起重機電氣火災

吊車發生電氣火災的(de)原因很(hen)多，主要(yao)是日(ri)常維護不善和(he)(he)電氣設備(bei)運行(xing)中超過額定負荷線路發生短路、過熱和(he)(he)打火花造成，因此吊車上必須配(pei)備(bei)符合規定的(de)消防器材。

1、短(duan)路(lu)----發(fa)生短(duan)路(lu)故(gu)障時，電線溫度(du)達到可燃物(包括電線絕緣皮(pi))，就會發(fa)生火災(zai)。

2、過載(zai)---吊車長(chang)時間超負荷(he)運行(xing)或故障運行(xing)(如三(san)相電源缺一相)。

3、接觸不良----電阻器(qi)安裝不合理或(huo)使用時損壞(huai)、變(bian)形(xing)、熱量(liang)積蓄過(guo)高。

4、潤滑(hua)系統缺油也可導致火災發生(sheng)。

5、在廠房、屋(wu)架、天(tian)窗等處進行維修使用電氣焊(如電氣焊的火花濺落(luo)在吊軌(gui).上(shang)發生火災)。

應急措施：發生(sheng)電(dian)(dian)氣(qi)火(huo)(huo)災后，電(dian)(dian)氣(qi)設備很(hen)容易短路而使金(jin)屬構架帶電(dian)(dian)，因此必須先切斷(duan)電(dian)(dian)源，無法切斷(duan)時要(yao)合理(li)使用(yong)滅(mie)火(huo)(huo)器(qi)(干粉或二氧化碳滅(mie)火(huo)(huo)器(qi))，防止觸電(dian)(dian)事故發生(sheng)。

起(qi)重機信號工安全操(cao)作規程

1、信號(hao)指(zhi)(zhi)揮工(gong)佩戴“信號(hao)指(zhi)(zhi)揮”標(biao)志或(huo)特殊標(biao)志，安全(quan)帽、安全(quan)帶、指(zhi)(zhi)揮旗、口哨俱備，并(bing)正確配合使(shi)用。

2、熟(shu)悉起重(zhong)機機械(xie)的(de)基本性(xing)能，向其中司機及掛鉤人員進(jin)行旗語手(shou)勢，聲響(xiang)信號的(de)交底(di)約定。

3、必須了解調運物件重量、堆放位置、其(qi)它(ta)固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點(dian)、吊裝(zhuang)方(fang)法的具體事宜。

4、檢(jian)查吊索具的磨(mo)損情況(kuang)，有達“報廢(fei)”標準情況(kuang)之一-的立即更換(huan)，門座式起重機培訓，尚(shang)未達標準卻又磨(mo)損程度輕的，必須降低其(qi)允許使用范(fan)圍(wei)。

5、檢查吊(diao)索(suo)具、容器(qi)等是(shi)否符合(he)要求(qiu)，發現吊(diao)具有變形(xing)、扭曲、開焊、裂縫(feng)等情(qing)況必須及時處理，否則停止使(shi)用(yong)。

6、起重機作業人員。信號(hao)指揮必須集中精力，按規(gui)定要(yao)求(qiu)操(cao)作，時(shi)刻注意塔機的運轉(zhuan)、吊(diao)裝情況。

7、堅持“十不吊”原(yuan)則，有權拒絕違張指令。

8、信號指揮(hui)人員要站立得當(dang)，旗(qi)語(yu)或手(shou)勢明顯準確，哨(shao)聲清(qing)晰洪亮，與旗(qi)語(yu)手(shou)勢配合協(xie)調一致，上下信號密切聯系(xi)，應當(dang)清(qing)楚地(di)注視吊物起、運轉、就為的全過程。

9、信號(hao)指揮者(zhe)應當站(zhan)在有(you)利(li)于(yu)保護自身(shen)安(an)全，汽車吊起重機培訓，又能正常指揮作業(ye)的(de)有(you)效位置。

10、吊物起吊200~300mm時，應(ying)停鉤檢(jian)查，待妥當后(hou)再行調運。

11、吊物懸空運轉后突發(fa)異常時，指(zhi)(zhi)揮(hui)者應迅(xun)速視情(qing)況而(er)定，緊急告知危險部位人員(yuan)撤(che)離，指(zhi)(zhi)揮(hui)起(qi)重(zhong)機司(si)機將重(zhong)物慢(man)慢(man)放下(xia)，排除(chu)險情(qing)后，再(zai)行(xing)起(qi)吊。

12、吊運中若突(tu)然停電(dian)或機(ji)械故障，重物不準長時間懸掛高空，應(ying)想辦法將重物落放到穩妥的位(wei)置并墊(dian)好。

13、吊物時，嚴禁超低空(kong)從人(ren)的(de)(de)頭(tou)(tou)頂位置越(yue)過，保證遇勿與(yu)人(ren)的(de)(de)頭(tou)(tou)頂蕞(zui)小的(de)(de)安全(quan)距離不小于1m。

起重機輪胎維護保養

一級輪(lun)胎維護作業項(xiang)目

1、緊固輪胎(tai)螺(luo)母，檢(jian)查氣門(men)嘴是否(fou)漏氣，氣門(men)帽(mao)是否(fou)齊全，如發現損壞或缺少應立即(ji)修理或補全。

2、挖出輪胎(tai)夾石和花紋中的石子、雜物，起重機培(pei)訓(xun)哪家好，如有(you)較深傷洞應用生膠填補，特別是子午線輪胎(tai)，刺傷后若不及時修補，水氣進入胎(tai)體銹蝕鋼絲簾線，造成早期損(sun)壞。

3、檢查輪(lun)胎(tai)磨損(sun)情(qing)況，如(ru)有(you)不正(zheng)常磨損(sun)或(huo)起(qi)鼓、變(bian)形(xing)等(deng)現象，應查找原因，灣沚(zhi)起(qi)重機培訓，予(yu)以排除。

4、如需檢查輪胎內部，應(ying)拆卸解體，如有損傷(shang)應(ying)及時修補(bu)。

5、檢查(cha)輪胎(tai)搭配和輪輞、擋圈、鎖(suo)圈是否正常。

6、檢查輪胎(tai)（包括備胎(tai)）氣壓(ya)，并按標準補足。

7、檢查輪胎有無與(yu)其他機構刮碰現象，備(bei)胎架是否完(wan)好、緊(jin)固(gu)，如不符合要求，應(ying)予(yu)以排除(chu)。

8、必要時（如單邊偏磨嚴重）進行一次輪胎換(huan)位，以保持輪胎胎面花紋磨損均勻(yun)。

二級輪胎(tai)維護作業項目

1、拆卸輪胎，按輪胎標準測量胎面(mian)花紋磨損，周長及(ji)胎面(mian)寬(kuan)度的變(bian)化，作為換位和搭配的依據(ju)。

2、輪胎解體檢查：

（1）胎冠、胎肩胎側及(ji)胎內有無脫層、起鼓和變形等現象。

（2）內胎、墊帶有(you)無(wu)咬傷折皺現象，氣門嘴、氣門芯是否(fou)完好。

（3）輪輞、擋圈(quan)和(he)鎖圈(quan)有無變形、銹蝕(shi)，并視情油漆。

（4）輪輞螺栓孔有(you)無過度磨損或損裂現(xian)象(xiang)。

3、排除解體(ti)檢查所發現的故(gu)障后，進行(xing)裝合和(he)充氣。

4、高速車應(ying)進(jin)行輪胎(tai)的動平衡(heng)試驗。

5、按規(gui)定(ding)進行輪(lun)胎換(huan)位(wei)。

6、發現輪胎又不正常的磨損或損壞，應查明原因，予以排除。