- 車間取暖加熱器在保養時應該注意哪幾點？ 急！急！急！
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車間取暖加熱器的加熱元件是不銹鋼加熱管，這種加熱管是在無縫鋼管內裝入電熱絲，空隙部分填滿有良好導熱性和絕緣性的氧化美粉后縮管而成的。當電流通過高溫電阻絲時，產生的熱通過結晶氧化美粉向加熱管表面擴散，再傳遞到被加熱空氣中去，以達到加熱的目的。 車間取暖加熱器的主要結構性能就是這些，相信隨著科技的不斷進步，其加熱原理也將會更加的先進、加熱效率也將會逐步提高。
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車間取暖加熱器是一種運用比較廣泛的加熱設備，并且可以根據加熱氣體的不同細化分為很多種類，常見的有氮氣加熱器，氫氣加熱器。這些車間取暖加熱器又都可以稱作管道式氣體加熱器，車間取暖加熱器是主要對氣體流進行加熱的電加熱設備，它的發熱元件為不銹鋼電加熱管，加熱器內腔設有多個折流板，引導氣體流向，延長氣體在內腔的滯留時間，從而使氣體充分加熱，使氣體加熱均勻，提高熱交換效率。
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了解車間取暖加熱器的水壓試驗： ①車間取暖加熱器檢修或有泄漏時要做水壓試驗。 ②當循環水在汽輪機零米層壓力達到或接近0.30MPa時，水壓試臉可用循環水通入空氣冷卻器水側，灌滿后關閉出水門，此時水側維持循環水進口壓力，對空氣側進行檢測。這種試驗可各組管束同時進行。 ③當循環水在汽輪機零米層壓力較低時，水壓試臉可利用循環水進水后，關閉出水閥，再用手壓泵升壓到0.30MPa，檢查空氣側是否有漏氣現象。這種試臉只是在單組管束進行。 ④水壓試驗要求，在空氣側檢查銅管或銅管脹口不漏水，不滲水;在水側各結合面應嚴密。如脹口漏水可進水補脹;銅管漏水應予更換。補脹或更換銅管要重做水壓試驗。 ⑤一組回路堵管數超過該回路總管數的5%，應更換此組管束。
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