在減(jian)速(su)帶(dai)兩邊的中央各有(you)一(yi)個(ge)小孔(kong)，是安(an)(an)裝孔(kong)，用膨脹螺絲將減(jian)速(su)帶(dai)固定到路面上的。所以當車輛(liang)碾壓減(jian)速(su)帶(dai)時較(jiao)受力(li)的地方是安(an)(an)裝孔(kong)位(wei)，較(jiao)先撕裂的部位(wei)也(ye)是連接孔(kong)位(wei)，于是減(jian)速(su)坡脫落，鋼釘露出(chu)。一(yi)顆(ke)顆(ke)鋼釘突(tu)出(chu)路面會著刺破(po)車輪(lun)輪(lun)胎。

造成(cheng)這(zhe)種情況的(de)(de)主要因素是偷工減料，用(yong)回收(shou)橡膠(jiao)(jiao)在(zai)添(tian)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大量(liang)低(di)成(cheng)本的(de)(de)添(tian)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劑，材料強(qiang)度(du)(du)大大下(xia)降。要避免(mian)這(zhe)一問題，就要使(shi)用(yong)天(tian)然(ran)橡膠(jiao)(jiao)，不(bu)(bu)使(shi)用(yong)回收(shou)橡膠(jiao)(jiao)。不(bu)(bu)添(tian)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)大量(liang)低(di)成(cheng)本的(de)(de)添(tian)加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)劑。連接孔(kong)位(wei)內襯(chen)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)，并(bing)相互連接。在(zai)橡膠(jiao)(jiao)產品加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)工時，在(zai)減速(su)帶內部加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)裝一個鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)，分別將兩個孔(kong)位(wei)連接，膨脹(zhang)螺(luo)絲在(zai)安裝時也穿過鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)，增加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)了孔(kong)位(wei)連接強(qiang)度(du)(du)，鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)上留大小(xiao)孔(kong)位(wei)，讓鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板(ban)(ban)與(yu)橡膠(jiao)(jiao)更(geng)好的(de)(de)結合。內加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)子午線，用(yong)以加(jia)(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)強(qiang)度(du)(du)。

理想(xiang)的(de)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)必須(xu)保證車(che)(che)輛(liang)通過時不(bu)會發生車(che)(che)輛(liang)失控，重要安(an)(an)全(quan)部件不(bu)會產生斷裂等危(wei)險狀況(kuang)，應擁有較高(gao)的(de)行駛(shi)(shi)(shi)(shi)和結構安(an)(an)全(quan)性。因此(ci)，芒市減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)，理想(xiang)減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)應具有以(yi)下特性：隨著車(che)(che)速(su)(su)的(de)增加，減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)廠家，行駛(shi)(shi)(shi)(shi)安(an)(an)全(quan)性降低(di)到一定程度后能(neng)維(wei)持在(zai)(zai)一個穩定水(shui)平(ping)，甚至有所提(ti)高(gao)。駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)人的(de)乘坐舒適性在(zai)(zai)車(che)(che)速(su)(su)低(di)于(yu)道路(lu)(lu)限速(su)(su)時處于(yu)較高(gao)水(shui)平(ping)，在(zai)(zai)高(gao)于(yu)道路(lu)(lu)限速(su)(su)而低(di)于(yu)所有車(che)(che)輛(liang)的(de)85%車(che)(che)速(su)(su)時乘坐舒適性隨車(che)(che)速(su)(su)的(de)增加而迅速(su)(su)惡化，高(gao)于(yu)所有車(che)(che)輛(liang)的(de)85%車(che)(che)速(su)(su)時能(neng)夠(gou)維(wei)持在(zai)(zai)一個穩定的(de)低(di)水(shui)平(ping)狀態。減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)的(de)使用(yong)效果在(zai)(zai)很大程度上取決于(yu)車(che)(che)輛(liang)的(de)運行速(su)(su)度。因此(ci)，為確保駕駛(shi)(shi)(shi)(shi)人的(de)安(an)(an)全(quan)和舒適性，必須(xu)合理設定道路(lu)(lu)的(de)限速(su)(su)，科學設計減(jian)(jian)(jian)速(su)(su)帶(dai)幾何尺寸

昆明渝西勞保從(cong)事安全帽、勞保服、減速帶、帳(zhang)篷和(he)人字梯等勞保用品(pin)的(de)代理和(he)批(pi)發，我們這(zhe)里的(de)產品(pin)品(pin)種齊全、均為(wei)，可批(pi)發、零售，歡迎(ying)你來電咨詢！

單邊通過減速帶

    單(dan)邊通過減(jian)速帶是很多(duo)車主的選擇。他們覺得這樣可(ke)以(yi)(yi)減(jian)少一(yi)邊的損傷。其實他們想的沒錯(cuo)，確(que)實是這樣。但是您忽略了一(yi)個問題，沖擊(ji)力全部由一(yi)側承擔，減(jian)速帶批發(fa)，時(shi)間(jian)長了，懸掛容易錯(cuo)位、變(bian)形，四輪定位也會出(chu)現問題！輪胎(tai)也會磨損！如果(guo)您以(yi)(yi)前是這么做的，建議及時(shi)做四輪定位！

昆明渝(yu)西勞(lao)保從事安(an)全(quan)帽、勞(lao)保服(fu)、減速帶、帳(zhang)篷和人字(zi)梯等勞(lao)保用品的代理和批發，我(wo)們(men)這里的產品品種齊全(quan)、均為，可批發、零售，歡(huan)迎你(ni)來電咨詢！