移動式登車橋的設計思路主要包括以下幾個方(fang)面：

1. 功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)設計(ji): 根據實(shi)際需求(qiu)，確定(ding)其具備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)升降(jiang)、支撐等功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)。在滿足使(shi)(shi)用要求(qiu)的(de)(de)(de)同時(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)保(bao)(bao)(bao)證操作簡單易用,便(bian)捷了貨物的(de)(de)(de)裝卸過(guo)程(cheng);穩定(ding)性好并確保(bao)(bao)(bao)了在一(yi)定(ding)環(huan)境下的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命；并且方便(bian)快速(su)地搬(ban)運(yun)(yun)和(he)放(fang)置，適(shi)(shi)合各種(zhong)地形場(chang)所(suo)應(ying)(ying)(ying)用。。 2． 材料(liao)選擇 ：考慮到環(huan)境的(de)(de)(de)惡劣程(cheng)度(du)以(yi)及設備(bei)(bei)(bei)的(de)(de)(de)承(cheng)重能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力等因素，材料(liao)必須具備(bei)(bei)(bei)良好的(de)(de)(de)防(fang)腐(fu)性能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)與強度(du)等級 。 3 . 控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong) : 為了使(shi)(shi)設備(bei)(bei)(bei)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)夠準確穩定(ding)地進行高度(du)控制(zhi)(zhi)以(yi)適(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)不(bu)同高度(du)的(de)(de)(de)貨車 ，需要采(cai)用可靠的(de)(de)(de)液壓系(xi)統(tong)進行調(diao)節(jie)(jie)和(he)控制(zhi)(zhi)。 同時(shi)(shi)為保(bao)(bao)(bao)障(zhang)安(an)全(quan) , 應(ying)(ying)(ying)設置手(shou)動(dong)應(ying)(ying)(ying)急系(xi)統(tong)和(he)裝置(如緊急斷電開(kai)關)等輔(fu)助(zhu)功能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)以(yi)確保(bao)(bao)(bao)在使(shi)(shi)用過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性及可靠性。　 4.?環(huan)保(bao)(bao)(bao)節(jie)(jie)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)考慮　隨著(zhu)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源緊張問題的(de)(de)(de)日益(yi)突(tu)出(chu)，在設計(ji)時(shi)(shi)應(ying)(ying)(ying)充分體現對(dui)(dui)資源的(de)(de)(de)節(jie)(jie)約(yue)和(he)對(dui)(dui)周圍環(huan)境保(bao)(bao)(bao)護的(de)(de)(de)意(yi)識。　　　　5? 、結構輕巧便(bian)于運(yun)(yun)輸 和(he)安(an)裝 采(cai)用鋼材制(zhi)(zhi)作整(zheng)體框架橋(qiao)梁部分均(jun)為裝配式的(de)(de)(de)活(huo)動(dong)關節(jie)(jie)軸承(cheng)使(shi)(shi)得(de)伸(shen)縮更加靈活(huo)且平穩不(bu)會卡滯從而保(bao)(bao)(bao)證了整(zheng)臺機器(qi)的(de)(de)(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命.。 按照(zhao)以(yi)上步驟設計(ji)的(de)(de)(de)移動(dong)式登車橋(qiao)可以(yi)適(shi)(shi)用于多(duo)種(zhong)場(chang)合的(de)(de)(de)需求(qiu)，實(shi)現貨物的(de)(de)(de)轉運(yun)(yun)作業同時(shi)(shi)具有較高的(de)(de)(de)可靠性和(he)耐(nai)久性特點。