汽(qi)車(che)潤滑油(you)是(shi)用于保(bao)護和維持車(che)輛(liang)發(fa)動(dong)機正(zheng)常運轉的(de)(de)(de)液(ye)體。它具有(you)(you)多(duo)種(zhong)特性，包括(kuo)抗磨損、性能(neng)以及(ji)耐高溫等(deng)能(neng)力以保(bao)證引擎持久穩定運行并延長使(shi)用壽命。在(zai)選擇合適的(de)(de)(de)機油(you)時(shi)需(xu)要考(kao)慮多(duo)個因(yin)素如車(che)型年份及(ji)型號，駕駛習慣環境(jing)溫度氣(qi)壓等(deng)等(deng)都(dou)會(hui)影(ying)響選油(you)的(de)(de)(de)粘度等(deng)級調校(xiao)良好的(de)(de)(de)車(che)一般用低一點(dian)的(de)(de)(de)黏度的(de)(de)(de)比如0W-30而(er)排(pai)放要求高的(de)(de)(de)渦輪增壓要使(shi)用全(quan)合成OAT汽(qi)車(che)沒有(you)(you)特殊(shu)需(xu)防水防腐或(huo)其他功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)基本(ben)都(dou)只有(you)(you)這(zhe)幾種(zhong)指(zhi)標:在(zai)京滬(hu)高速上開(kai)1.5—2L排(pai)量的(de)(de)(de)自(zi)卸(xie)或(huo)商務比較多(duo)而(er)且(qie)(qie)很多(duo)都(dou)是(shi)超(chao)載的(de)(de)(de)就(jiu)(jiu)好一年四季都(dou)用夏冬季型的(de)(de)(de)柴油(you)機黃油(you)對起(qi)動(dong)有(you)(you)利平時(shi)就(jiu)(jiu)是(shi)節(jie)約(yue)燃(ran)油(you)且(qie)(qie)避免大的(de)(de)(de)聲響而(er)已...

車用(yong)(yong)(yong)(yong)潤(run)滑油(you)的(de)(de)(de)工作原理主要(yao)(yao)是基于流體動(dong)壓潤(run)滑理論，天(tian)津長(chang)城(cheng)車用(yong)(yong)(yong)(yong)油(you)經銷商，當運動(dong)表(biao)面之(zhi)間(jian)存在(zai)相(xiang)對運動(dong)的(de)(de)(de)趨(qu)勢時(shi)，石(shi)家莊天(tian)津長(chang)城(cheng)車用(yong)(yong)(yong)(yong)油(you)，摩擦(ca)力會顯著(zhu)增加。此時(shi)加入適量的(de)(de)(de)機油(you)可(ke)以填(tian)充(chong)兩零(ling)件(jian)之(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)空隙并形成(cheng)保(bao)護膜。這個(ge)過程(cheng)被(bei)稱為(wei)“流體的(de)(de)(de)動(dong)力減震(zhen)”作用(yong)(yong)(yong)(yong)，可(ke)以在(zai)機器啟(qi)動(dong)和(he)停(ting)止(zhi)或高負(fu)荷工作的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)起(qi)到緩(huan)沖的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)(yong)，天(tian)津長(chang)城(cheng)車用(yong)(yong)(yong)(yong)油(you)公(gong)司，從(cong)而降低磨(mo)損、減少振動(dong)以及(ji)噪音(yin)，天(tian)津長(chang)城(cheng)車用(yong)(yong)(yong)(yong)油(you)哪家好(hao)，延長(chang)發動(dong)機的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽(shou)命。然而需(xu)要(yao)(yao)注意的(de)(de)(de)是，不(bu)(bu)同(tong)型(xing)號的(de)(de)(de)汽車需(xu)要(yao)(yao)使用(yong)(yong)(yong)(yong)不(bu)(bu)同(tong)類型(xing)的(de)(de)(de)潤(run)滑劑，因為(wei)不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)車型(xing)設計制造出來的(de)(de)(de)零(ling)部件(jian)配(pei)合間(jian)隙不(bu)(bu)盡相(xiang)同(tong)；同(tong)時(shi)還需(xu)要(yao)(yao)注意更換時(shi)間(jian)間(jian)隔為(wei)3000公(gong)里到5000公(gong)里不(bu)(bu)等（根據車輛品牌和(he)使用(yong)(yong)(yong)(yong)情(qing)況的(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)）。因此在(zai)使用(yong)(yong)(yong)(yong)過程(cheng)中應嚴格按照廠家的(de)(de)(de)規定進行操(cao)作維護。

天津汽柴(chai)潤(run)滑油(you)是一(yi)種(zhong)流體動力(li)機(ji)(ji)械，它利用機(ji)(ji)油(you)來傳遞能量。在發(fa)(fa)動機(ji)(ji)中燃(ran)料的(de)(de)燃(ran)燒會(hui)產生高(gao)(gao)(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)體和高(gao)(gao)(gao)(gao)速蒸汽流通過(guo)氣(qi)閥進(jin)入曲(qu)軸箱內(nei)將(jiang)一(yi)部分(fen)(fen)壓(ya)力(li)轉(zhuan)化(hua)為動能帶動渦輪(lun)機(ji)(ji)主轉(zhuan)子轉(zhuan)動而(er)把剩余(yu)(yu)部分(fen)(fen)熱能轉(zhuan)化(hua)成電(dian)(dian)能發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)做功其工作原理是：柴(chai)油(you)首先經過(guo)一(yi)個濾清器過(guo)濾掉其中的(de)(de)雜質（此過(guo)程也稱為進(jin)），然后流入燃(ran)油(you)室與由噴嘴(zui)射入的(de)(de)主氣(qi)流混合(he)后形成霧狀體開(kai)始被壓(ya)送至壓(ya)縮行程的(de)(de)末端；當活(huo)塞接近上(shang)止點時裝(zhuang)于該處的(de)(de)高(gao)(gao)(gao)(gao)溫、高(gao)(gao)(gao)(gao)爆發(fa)(fa)力(li)側置(zhi)針形活(huo)門開(kai)啟卸載排污道(dao)(此時已達供油(you)量)，并將(jiang)積聚在該處的(de)(de)較高(gao)(gao)(gao)(gao)殘余(yu)(yu)廢(fei)氣(qi)的(de)(de)可燃(ran)氣(qi)及部份(fen)水蒸氣(qi)一(yi)同排出到排氣(qi)筒后排向大氣(qi)(圖1)。