1、打(da)開(kai)取力(li)(li)器(qi)前要檢查(cha)手柄是(shi)(shi)不是(shi)(shi)在中(zhong)位(wei)，保證手柄處于中(zhong)位(wei)才能(neng)夠打(da)開(kai)取力(li)(li)器(qi)。2、隨(sui)(sui)車(che)(che)(che)吊(diao)柴油機打(da)開(kai)后(hou)，等標(biao)準(zhun)氣壓升到7~八(ba)個(ge)標(biao)準(zhun)氣壓后(hou)，再踩下剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)，6.3噸隨(sui)(sui)車(che)(che)(che)吊(diao)多少錢，打(da)開(kai)取力(li)(li)器(qi)電源開(kai)關。3、隨(sui)(sui)車(che)(che)(che)吊(diao)司機是(shi)(shi)特(te)殊行(xing)業的工作人員，一般(ban)需執證入崗，謹記(ji)不能(neng)酒后(hou)駕(jia)駛車(che)(che)(che)輛。4、起吊(diao)吊(diao)物前，先要分析預測(ce)一下吊(diao)機各方面的基本參數是(shi)(shi)否一切正常，能(neng)否穩(wen)定和剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)系統(tong)。

5、在(zai)吊(diao)裝(zhuang)(zhuang)貨(huo)品中(zhong)，起(qi)重吊(diao)環和吊(diao)臂下嚴禁(jin)站人(ren)，禁(jin)止不(bu)相(xiang)關工作人(ren)員實際(ji)操作隨車(che)吊(diao)。6、噸(dun)(dun)位超過(guo)6.3噸(dun)(dun)后(hou)，一定要(yao)安裝(zhuang)(zhuang)后(hou)支腳(jiao)，確(que)保全車(che)穩定性。7、工作完后(hou)，要(yao)固定不(bu)動(dong)后(hou)上下左右支腳(jiao)的鎖(suo)閥，重回中(zhong)位旋(xuan)轉工作架，6.3噸(dun)(dun)隨車(che)吊(diao)，確(que)保車(che)輛在(zai)行車(che)前提下，吊(diao)機不(bu)容易移動(dong)。

6.6.3噸隨(sui)車(che)吊輪(lun)胎的(de)時間性(xing)老(lao)化不明顯，是(shi)否老(lao)化、磨損還是(shi)行(xing)駛(shi)里程和路(lu)面狀(zhuang)(zhuang)況占了絕大部分的(de)原因；即(ji)不能(neng)以行(xing)駛(shi)年(nian)限作(zuo)為判斷是(shi)否更(geng)換(huan)輪(lun)胎的(de)標準，而應以行(xing)駛(shi)公里數(shu)作(zuo)為主要參數(shu)，關鍵是(shi)以輪(lun)胎的(de)磨損程度(du)為準。盲目加大輪(lun)轂也不好，小型吊車(che) 制(zhi)動(dong)效果會變差。因為制(zhi)動(dong)機(ji)構的(de)制(zhi)動(dong)力可能(neng)不足；使用太寬的(de)輪(lun)胎，舒適性(xing)、穩定(ding)性(xing)加強了，但是(shi)油(you)耗上升了，制(zhi)動(dong)也會有問題；輪(lun)胎應盡量成對(dui)使用和更(geng)換(huan)，通過保持一對(dui)輪(lun)胎有相仿的(de)磨損和工作(zuo)狀(zhuang)(zhuang)況，來保證車(che)輛的(de)左右平衡。

7.6.3噸(dun)隨(sui)車(che)吊(diao)支(zhi)(zhi)腿(tui)在(zai)起(qi)重(zhong)(zhong)作業時，支(zhi)(zhi)腿(tui)在(zai)液壓缸的作用下(xia)能(neng)擺動到與車(che)架縱向軸(zhou)線(xian)相垂直的位(wei)置上；非工(gong)作狀態時，可(ke)平行地固定(ding)在(zai)車(che)架的兩側。特(te)點是重(zhong)(zhong)量輕，但由于(yu)受空間大小的限制，支(zhi)(zhi)腿(tui)不(bu)能(neng)太(tai)長(chang)，所以橫向支(zhi)(zhi)撐的距離較小。支(zhi)(zhi)腿(tui)的作用是，在(zai)不(bu)增加起(qi)重(zhong)(zhong)機寬度的條件下(xia)，6.3噸(dun)隨(sui)車(che)吊(diao)廠家，為起(qi)重(zhong)(zhong)機工(gong)作時提(ti)供較大的支(zhi)(zhi)承跨(kua)度，從而(er)在(zai)不(bu)降低(di)小型吊(diao)車(che)機動性(xing)的前提(ti)下(xia)，提(ti)高(gao)其起(qi)重(zhong)(zhong)特(te)性(xing)。

三、6.3噸隨車(che)吊(diao)作(zuo)業(ye)場(chang)地(di)(di)檢查。輪式吊(diao)車(che)不(bu)應(ying)停(ting)放在(zai)滲水井、防空(kong)洞上(shang)，也不(bu)應(ying)停(ting)放在(zai)松軟和(he)傾(qing)斜地(di)(di)面(mian)、檔(dang)土墻及(ji)高(gao)壓線附近進行起重作(zuo)業(ye)，如須在(zai)這(zhe)種場(chang)地(di)(di)作(zuo)業(ye)，要采(cai)(cai)取措施。吊(diao)車(che)作(zuo)業(ye)場(chang)地(di)(di)如不(bu)平(ping)，應(ying)采(cai)(cai)用(yong)合適厚度和(he)尺寸的鋼板或枕木填平(ping)、墊實，以保證支腿盤下(xia)方(fang)基礎堅(jian)固(gu)。

四(si)、伸出支腿前觀察有無障礙物(wu)。

五、打支(zhi)腿前須拔出水平支(zhi)腿固定銷。在未打支(zhi)腿時(shi)，起(qi)重臂不(bu)得轉(zhuan)到(dao)側(ce)方或后方。

六、打支(zhi)腿前應將(jiang)下車變速箱置于空擋位置，掛上(shang)停(ting)車制動器，用穩(wen)定器掛上(shang)車軸。