造(zao)成電(dian)機噪(zao)音很大或者振(zhen)動的故障原因可能是剎(cha)車盤(pan)(pan)無緊固(gu)或斷裂造(zao)成的；更換潤滑(hua)銷軸(zhou)或軸(zhou)承并(bing)檢(jian)查剎(cha)車盤(pan)(pan)螺(luo)母(mu)是否(fou)緊固(gu)。

皮帶(dai)的(de)松緊、電動卷(juan)簾門的(de)支位(wei)偏差及螺絲松緊都會(hui)導(dao)致電動卷(juan)閘門開(kai)關的(de)速(su)度(du)，電機(ji)輸出清潔機(ji)箱(xiang)內(nei)部(bu)存在大量油污或(huo)者自動電動門其(qi)他部(bu)件磨損嚴(yan)重(zhong)情況對(dui)開(kai)關門的(de)制動造成影響。消費者要注重(zhong)自動卷(juan)閘門的(de)定期保養和維護。

    跟隨目前商業服務的進(jin)行，卷閘門愈來愈普遍的被運用于鋪面中，其應用可以信(xin)賴。

卷閘門保養關鍵點：

 1.卷(juan)閘口實(shi)際(ji)操作(zuo)(zuo)時，作(zuo)(zuo)業(ye)者必須立在能見到卷(juan)門運轉情況的方向開展實(shi)際(ji)操作(zuo)(zuo)，要(yao)不然易(yi)出現意外而(er)損(sun)傷。

 2.卷閘(zha)口電動機(ji)在(zai)運轉、前(qian)進滑(hua)行、傳動系統等位置應按時查(cha)詢（至(zhi)少每一年兩次），并根據必須立即給油，以保證卷閘(zha)口的一切正常應用。 

3.一(yi)切電(dian)動(dong)式(shi)操(cao)縱的(de)卷(juan)閘口，啟閉運轉(zhuan)方位必須(xu)與(yu)配電(dian)箱標示一(yi)樣，尤其(qi)是在新接(jie)入(ru)(ru)電(dian)源試(shi)運行或(huo)(huo)外(wai)地人鍵入(ru)(ru)電(dian)源更(geng)換相(xiang)線(xian)時，先要應(ying)用手動(dong)式(shi)機器設備將門(men)簾放置門(men)扇高寬比(bi)1/2的(de)方向，接(jie)入(ru)(ru)電(dian)源后(hou)試(shi)實際(ji)操(cao)作卷(juan)門(men)啟閉，直至(zhi)與(yu)標示相(xiang)附，即可(ke)一(yi)切正常(chang)應(ying)用，要不然(ran)毀壞限(xian)位開關，導致(zhi)卷(juan)簾窗簾反卷(juan)或(huo)(huo)沖頂(ding)等而產生遺(yi)失。

 4.卷閘口(kou)門(men)(men)簾和卷門(men)(men)體制止與(yu)酸、偏(pian)堿物(wu)水溶液觸碰，以耐腐蝕門(men)(men)簾表(biao)面。

    杭佳門(men)(men)業有(you)限公司是一(yi)家從事研究、開發、設計(ji)、制造為一(yi)體的企業，目(mu)前主要產品(pin)有(you)擋(dang)煙垂壁，卷閘門(men)(men)定做(zuo)，側(ce)向(xiang)水(shui)晶門(men)(men)，伸縮(suo)門(men)(men)，防火門(men)(men)，湖州卷閘門(men)(men)，電動卷閘門(men)(men)，型(xing)材門(men)(men)等，并供應自動卷簾門(men)(men)配(pei)件。

快速(su)卷閘門（卷簾門）日常維(wei)護三要點：

       、疾(ji)速卷(juan)簾門(men)安(an)全設(she)備(bei)：疾(ji)速門(men)安(an)全體系是除剎(cha)車體系外的(de)設(she)備(bei)保護(hu)設(she)備(bei)，卷(juan)閘(zha)門(men)廠家，分別在門(men)的(de)軌跡擺布下(xia)方25CM處(chu)或(huo)底部裝有一(yi)個(ge)氣動安(an)全設(she)備(bei)。門(men)在封閉過程中如(ru)(ru)遇到有車輛(liang)及(ji)(ji)(ji)(ji)行人經(jing)過期(qi)疾(ji)速門(men)會主動中止然后向上運轉直(zhi)至(zhi)全開(kai)方位。當(dang)安(an)全光電及(ji)(ji)(ji)(ji)安(an)全氣囊(nang)呈現毛(mao)病時(shi)(shi)要及(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)的(de)修理或(huo)替(ti)換；如(ru)(ru)不及(ji)(ji)(ji)(ji)時(shi)(shi)替(ti)換門(men)在向下(xia)運轉過程中因為速度過快很簡單形(xing)成行人及(ji)(ji)(ji)(ji)車輛(liang)的(de)損傷(shang)。

       第二(er)、動(dong)力(li)體系：電動(dong)機的(de)動(dong)力(li)和(he)剎車體系是全體疾速(su)門商品的(de)要(yao)點(dian)部件(jian)，是整樘疾速(su)門安全、、平穩運轉的(de)確保。當呈(cheng)現以上毛病時(shi)如(ru)不及(ji)時(shi)的(de)修理與(yu)替(ti)換如(ru)不按正告(gao)的(de)內(nei)容履行(xing)也許導致門體俄然下落、電機損(sun)傷(shang)或其它部件(jian)損(sun)壞(huai)和(he)也許形成1人身(shen)損(sun)傷(shang)。

       第三、操(cao)(cao)控(kong)開(kai)關體系：操(cao)(cao)控(kong)開(kai)關體系是疾(ji)速門的(de)(de)(de)(de)輸出、封閉、信號變換(huan)、編程(cheng)等首要(yao)(yao)部(bu)件構成(cheng)。分為集成(cheng)電(dian)路板式(shi)操(cao)(cao)控(kong)芯片和獨1立式(shi)電(dian)器(qi)元(yuan)部(bu)件構成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，電(dian)子零(ling)部(bu)件對運用環境的(de)(de)(de)(de)請求較高，為了確(que)保(bao)疾(ji)速門、安全的(de)(de)(de)(de)運轉所以在平時的(de)(de)(de)(de)運用過程(cheng)中要(yao)(yao)常常進行商品(pin)的(de)(de)(de)(de)養護，當(dang)疾(ji)速卷簾門操(cao)(cao)控(kong)體系呈現(xian)毛病(bing)時要(yao)(yao)及時的(de)(de)(de)(de)替換(huan)與(yu)修(xiu)理(li)。