汽(qi)車(che)(che)隨車(che)(che)吊汽(qi)車(che)(che)制動時的注意(yi)事項 1、汽(qi)車(che)(che)隨車(che)(che)吊汽(qi)車(che)(che)在行駛中(zhong)放門踏(ta)板后(hou)，不需用要做預見(jian)性動作(zuo)時，不得將腳放在制動踏(ta)板上。 2、汽(qi)車(che)(che)在窄路，雨雪，冰凍(dong)，泥濘(ning)道上行駛時，不得使(shi)用緊急制動，過鐵(tie)路口，橋(qiao)梁，涉水路面(mian)及車(che)(che)輪的一側在泥濘(ning)冰雪等光滑路面(mian)時，盡量避(bi)免(mian)使(shi)用制動，防止(zhi)車(che)(che)輛突然(ran)熄(xi)火。

3、汽車(che)(che)隨車(che)(che)吊汽車(che)(che)在通過涉水(shui)路段后，應連續地踩幾下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)踏板，以(yi)消除(chu)制(zhi)動(dong)(dong)蹄片上(shang)的(de)水(shui)分(fen)，使(shi)制(zhi)動(dong)(dong)恢(hui)復良好。 4、汽車(che)(che)在下(xia)長坡前，應換入低擋，利用發動(dong)(dong)機的(de)牽(qian)引(yin)阻力控制(zhi)車(che)(che)速為(wei)主，以(yi)腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)為(wei)輔，千萬不能空(kong)擋滑行。 5、汽車(che)(che)隨車(che)(che)吊當使(shi)用手制(zhi)動(dong)(dong)作(zuo)為(wei)輔助制(zhi)動(dong)(dong)時，切不能將手制(zhi)動(dong)(dong)一拉(la)到底，正(zheng)確做(zuo)法是拉(la)，松相(xiang)結(jie)合，在任何情況下(xia)停(ting)車(che)(che)都(dou)要(yao)將手制(zhi)動(dong)(dong)拉(la)緊，尤其在坡道上(shang)停(ting)車(che)(che)更應引(yin)起(qi)注(zhu)意，不要(yao)因(yin)疏(shu)忽大意造(zao)成(cheng)事(shi)故。

一是(shi)(shi)由于(yu)安全閥壓(ya)(ya)力設(she)定值(zhi)太低，使液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)大部分通過(guo)安全閥流回油(you)(you)(you)(you)箱，致(zhi)使液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統做功效率(lv)太低，如負荷過(guo)大，大部分能量會轉換(huan)成液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)熱能，導(dao)致(zhi)溫度(du)很高(gao)：二是(shi)(shi)由于(yu)冷卻系(xi)的(de)(de)冷卻效果差，導(dao)致(zhi)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)溫度(du)過(guo)高(gao);三(san)是(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)在油(you)(you)(you)(you)路中循環過(guo)于(yu)頻繁(往往是(shi)(shi)油(you)(you)(you)(you)量不足造成)，導(dao)致(zhi)散熱困難，5噸藍牌隨車吊(diao)價格，溫度(du)升(sheng)高(gao)。 　　故障診斷應從易到(dao)難，先檢查(cha)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)箱中的(de)(de)油(you)(you)(you)(you)量，若油(you)(you)(you)(you)箱中油(you)(you)(you)(you)量不足，應及時添加(jia)至標準液(ye)位。加(jia)注時應注意使用牌號相同的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)(you)(you)，使用前(qian)還(huan)應進行過(guo)濾。

如果油(you)量(liang)合適，則(ze)需檢(jian)查油(you)冷(leng)卻系(xi)是(shi)否有阻塞現象，若查出(chu)油(you)冷(leng)卻系(xi)阻礙空(kong)氣(qi)流通，藍(lan)(lan)牌隨(sui)(sui)車(che)吊(diao)(diao)，應(ying)及時(shi)清潔，以保證空(kong)氣(qi)正常流通，利于(yu)散熱。有時(shi)風扇(shan)膠帶(dai)過(guo)(guo)松、打滑，藍(lan)(lan)牌隨(sui)(sui)車(che)吊(diao)(diao)在哪買，也會導致風扇(shan)效(xiao)率降(jiang)低(di)，冷(leng)卻效(xiao)果不好，應(ying)及時(shi)檢(jian)查、調整，必要時(shi)更換新(xin)膠帶(dai)。 　　如果油(you)量(liang)、油(you)冷(leng)卻系(xi)、風扇(shan)膠帶(dai)都沒(mei)有問(wen)題，可(ke)(ke)以判定(ding)是(shi)主安全閥(fa)設定(ding)壓(ya)力低(di)于(yu)標準值(zhi)所致。應(ying)再次調整主安全閥(fa)的(de)壓(ya)力設定(ding)值(zhi)到標準值(zhi)。 3、液壓(ya)油(you)過(guo)(guo)臟 　　汽車(che)隨(sui)(sui)車(che)吊(diao)(diao)液壓(ya)油(you)污濁、過(guo)(guo)臟，可(ke)(ke)能是(shi)油(you)液因長期使用產生了化學變化;也可(ke)(ke)能是(shi)雜質太(tai)多發生了物理變化。

藍(lan)牌(pai)隨(sui)車(che)吊(diao)貨(huo)車(che)吊(diao)行車(che)注(zhu)意事項：進(jin)、出(chu)水(shui)量軟管：并不(bu)大(da)時，可(ke)以用(yong)涂(tu)有一層香(xiang)皂的布(bu)將滲(shen)水(shui)處捆(kun)扎好;如較(jiao)大(da)時，可(ke)將軟管處斷(duan)開(kai)(kai)，藍(lan)牌(pai)直臂隨(sui)車(che)吊(diao)，在中間套上一個細竹(zhu)或(huo)鍍(du)鋅管，并且用(yong)鐵絲捆(kun)住(zhu)。發(fa)動(dong)機皮(pi)帶：可(ke)將斷(duan)掉的傳動(dong)帶用(yong)鐵絲綁緊也可(ke)采(cai)用(yong)開(kai)(kai)開(kai)(kai)停停的方(fang)法將車(che)開(kai)(kai)回去。

藍(lan)牌隨車吊螺(luo)孔(kong)(kong)扣松：螺(luo)孔(kong)(kong)扣松也會導致漏油或(huo)曲軸松脫，使(shi)之(zhi)沒法(fa)工(gong)作中(zhong)。這(zhe)時候(hou)可(ke)將該絲桿用錘頭(tou)捶扁(bian)，使(shi)之(zhi)兩側澎漲(zhang)擴大再固定好，但不(bu)能數次拆裝，待下一次維護(hu)保(bao)養時維修。