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機體的修復

機(ji)體(ti)的(de)(de)內(nei)表面硬度高于螺桿，它(ta)的(de)(de)損(sun)壞要(yao)比螺桿來得(de)晚。機(ji)體(ti)的(de)(de)報廢就是(shi)內(nei)徑直(zhi)徑由于時(shi)間磨損(sun)而(er)增(zeng)大。它(ta)的(de)(de)修復方(fang)法如下：

1、 因磨(mo)損(sun)增(zeng)加直(zhi)徑(jing)的機(ji)體，如果還有一定的滲(shen)氮層時，可把機(ji)體內(nei)孔(kong)直(zhi)接(jie)進行鏜孔(kong)，研(yan)磨(mo)至一個新的直(zhi)徑(jing)尺寸，太原螺桿空壓機(ji)報價，然后按此(ci)直(zhi)徑(jing)配(pei)制新螺桿。

2、 機體內徑(jing)經機加工修(xiu)整重(zhong)新澆鑄合(he)金，厚度在1~2mm間，然(ran)后 精加工至尺寸。

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變頻(pin)節能改造(zao)應用優化分析

節能改(gai)造(zao)設計要求根據原工況(kuang)存(cun)在的(de)問題(ti)并結(jie)合生(sheng)產工藝要求。空壓機(ji)變(bian)頻改(gai)造(zao)后系統應滿足以下要求：

1.電機變頻運(yun)行狀態(tai)保持儲(chu)氣罐出口壓力(li)(li)穩定，壓力(li)(li)波動范(fan)圍不(bu)能超過±0.2bar。

2.系統(tong)應具有(you)變頻和工頻兩套控(kong)制(zhi)回路。

3.根據空壓機的工控要求，系統應保(bao)障電動機具有恒轉矩(ju)運行特(te)性。

4.為(wei)了防止非(fei)正弦(xian)波干(gan)擾(rao)空壓機(ji)控制(zhi)器(qi)，變頻器(qi)輸出端應有(you)抑(yi)制(zhi)電磁干(gan)擾(rao)的(de)有(you)效措(cuo)施。

5.在用(yong)電氣量小的(de)(de)(de)情況(kuang)下，變頻(pin)器(qi)處在低頻(pin)運(yun)行時，保障電機繞組溫度和電機的(de)(de)(de)噪音不超(chao)過(guo)允(yun)許的(de)(de)(de)范圍。

6.考(kao)慮到系統(tong)以(yi)后擴展問題(ti)，變頻器滿足將來工控擴展的(de)要求。

7.在該變頻(pin)器(qi)上(shang)端加裝輸入電(dian)抗器(qi)，有效的抑制了變頻(pin)器(qi)對電(dian)網的干擾。

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當(dang)用戶的用氣(qi)(qi)量小于機組(zu)的額定(ding)排氣(qi)(qi)量時，用戶管網系(xi)統中的壓(ya)力(li)(li)將會上(shang)升，當(dang)壓(ya)力(li)(li)上(shang)升到卸(xie)載壓(ya)力(li)(li)設(she)定(ding)值時，太原螺(luo)桿空壓(ya)機，電磁閥失(shi)電，切斷進(jin)入進(jin)氣(qi)(qi)控制(zhi)器內部組(zu)合(he)閥的控制(zhi)氣(qi)(qi)源。活塞在彈簧力(li)(li)的作用下(xia)關閉(bi)，同時放空閥打開，油氣(qi)(qi)分(fen)離器中的壓(ya)縮空氣(qi)(qi)回(hui)流至(zhi)進(jin)氣(qi)(qi)口，壓(ya)力(li)(li)下(xia)降至(zhi)一(yi)定(ding)值。

此時(shi)，太原螺(luo)桿空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)價格，小(xiao)壓(ya)(ya)力(li)閥是關(guan)閉的，將用(yong)戶管網(wang)與機(ji)(ji)組隔開，機(ji)(ji)組處于空載運行狀態。隨著用(yong)戶管網(wang)壓(ya)(ya)力(li)逐漸(jian)下降(jiang)至加(jia)載壓(ya)(ya)力(li)設定值時(shi)，電磁閥得電，接(jie)通進入進氣控(kong)制器內部(bu)組合閥的控(kong)制氣源，活塞在此壓(ya)(ya)力(li)的作(zuo)用(yong)下克服(fu)彈簧力(li)打(da)開，同(tong)時(shi)放空閥關(guan)閉，太原螺(luo)桿空壓(ya)(ya)機(ji)(ji)安裝，機(ji)(ji)組恢(hui)復加(jia)載運行狀態。

通(tong)過(guo)對壓縮機(ji)運行過(guo)程了解，我們(men)知(zhi)道加載(zai)(zai)閥(fa)(fa)是(shi)一個頻繁(fan)加卸載(zai)(zai)部(bu)件。對于(yu)定(ding)頻機(ji)組(zu)，是(shi)通(tong)過(guo)加卸載(zai)(zai)壓力(li)來控制空氣壓縮機(ji)產氣量的(de)，機(ji)組(zu)沒(mei)加卸載(zai)(zai)的(de)過(guo)程，均需要(yao)加卸載(zai)(zai)閥(fa)(fa)門開(kai)關來實現這一功能(neng)，加卸載(zai)(zai)閥(fa)(fa)需要(yao)引起我們(men)的(de)關注。

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