夾層結構滾筒剝離(li)強度試驗
一:試驗背景 結構夾層是一種復合構造的板、殼結構,它的兩個表面由很薄的板材做成,中間夾以較輕的夾芯層。一般結構夾層用于機翼、尾翼、機身、箭體、箭頭、減速板、發動機短艙、隔音裝置、防火.. 全文
材料腐(fu)蝕試驗后如何進行(xing)評價?
出現腐蝕的時間腐蝕出現時間是以產品是否產生腐蝕現象來判定,可以表述為如480h無白銹,720h無紅銹。可適當增加中間檢查樣品的頻次。腐蝕蔓延測試前用專i用劃痕刀、美工刀、V型刀等劃線或劃叉。劃線寬度一.. 全文
無缺口沖(chong)擊韌(ren)性測試(shi),為復合(he)材料(liao)安全保駕護航
安全基石,韌性先行——威闊檢測GB/T 1451-2005無缺口沖擊韌性測試,為復合材料安全保駕護航復合材料的“韌性密碼”:無缺口沖擊測試的核心價值纖維增強塑料(FRP)因輕質高強、耐腐蝕等特性.. 全文
夾(jia)層結(jie)構滾(gun)筒剝離(li)強度(du)試驗
結構夾層是一種復合構造的板、殼結構,它的兩個表面由很薄的板材做成,中間夾以較輕的夾芯層。一般結構夾層用于機翼、尾翼、機身、箭體、箭頭、減速板、發動機短艙、隔音裝置、防火隔板等。 全文
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