車站路燈作為重要的公共照明設施，根據功能需求和使用場景的不同，通常可分為以下幾類： 一、按光源類型分類1. LED路燈：現代主流選擇，具有高光效、長壽命（5萬小時以上）、低能耗和環保特性，支持色溫調節（暖光/冷光），適用于站前廣場、候車區等區域。2. 高壓鈉燈：傳統光源，顯色指數較低（約25），但穿透力強，常用于雨霧天氣較多的露天停車場或貨運站場。3. 金屬鹵化物燈：顯色性較好（Ra>80），適合商品展示區或需要色彩辨識的導向標識照明。 二、按安裝方式分類1. 高桿照明系統：15-30米鋼結構燈桿，配備多組泛光燈，覆蓋面積達1000㎡以上，用于車站廣場、大型停車場等開闊區域。2. 壁掛式路燈：安裝于建筑立面，高度3-5米，常用于月臺雨棚兩側，配合防眩光設計。3. 立柱路燈：6-12米獨立燈桿，間距15-25米布置，適用于人行通道和車行道分界區域。4. 嵌入式地埋燈：防水等級IP67以上，用于階梯、站臺邊緣等警示性照明。 三、按功能用途分類1. 導向照明系統：通過光帶或定向投光燈形成視覺引導，如月臺邊緣的黃色警示燈帶。2. 應急照明系統：配備UPS電源，在斷電時自動切換，照度不低于10lx，持續90分鐘以上。3. 景觀裝飾燈：結合車站文化特色的定制燈飾，如仿古燈籠或現代藝術造型燈具。 四、智能控制系統1. 光感自動調節：通過光敏傳感器實現0-100%亮度無級調節，節能率可達40%。2. 物聯網路燈：搭載環境監測模塊（溫濕度、PM2.5），支持遠程故障報警和用電量統計。3. 人體感應照明：在客流量低谷時段，通過微波雷達實現"人來燈亮，人走燈暗"。現代車站照明系統正朝著"多功能集成+智能管控"方向發展，如上海虹橋站采用的智慧燈桿，集照明、監控、WiFi發射、信息屏于一體，通過LoRa無線組網實現集中控制。設計時需綜合考慮照度標準（站臺面不低于50lx）、眩光控制（UGR