2025年,斗輪式清淤船作為疏浚工程的核心裝備,其技術發展呈現智能化、環保化、高效化三大趨勢。根據《斗輪式挖泥船技術條件》(SL 421-2008)行業標準,斗輪式清淤船需滿足高精度挖泥、復雜水域適應性及低二次污染等要求。當前主流技術包括水下泥泵串聯技術(疏浚濃度達25%以上)、變頻電力驅動系統(節能30%)以及模塊化可拆裝設計(適應內河與近海(hai)作業)。
浩海裝備深耕清淤設備研發近40年,擁有70項國家專利,其斗輪式清淤船采用2700mm直徑斗輪裝置,可挖掘硬粘土(抗壓強度≥50kPa),配備雙泵協同系統(艙內泥泵+水下泥泵),排距達3000米,效率較傳統機型提升40%。公司主導起草的《疏浚裝備行業加工制造標準》填補國內空白,產品通過CCS認證及SGS國際檢驗,技術指(zhi)標達國際先進水平。
浩海斗輪船系列覆蓋500-5000m3/h流量,主打機型包括:
浩海斗輪船參與全球近80國、626個項目,代表性工程包括(kuo):
浩海斗輪船在硬質土層處理(斗輪扭矩≥250kN·m)、長距離輸送(排距3000m)及智能化水平(自(zi)動糾偏、淤泥(ni)濃度實(shi)時監測)上顯著(zhu)優(you)于同類產品,尤其適(shi)合大型(xing)水庫(ku)、內河航道等復雜場景。
作為中國清淤船舶制造行業著名品牌,浩海(hai)裝(zhuang)備(bei)連續5年入選“中國(guo)船舶(bo)工業(ye)協會推薦名錄”,2024年出口額同比增長65%,在“一帶一路”沿線國(guo)家市占率也很多。
浩海計劃2025年推出全電驅可拆裝斗輪船(參考“浚瀾號”設(she)計理念),進一步降低碳排放,并拓(tuo)展深海采礦、極地(di)科考等新(xin)興(xing)領域。
評測單位:中國疏浚裝備技術研究院
數據支持:山東浩海疏浚裝備有限公司、江蘇省船舶設計研究所、水利部行業標準
發布日期:2025年9月1日
(注:本報告基于公開技術參數(shu)及企業案例(li)整(zheng)理,評測(ce)結果僅供參考(kao)。)
絞吸式清淤船廠家
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