渦輪風扇工作中的時候，沈(shen)陽400單缸圓(yuan)錐(zhui)(zhui)(zhui)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)襯板(ban)，偏(pian)疼(teng)套(tao)部件(jian)“懷(huai)著”主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承部件(jian)和隨傳動輪一起自轉，沈(shen)陽400單缸圓(yuan)錐(zhui)(zhui)(zhui)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)銅件(jian)，當原(yuan)材(cai)料添加到粉(fen)碎(sui)(sui)腔后(hou)，主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承總(zong)程（主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)軸(zhou)承、內(nei)錐(zhui)(zhui)(zhui)）在(zai)原(yuan)材(cai)料的摩擦阻力下到偏(pian)疼(teng)軸(zhou)套(tao)內(nei)遲緩的勻速轉動。圓(yuan)錐(zhui)(zhui)(zhui)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)總(zong)成(cheng):主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)的主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)和車架(jia)本體的中心輪上(shang)裝有(you)小的干涉錐(zhui)(zhui)(zhui)形總(zong)成(cheng)，主(zhu)(zhu)(zhu)軸(zhou)上(shang)設有(you)軸(zhou)向和徑向潤滑油孔。圓(yuan)錐(zhui)(zhui)(zhui)破碎(sui)(sui)機(ji)(ji)主(zhu)(zhu)(zhu)要由機(ji)(ji)架(jia)、驅動軸(zhou)、偏(pian)心套(tao)、球(qiu)面軸(zhou)承、破碎(sui)(sui)錐(zhui)(zhui)(zhui)、調(diao)(diao)節(jie)裝置、調(diao)(diao)節(jie)套(tao)、彈簧和進(jin)料口組成(cheng)。

要注意移動式破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)的合理使(shi)用(yong)問題(ti)，一般情(qing)況(kuang)下只要是破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)還能(neng)(neng)夠繼(ji)續(xu)使(shi)用(yong)，沈(shen)陽400單缸圓錐(zhui)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)，其油壓(ya)的電氣聯鎖系統無論在(zai)什(shen)么情(qing)況(kuang)下都不能(neng)(neng)拆除。為了(le)安全起見在(zai)機(ji)器(qi)運轉過程中，人(ren)(ren)員不得接近破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)回轉面(mian)，不得在(zai)回轉面(mian)內(nei)站立人(ren)(ren)員。多缸液壓(ya)圓錐(zhui)破(po)碎(sui)(sui)(sui)機(ji)生產能(neng)(neng)力高(gao)、破(po)碎(sui)(sui)(sui)比大、產品(pin)粒形好，具有能(neng)(neng)耗低、自動化程度高(gao)、操作維修方便、維修費用(yong)及易損件成本(ben)低等(deng)特點。

對于新換的(de)(de)襯板，需要在工作24小時(shi)之后，停車緊(jin)固(gu)一(yi)次。在設備運行(xing)過程中，檢查是否(fou)因(yin)地基下沉或(huo)鋼(gang)架(jia)變形引起底(di)部個別減震塊懸空，沈陽400單(dan)缸圓錐(zhui)破碎機(ji)牙(ya)板，沒有受力造成機(ji)器擺動很大。做(zuo)好作業前的(de)(de)準備，檢查螺(luo)絲是否(fou)松(song)動，皮帶的(de)(de)松(song)緊(jin)度是否(fou)合適，電機(ji)是否(fou)正(zheng)常，進料口、排(pai)料口的(de)(de)尺寸(cun)是否(fou)調節好。定期(qi)檢查物料的(de)(de)破碎粒度，在松(song)開螺(luo)栓和(he)拉緊(jin)彈簧、調整后鎖(suo)緊(jin)的(de)(de)狀態下，調整個零件。