4、程序執(zhi)行過(guo)程中返回監控狀態且(qie)工作停止

    一(yi)般(ban)是監控(kong)程(cheng)序(xu)(xu)(xu)出現故障(zhang)或(huo)(huo)是強磁(ci)干擾(rao)引起。對于強磁(ci)干擾(rao)可采用接地或(huo)(huo)屏蔽的(de)辦法解決。若不按程(cheng)序(xu)(xu)(xu)執行或(huo)(huo)啟動程(cheng)序(xu)(xu)(xu)時不按執行 指令，立(li)即返(fan)回監控(kong)狀態，一(yi)般(ban)是監控(kong)程(cheng)序(xu)(xu)(xu)或(huo)(huo)計算機硬件出現故障(zhang)，可更換有問題的(de)芯片，如片外(wai)程(cheng)序(xu)(xu)(xu)存儲(chu)器芯片、可編程(cheng)接口芯片或(huo)(huo)單片機本(ben)身。有時片外(wai)數據存儲(chu)器故障(zhang)也能(neng)引起此現象。否(fou)則只好找(zhao)生產廠家(jia)重新調試。

    5、加工(gong)程序經常丟失

    若控(kong)制系統斷(duan)電后加(jia)工(gong)程(cheng)序(xu)丟(diu)失，而機(ji)(ji)(ji)床上電后重新(xin)輸入加(jia)工(gong)程(cheng)序(xu)，機(ji)(ji)(ji)床可以正常加(jia)工(gong)，則(ze)可能(neng)是(shi)備用電池電壓降低(di)或斷(duan)開，造成數(shu)據存(cun)儲(chu)器(qi)中(zhong)的(de)加(jia)工(gong)程(cheng)序(xu)在(zai)機(ji)(ji)(ji)床斷(duan)電后無法保持而丟(diu)失。更(geng)換(huan)備用電池即可。若加(jia)工(gong)程(cheng)序(xu)在(zai)加(jia)工(gong)過程(cheng)中(zhong)經常部(bu)分或全部(bu)丟(diu)失，則(ze)極有(you)可能(neng)是(shi)數(shu)據存(cun)儲(chu)器(qi)故障，這時(shi)可更(geng)換(huan)片外數(shu)據存(cun)儲(chu)器(qi)或單片機(ji)(ji)(ji)本(ben)身(shen)。

總之，簡易(yi)數控車床由機械(xie)(xie)和(he)電氣兩(liang)部分(fen)(fen)(fen)組成，出現故障后要(yao)從機械(xie)(xie)和(he)電氣兩(liang)個方面進行分(fen)(fen)(fen)析，判(pan)斷出是機械(xie)(xie)故障還是電氣故障，再深入(ru)分(fen)(fen)(fen)析找出故障點。

      數控(kong)系(xi)統(tong)的(de)選(xuan)擇

   ;   數控系統是機床的(de)，在選擇時(shi)，要對其性能、經濟(ji)性及維修服(fu)務(wu)等進行綜合考(kao)慮，車床數控改造(zao)價(jia)格，盡(jin)量選用(yong)品(pin)牌產品(pin)。根(gen)據被改機床的(de)結構、性能及被加工零件的(de)精度來選擇數控系統。既要功能相(xiang)匹(pi)配，又要盡(jin)量減少過剩(sheng)的(de)數控功能。這樣一方(fang)面可避(bi)免資金浪費，另一方(fang)面也可避(bi)免因數控系統復雜(za)而增加的(de)故障率。

      機床經數(shu)控改造后，即(ji)可(ke)(ke)實(shi)現加工的自動化，效率可(ke)(ke)比傳(chuan)統機床提高(gao)3~7倍(bei)。對復雜零件(jian)而(er)言，難度越高(gao)，功效提高(gao)得(de)越多。且可(ke)(ke)以不(bu)用(yong)(yong)或少用(yong)(yong)工裝，不(bu)僅節約了費用(yong)(yong)，而(er)且可(ke)(ke)以縮(suo)短生產準備周期。

       ;數控(kong)車床潤(run)滑系統工作狀態的監控(kong)

數控車床(chuang)(chuang)潤(run)滑系統的(de)(de)設計、調(diao)試和維修(xiu)保養，對(dui)于提高車床(chuang)(chuang)加工(gong)(gong)精度、延長(chang)車床(chuang)(chuang)使用壽(shou)命等都有著十分重要的(de)(de)作(zuo)用。在數控車床(chuang)(chuang)電(dian)氣控制(zhi)系統中(zhong)，對(dui)潤(run)滑控制(zhi)部(bu)分進行(xing)了改進設計，時刻監控潤(run)滑系統的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)狀(zhuang)況，以(yi)保證車床(chuang)(chuang)機械(xie)部(bu)件得到良(liang)好潤(run)滑，并且(qie)還可以(yi)根(gen)據車床(chuang)(chuang)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)狀(zhuang)態，自動(dong)調(diao)整供油、循環時間，以(yi)節約潤(run)滑油。

數控(kong)車床潤滑系統(tong)工(gong)作(zuo)狀態的(de)監(jian)控(kong)：

潤(run)滑(hua)系統中除了(le)因(yin)油(you)(you)(you)(you)料消耗(hao)，油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)油(you)(you)(you)(you)過少而使潤(run)滑(hua)系統供(gong)油(you)(you)(you)(you)不足外，常(chang)見的故障還有油(you)(you)(you)(you)泵(beng)失(shi)效(xiao)、供(gong)油(you)(you)(you)(you)管(guan)路(lu)堵塞、分流器工(gong)作(zuo)不正常(chang)、漏油(you)(you)(you)(you)嚴(yan)重等。因(yin)此，在潤(run)滑(hua)系統中設置了(le)下(xia)述(shu)檢測(ce)裝置，用(yong)于對潤(run)滑(hua)泵(beng)的工(gong)作(zuo)狀態(tai)實施監控，避免機(ji)床在缺油(you)(you)(you)(you)狀態(tai)下(xia)工(gong)作(zuo)，車(che)床數控改造，影響數控車(che)床性能和(he)使用(yong)壽命。

1.過載(zai)檢測在潤(run)滑泵(beng)的供電回路(lu)中使用過載(zai)保護元件(jian)，并(bing)將其熱過載(zai)觸點作為PMC系統的輸入信號(hao)，一(yi)旦潤(run)滑泵(beng)出現過載(zai)，PMC系統即可檢測到并(bing)加以處理，車床數(shu)控(kong)改造，使機床立即停止運(yun)行。

2.油(you)面(mian)檢(jian)測(ce)潤(run)滑油(you)為(wei)消耗品(pin)，因(yin)此機床工作(zuo)一(yi)段時間后，潤(run)滑泵油(you)箱內潤(run)滑油(you)會逐漸減少。如果(guo)操作(zuo)人員沒有及時添加，當油(you)箱內潤(run)滑油(you)到達低油(you)位，油(you)面(mian)檢(jian)測(ce)開(kai)關隨即動(dong)作(zuo)，并(bing)將此信號傳送給(gei)PMC系統進行(xing)處理。

3.壓(ya)力(li)檢(jian)測機床采用遞進式集中(zhong)潤(run)滑(hua)系(xi)統(tong)(tong)，只要系(xi)統(tong)(tong)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)正常(chang)，每個(ge)潤(run)滑(hua)點都能保證得到(dao)預(yu)定的(de)潤(run)滑(hua)劑。一(yi)旦潤(run)滑(hua)泵本(ben)身(shen)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)不正常(chang)、失效，或者是供油(you)回路(lu)中(zhong)有一(yi)處出現供油(you)管路(lu)堵塞、漏油(you)等情(qing)況(kuang)，普通車(che)床數(shu)控(kong)改造，系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)壓(ya)力(li)就會顯現異常(chang)。根據這個(ge)特點，設計時在(zai)潤(run)滑(hua)泵出口(kou)處安(an)裝壓(ya)力(li)檢(jian)測開關(guan)(guan)，并(bing)將此開關(guan)(guan)信號(hao)輸入PMC系(xi)統(tong)(tong)，在(zai)每次潤(run)滑(hua)泵工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)后(hou)，檢(jian)查系(xi)統(tong)(tong)內的(de)壓(ya)力(li)，一(yi)旦發現異常(chang)則立即停止數(shu)控(kong)車(che)床工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)產生報警信號(hao)。