不知道您有沒注(zhu)意到，離合器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，汽車吊(diao)起來(lai)之后(hou)，如果你轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動一(yi)(yi)邊(bian)(bian)的(de)(de)(de)輪胎(tai)，另(ling)一(yi)(yi)個輪胎(tai)會(hui)(hui)反向旋轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)，這就是差(cha)速器(qi)在起作(zuo)用(yong)。下(xia)圖展示了動力有/無兩種情況下(xia)，差(cha)速器(qi)的(de)(de)(de)運轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)模式(shi)：但因為(wei)開放式(shi)差(cha)速器(qi)的(de)(de)(de)行(xing)星齒輪組沒有任何(he)鎖止(zhi)裝置，如果一(yi)(yi)邊(bian)(bian)的(de)(de)(de)輪子打(da)滑(hua)，絕大部分動力輸出都會(hui)(hui)作(zuo)用(yong)于(yu)打(da)滑(hua)的(de)(de)(de)輪子，不利于(yu)車輛脫困。2、多片離合器(qi)式(shi)限滑(hua)差(cha)速器(qi)

為了(le)(le)克服開放式差速器(qi)的(de)脫(tuo)困難題(ti)，多片(pian)(pian)離合器(qi)式限滑(hua)(hua)差速器(qi)應用而生。它配(pei)備了(le)(le)離合器(qi)，由若干摩擦(ca)片(pian)(pian)和鋼(gang)片(pian)(pian)組成。摩擦(ca)片(pian)(pian)與轉動軸(zhou)卡緊(jin)，鋼(gang)片(pian)(pian)與軸(zhou)殼卡緊(jin)。正(zheng)常情況下，摩擦(ca)片(pian)(pian)與鋼(gang)片(pian)(pian)基本(ben)互不影(ying)響。當一(yi)側(ce)(ce)打滑(hua)(hua)時，由于錐形(xing)行星輪的(de)壓力(li)(li)傳遞，未(wei)打滑(hua)(hua)側(ce)(ce)的(de)摩擦(ca)片(pian)(pian)和鋼(gang)片(pian)(pian)被壓緊(jin)，并(bing)一(yi)起轉動，使得(de)未(wei)打滑(hua)(hua)側(ce)(ce)的(de)車輪獲得(de)更(geng)多動力(li)(li)，幫助車輛脫(tuo)困。

[汽車之家(jia)(jia)初步海選]各位 友大家(jia)(jia)好，很(hen)高(gao)興在2020年的(de)春節與大家(jia)(jia)見面，在這里，離(li)合(he)器，汽車之家(jia)(jia)祝 們(men)新春快樂(le)，闔家(jia)(jia)歡(huan)樂(le)。另外，也提(ti)醒大家(jia)(jia)盡量少外出或不外出，面對 疫情務必做好防(fang)護，希 疫情早日得到控(kong)制和解決(jue)。眾所周知(zhi)，剛(gang)剛(gang)過去的(de)2019年上市的(de)新車非常多(duo)，其中也不乏很(hen)多(duo)熱門(men)車型。今(jin)天評測導(dao)購(gou)組的(de)小伙(huo)伴(ban)們(men)就來和大家(jia)(jia)聊聊，那(nei)些買了不后(hou)悔的(de)熱門(men)轎車。鄭雷喜歡(huan)的(de)馬自達3昂克賽(sai)拉

大(da)家好，我(wo)是評(ping)測(ce)導購組鄭雷。如果(guo)說(shuo)2019年(nian)讓(rang)我(wo)難忘的(de)車，我(wo)會 想到全新馬自(zi)達(da)3昂克賽拉。之(zhi)前是我(wo)對(dui)這臺(tai)車進(jin)行(xing)的(de)AH-100測(ce)試，離(li)合器(qi)是什么，對(dui)它是比較了(le)解的(de)。馬自(zi)達(da)品牌一直擁有不錯(cuo)的(de)口碑(bei)，它的(de)產品可靠性高(gao)、動力(li)順暢、燃油經濟(ji)性出色且顏值較高(gao)。因此(ci)，我(wo)認為全新馬自(zi)達(da)3是不會讓(rang)人后悔的(de)選擇。

外觀

此外，新車(che)型重(zhong)量(liang)為1388kg，比四驅(qu)車(che)型輕了(le)34kg。其前(qian)后軸(zhou)重(zhong)量(liang)分布為40/60，廠(chang)家針(zhen)對(dui)它后驅(qu)的(de)設計(ji)而對(dui)動(dong)(dong)態(tai)轉向系統進行重(zhong)新調校，進一步(bu)強化(hua)性(xing)能。而這款車(che)型配備前(qian)后鋁合(he)金(jin)雙叉臂懸架，還采用電磁調節避震(zhen)器(qi)。制動(dong)(dong)方面選(xuan)用前(qian)8活塞、后4活塞制動(dong)(dong)卡鉗。車(che)主(zhu)可以選(xuan)擇19英(ying)寸/20英(ying)寸鍛造鋁合(he)金(jin)輪圈，輪胎方面選(xuan)用倍耐力PZERO系列，從硬件方面來看，它的(de)賽道性(xing)能表現(xian)值(zhi)得期待。比老款價格直降18.8萬元

在定(ding)位方面，新車型(xing)將(jiang)接(jie)替國內的2016款HuracánRWDCoupe車型(xing)（指(zhi)導(dao)價272.80萬），離(li)合器(qi)是干嘛(ma)的，2016款車型(xing)的5.2LV10發(fa)動機可輸出580馬力， 大(da)扭矩540牛米，破百時間(jian)3.4秒。