它主要有(you)管理車(che)(che)(che)輛(liang)出(chu)入的(de)(de)卡(ka)片讀寫(xie)設備、道閘、車(che)(che)(che)輛(liang)檢測器以(yi)及后臺(tai)管理設備，這(zhe)款設備不具(ju)備圖像(xiang)對比、自動(dong)收(發(fa))卡(ka)以(yi)及對講功能。未及時繳費(fei)車(che)(che)(che)輛(liang)在出(chu)場(chang)時可掃描二維碼快速(su)繳費(fei)。無法使用(yong)電子(zi)支付的(de)(de)車(che)(che)(che)主可以(yi)在停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)內的(de)(de)自助繳費(fei)終(zhong)端上自助繳費(fei)、自助找零。進(jin)出(chu)場(chang)通行速(su)率(lv)高(gao)。車(che)(che)(che)的(de)(de)牌(pai)(pai)識別：在停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)進(jin)出(chu)口部署視(shi)頻識別車(che)(che)(che)的(de)(de)牌(pai)(pai)系(xi)統(tong)(tong)，快速(su)識別車(che)(che)(che)的(de)(de)牌(pai)(pai)，并自動(dong)記(ji)錄進(jin)出(chu)場(chang)時間。自助繳費(fei)：系(xi)統(tong)(tong)接入停(ting)車(che)(che)(che)場(chang)進(jin)出(chu)口車(che)(che)(che)的(de)(de)牌(pai)(pai)識別系(xi)統(tong)(tong)。

由于值(zhi)班(ban)員受權限(xian)限(xian)制，不能進入系統中(zhong)(zhong)更(geng)高的(de)軟件菜單項，所(suo)以對電腦(nao)所(suo)記(ji)錄的(de)數據無法(fa)干涉；上級(ji)管理(li)(li)者可以隨時(shi)查詢。也是實現(xian)友好的(de)用戶體驗關鍵設備(bei)。所(suo)以很多(duo)人(ren)就直(zhi)接把“車(che)(che)道控制設備(bei)”理(li)(li)解成“停車(che)(che)場系統”，停車(che)(che)場運營管理(li)(li)，很多(duo)設備(bei)提供商也在介(jie)紹材料中(zhong)(zhong)把兩者混淆。可24小時(shi)監視車(che)(che)輛出入情況，看清車(che)(che)的(de)牌號(hao)碼。當有車(che)(che)輛駛入車(che)(che)場時(shi)，攝像機將信(xin)號(hao)通(tong)過視頻電纜(lan)傳輸到停車(che)(che)場管理(li)(li)系統中(zhong)(zhong)，存入數據庫中(zhong)(zhong)。

自動控制、網絡傳輸、大(da)數據平臺和(he)(he)人(ren)工智能(neng)等技術(shu)相融合(he)，對停車(che)(che)場(chang)每(mei)天的(de)車(che)(che)流(liu)量(liang)統計和(he)(he)運營流(liu)程的(de)全位監控。RJ45通(tong)訊接(jie)口(kou)和(he)(he)RS232/RS485總線接(jie)口(kou)均采用防(fang)浪涌、防(fang)雷處理(li)，盡量(liang)避免(mian)外部環境因素對設備(bei)可能(neng)造成的(de)損(sun)壞。由(you)于與功能(neng)模(mo)塊和(he)(he)外圍設備(bei)之(zhi)間采用協(xie)議(yi)通(tong)訊方(fang)式。每(mei)個操(cao)作人(ren)員只有通(tong)過系統管理(li)員開通(tong)了相應(ying)的(de)權(quan)限(xian)模(mo)塊，才能(neng)對該功能(neng)模(mo)塊進行操(cao)作，對于權(quan)限(xian)相同(tong)的(de)人(ren)員直接(jie)添加到該權(quan)限(xian)組即(ji)可。