停(ting)車(che)場道(dao)閘想必大家(jia)都知道(dao)是什么，道(dao)閘廠家(jia)維修(xiu)，那(nei)么道(dao)閘具(ju)有哪些(xie)功能呢？

1、計算機管理系統

該系統是整個(ge)道閘(zha)停車場(chang)管(guan)理(li)的(de)，由計算(suan)機(ji)、打(da)(da)印(yin)(yin)機(ji)、通訊線路(lu)和(he)管(guan)理(li)軟件組成。主要完成IC卡驗證、月(yue)卡管(guan)理(li)、控制(zhi)信號(hao)的(de)接(jie)收和(he)發送、停車時間和(he)停車費(fei)的(de)計算(suan)、圖(tu)像(xiang)的(de)抓拍和(he)顯示以及數據統計、打(da)(da)印(yin)(yin)報表等功能。

2、出入口讀(du)卡控制(zhi)功能

此部(bu)分是(shi)每個道閘(zha)出入口(kou)必須的基本功能，也是(shi)每個道閘(zha)出入口(kou)的主(zhu)要和(he)部(bu)分。

3、臨(lin)時卡自動出卡功能

此(ci)出(chu)(chu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)機雙層出(chu)(chu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，方便大小(xiao)車(che)(che)輛(liang)。 臨時(shi)(shi)停車(che)(che)用戶在讀(du)卡(ka)(ka)(ka)(ka)機箱上按“取(qu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)”按鈕即(ji)可取(qu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)進場停車(che)(che)，此(ci)功能(neng)也可由道閘管(guan)理人員手(shou)動(dong)(dong)發卡(ka)(ka)(ka)(ka)代(dai)替(ti)。自動(dong)(dong)出(chu)(chu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)嚴格控制一車(che)(che)一卡(ka)(ka)(ka)(ka)，無車(che)(che)不能(neng)取(qu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，出(chu)(chu)卡(ka)(ka)(ka)(ka)的同時(shi)(shi)完成讀(du)卡(ka)(ka)(ka)(ka)，卡(ka)(ka)(ka)(ka)片(pian)過時(shi)(shi)未取(qu)自動(dong)(dong)收回。自動(dong)(dong)吞卡(ka)(ka)(ka)(ka)功能(neng)臨時(shi)(shi)卡(ka)(ka)(ka)(ka)車(che)(che)輛(liang)出(chu)(chu)場時(shi)(shi)系統自動(dong)(dong)回收卡(ka)(ka)(ka)(ka)片(pian)放行。

4、防砸車感應功能

道(dao)閘(zha)配合車(che)(che)輛檢測(ce)器(qi)實現防砸(za)車(che)(che)功能，當道(dao)閘(zha)下(xia)有車(che)(che)閘(zha)桿(gan)(gan)不(bu)會下(xia)落(luo)，即便(bian)當閘(zha)桿(gan)(gan)下(xia)落(luo)時有車(che)(che)開到(dao)其下(xia)面(mian)，閘(zha)桿(gan)(gan)也會止落(luo)上抬，車(che)(che)輛離開后(hou)，道(dao)閘(zha)多少錢，閘(zha)桿(gan)(gan)自動(dong)下(xia)落(luo)。同(tong)時可結合壓力電(dian)波(bo)安全裝(zhuang)置(zhi)實現雙重防砸(za)車(che)(che)保(bao)護處理。

5、中文顯示功能

出(chu)入口控制機箱(xiang)的(de)LED顯示(shi)(shi)屏全中文顯示(shi)(shi)歡迎詞語、收費金額(e)、卡(ka)中余(yu)額(e)、卡(ka)有效期(qi)、充值(zhi)提醒、車位已(yi)滿以及停車場其他相關信息等(deng)。也可以外接獨(du)立的(de)顯示(shi)(shi)屏發布相關信息便于車主不同角(jiao)度遠處閱讀。

6、語音提示功能

正常操作可提示請讀卡、收費元等相關信息，誤操作或非正常操作作出相應提示。

1、采用(yong)人(ren)性化(hua)離(li)合(he)(he)(he)裝(zhuang)置(zhi)的智能道閘，擺脫了傳統手(shou)(shou)搖(yao)方(fang)式離(li)合(he)(he)(he)，傳統的離(li)合(he)(he)(he)裝(zhuang)置(zhi)在停(ting)電或(huo)故障時(shi)必須打開(kai)機箱，在電機頂部用(yong)搖(yao)把(ba)搖(yao)動進行起桿、落桿；而新研制的人(ren)性化(hua)離(li)合(he)(he)(he)裝(zhuang)置(zhi)正好為傳統的煩瑣離(li)合(he)(he)(he)方(fang)式提供了解決方(fang)案，在停(ting)電或(huo)故障時(shi)只需輕輕打開(kai)離(li)合(he)(he)(he)裝(zhuang)置(zhi)，即(ji)可(ke)轉為手(shou)(shou)動；來電時(shi)，合(he)(he)(he)上離(li)合(he)(he)(he)器即(ji)可(ke)轉成(cheng)電動。

2、智能(neng)限位(wei)裝置(zhi)，漯河道閘(zha)，采(cai)用(yong)微電腦控(kong)制技術，無需限位(wei)開關(guan)，在桿起到垂(chui)直位(wei)置(zhi)時(shi)或(huo)落到水(shui)平位(wei)置(zhi)時(shi)，道閘(zha)生產廠家，系統自行(xing)檢測信號，并停止(zhi)運行(xing)。

3、采(cai)用特殊(shu)工藝制作機芯，別具一(yi)格的(de)科(ke)學性強的(de)機械結構結合高科(ke)技電(dian)子(zi)技術，有效控制了電(dian)機不發生堵死現象，使道(dao)閘桿上落(luo)自如。

對(dui)(dui)于現(xian)在車(che)(che)輛越來(lai)越多的(de)(de)(de)城市(shi)，很(hen)多城市(shi)道(dao)路都布滿了道(dao)閘(zha)(zha)，很(hen)多地方離開道(dao)閘(zha)(zha)就很(hen)容(rong)易使交通陷(xian)入癱(tan)瘓狀態(tai)。車(che)(che)輛的(de)(de)(de)增(zeng)多也(ye)(ye)大大加(jia)強了停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)負擔，而停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)道(dao)閘(zha)(zha)也(ye)(ye)在其(qi)中起到很(hen)至關(guan)的(de)(de)(de)作用，所以為了保證停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)系(xi)統的(de)(de)(de)正(zheng)常運行，它的(de)(de)(de)維護保養(yang)就顯得尤為重要。在21世紀這個(ge)飛(fei)速發展的(de)(de)(de)時代，隨(sui)著社會的(de)(de)(de)發展，路上的(de)(de)(de)車(che)(che)越來(lai)越多了，一些停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)還(huan)沒有(you)跟上步伐，經常會出現(xian)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)場(chang)道(dao)閘(zha)(zha)砸車(che)(che)、砸人的(de)(de)(de)事情(qing)發生(sheng)，這雖(sui)然有(you)這道(dao)閘(zha)(zha)質量不(bu)過關(guan)的(de)(de)(de)原因，但這也(ye)(ye)是(shi)(shi)忽略對(dui)(dui)其(qi)保養(yang)所帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)不(bu)好因素。隨(sui)著汽車(che)(che)工業的(de)(de)(de)不(bu)斷發展及汽車(che)(che)數量的(de)(de)(de)日益劇增(zeng)，對(dui)(dui)道(dao)閘(zha)(zha)的(de)(de)(de)需求量也(ye)(ye)越來(lai)越大，對(dui)(dui)道(dao)閘(zha)(zha)的(de)(de)(de)性能也(ye)(ye)提(ti)出了更高的(de)(de)(de)要求，保養(yang)也(ye)(ye)是(shi)(shi)刻不(bu)容(rong)緩。