支(zhi)重輪(lun)用(yong)來(lai)支(zhi)重機器重力(li)，支(zhi)重輪(lun)總成供(gong)應廠家，它(ta)是(shi)在(zai)(zai)履(lv)帶(dai)鏈軌(gui)(gui)節或者履(lv)帶(dai)導軌(gui)(gui)板上滾(gun)動的。 因此，用(yong)它(ta)來(lai)夾持履(lv)帶(dai)，防(fang)止履(lv)帶(dai)橫(heng)向(xiang)滑(hua)移脫軌(gui)(gui)。并在(zai)(zai)轉(zhuan)向(xiang)時帶(dai)動履(lv)帶(dai)在(zai)(zai)地面 上側向(xiang)滑(hua)動。支(zhi)重輪(lun)有時會在(zai)(zai)泥水中(zhong)工作，且承(cheng)受(shou)較大的沖擊載(zai)荷。因此，要 求密封(feng)可靠，輪(lun)緣耐磨和滾(gun)動阻力(li)小。

履(lv)帶(dai)旋(xuan)挖鉆機(ji)工(gong)況復(fu)雜，支(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)總成采購(gou)，在(zai)(zai)(zai)一些特殊吊載工(gong)況或起臂工(gong)況下僅有部(bu)(bu)分支(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)受力，因此支(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)的(de)排布為中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)疏兩端密的(de)形式，且為了滿足履(lv)帶(dai)旋(xuan)挖鉆機(ji)逐(zhu)漸增(zeng)(zeng)加(jia)的(de)重量(liang)，支(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)的(de)個數(shu)及結構參數(shu)相應增(zeng)(zeng)加(jia)，支(zhi)(zhi)重輪(lun)(lun)安裝在(zai)(zai)(zai)履(lv)帶(dai)架底(di)部(bu)(bu)，行走時(shi)與(yu)履(lv)帶(dai)板(ban)上底(di)面間形成滾動，其(qi)安裝形式在(zai)(zai)(zai)小噸(dun)位中(zhong)(zhong)多采用開(kai)放式，在(zai)(zai)(zai)大(da)噸(dun)位中(zhong)(zhong)采用封閉式結構。

支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun) 作用(yong)(yong)：支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)用(yong)(yong)螺釘(ding)固定在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)架下面，小松支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)總成(cheng)，用(yong)(yong)于(yu)支(zhi)(zhi)撐機械的(de)質量(liang)，并(bing)將(jiang)質量(liang)分(fen)布在(zai)履帶(dai)板(ban)上。同時還依(yi)靠其滾輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)凸緣夾持鏈軌(gui)不使(shi)履帶(dai)橫向滑脫（脫軌(gui)），保證機械沿履帶(dai)方(fang)向運動‘具有較小的(de)滾動阻力以及泥濘和水(shui)中作業時具有的(de)壽命。支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)按結構可分(fen)為單邊(bian)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)和雙邊(bian)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)。采用(yong)(yong)滑動軸承和滾動軸承兩類。支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)緣都(dou)經過淬(cui)火(huo)，其硬度達355—440 HB。在(zai)臺車(che)架中，特別是為提高剛度而(er)裝置隔板(ban)時，形成(cheng)的(de)一些空(kong)腔容(rong)易(yi)被(bei)泥土堵塞而(er)阻礙支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)轉動；在(zai)浸泡(pao)的(de)土壤(rang)上運行時，焦作支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)總成(cheng)，也(ye)容(rong)易(yi)堵塞支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)。因此，有一些履帶(dai)式推土機，在(zai)臺車(che)架外側裝有帶(dai)加(jia)強(qiang)筋的(de)支(zhi)(zhi)重(zhong)(zhong)(zhong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)護板(ban)。

      湖北(bei)中特工(gong)程(cheng)(cheng)機械有限(xian)公司生產的主要產品：支重輪總(zong)成(cheng)、托鏈輪總(zong)成(cheng)、引導輪總(zong)成(cheng)、驅動(dong)輪、漲緊(jin)裝置總(zong)成(cheng)、履(lv)帶總(zong)成(cheng)、軌鏈總(zong)成(cheng)。 制造(zao)過程(cheng)(cheng)設置成(cheng)五個分部管(guan)理。主要有鍛(duan)造(zao)、機加(jia)工(gong)、熱處理、總(zong)裝和涂裝。

      產(chan)品主(zhu)要配套(tao)主(zhu)機(ji)(ji)生產(chan)廠商：中聯重科、徐工(gong)、柳工(gong)、國機(ji)(ji)重工(gong)、江蘇谷登、沃得重工(gong)、廣西開元、四川邦立、恒天(tian)九五重工(gong)等(deng)。

摘要

拖拉(la)機在行駛作業(ye)中(zhong)．支(zhi)(zhi)重(zhong)臺(tai)車不僅要支(zhi)(zhi)承著(zhu)整臺(tai)拖拉(la)機的重(zhong)量．還要承受沖(chong)(chong)擊載荷．逐(zhu)漸使其零件磨(mo)損或變形。當擺動軸(zhou)與平衡育小軸(zhou)套磨(mo)損、配合間隙(xi)增大(da)、大(da)小緩(huan)沖(chong)(chong)彈簧的彈性變弱時．都會(hui)使每(mei)個(ge)支(zhi)(zhi)重(zhong)臺(tai)車上(shang)的兩(liang)個(ge)支(zhi)(zhi)重(zhong)輪中(zhong)心距離變大(da)．使支(zhi)(zhi)重(zhong)臺(tai)車彈性是架的緩(huan)沖(chong)(chong)和減震性能降低(di)