作業，而且質量安穩。 3、等離子弧焊，如果車間取暖加熱器運用以上辦法都無法實現優異的焊接作用，那么運用等離子弧焊將十分有作用，運用高密度電弧將焊料和原料分離成離子，能夠焊接熱敏度強的材料，而且關于大厚度的合金焊接具有很好的作用。 4、其他焊接辦法，車間取暖加熱器還有其他的焊接辦法，如激光焊、沖突焊等，依據不一樣類型和不一樣原料的空氣加熱器，運用的焊接辦法是不一樣的。

了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環水通入空氣冷卻器水側，灌滿后關閉出水門，此時水側維持循環水進口壓力，對空氣側進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環水進水后，關閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側是否有漏氣現象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側各結合面應嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數超過該回路總管數的5%，應更換此組管束。