以(yi)前的(de)(de)(de)高空(kong)作業平臺(tai)(tai)剪叉支臂的(de)(de)(de)軸(zhou)套都是用(yong)無縫鋼(gang)(gang)管加工(gong)而(er)成，軸(zhou)套的(de)(de)(de)耐磨性(xing)差，壽(shou)命(ming)短(duan)(duan)，嚴重影響升(sheng)(sheng)降臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)安全性(xing)能和使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。而(er)采用(yong)耐磨套的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)式升(sheng)(sheng)降臺(tai)(tai)，直臂軸(zhou)套的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)延長(chang)一(yi)倍，但由(you)于耐磨套價格高，目前大(da)多數(shu)的(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降臺(tai)(tai)生產廠家(jia)只(zhi)在大(da)噸位(wei)的(de)(de)(de)升(sheng)(sheng)降臺(tai)(tai)上使(shi)用(yong)耐磨套。 高空(kong)作業平臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)軸(zhou)銷(xiao)(xiao)大(da)多是用(yong)圓鋼(gang)(gang)工(gong)而(er)成，如(ru)果不經過熱(re)(re)處(chu)理，軸(zhou)銷(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)硬(ying)度(du)(du)達不到要求(qiu)，耐磨性(xing)和強(qiang)較差。使(shi)用(yong)不經過熱(re)(re)處(chu)理軸(zhou)銷(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)移(yi)動(dong)式升(sheng)(sheng)降臺(tai)(tai)，軸(zhou)銷(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)短(duan)(duan)，并且如(ru)果軸(zhou)銷(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)強(qiang)度(du)(du)離設計要求(qiu)相差加大(da)時，軸(zhou)銷(xiao)(xiao)容易斷裂，嚴重影響移(yi)動(dong)式升(sheng)(sheng)降臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)安全運行

6.塑(su)膠(jiao)材(cai)料(liao)橡(xiang)膠(jiao)材(cai)料(liao)硫化橡(xiang)膠(jiao)橡(xiang)膠(jiao)履(lv)帶底盤(pan)運行所有所有整個(ge)過程中(zhong)胳膊不能與平面(mian)圖設(she)計成超出70度(du)夾(jia)角。否則將導致工作(zuo)斗(dou)塌陷導致意外事故！

7.溫(wen)度過了高(gao)(gao)導致(zhi)液壓密封件(jian)損壞，30米(mi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)業車多少錢，避免 高(gao)(gao)溫(wen)和長期(qi)性(xing)不斷(duan)操作(zuo)液壓傳動系(xi)統(tong)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)系(xi)統(tong)軟(ruan)件(jian)工作(zuo)。

8.須(xu)建立高空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)停在牢(lao)固(gu)的水平地(di)面上，創建剎車(che)踏板板板早就拉(la)上，銅陵(ling)高空作(zuo)(zuo)業(ye)車(che)，所有零配(pei)件須(xu)立刻（如輪(lun)胎安全防(fang)范層保護(hu)層墊塊、安全性(xing)能警示(shi)標志旗等）。支(zhi)(zhi)腿須(xu)支(zhi)(zhi)點在牢(lao)固(gu)的地(di)面上，以(yi)保證(zheng) 穩(wen)定性(xing)。倘(tang)若盡可能在斜坡上工作(zuo)(zuo)（≤為三十度）。須(xu)全伸支(zhi)(zhi)腿，并在陡坡一(yi)側工作(zuo)(zuo)。

9.在(zai)操作工業(ye)設(she)備（如轉動、起吊等）時，須建(jian)立無大城市公(gong)共(gong)交通妨礙、附(fu)近無阻攔物或高壓線的傷(shang)害。

10.無關(guan)緊要工作人員禁止進入高空作業車(che)高空作業車(che)工作地域。

11.未外伸支腿(tui)或(huo)支腿(tui)未支撐點立刻，禁止變為進到車(che)(che)里操作，否則車(che)(che)輛很有可能塌陷(xian)，導致工(gong)作人員傷害(hai)。

從車(che)(che)子(zi)構造上而言，直(zhi)臂式高(gao)空作業(ye)(ye)車(che)(che)就是指運輸工作方面員和(he)應用器械到(dao)當場并開(kai)展上空作業(ye)(ye)的車(che)(che)子(zi)。有(you)汽車(che)(che)底盤(pan)(pan)和(he)支腿(tui)(tui)，工作方面里(li)時(shi)可開(kai)啟支腿(tui)(tui)維持車(che)(che)體均衡(heng)；有(you)履帶(dai)底盤(pan)(pan)，能懸伸作業(ye)(ye)，超過阻(zu)止或(huo)在(zai)一處液壓升降(jiang)綜(zong)合(he)服(fu)務平臺可開(kai)展多(duo)一點作業(ye)(ye)，歸屬于特(te)種車(che)(che)輛。而隨車(che)(che)吊（跟車(che)(che)起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機械運輸車(che)(che)輛）是裝在(zai)一般或(huo)特(te)別是在(zai)制(zhi)作底盤(pan)(pan)上的一種起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)設備，直(zhi)臂式高(gao)空作業(ye)(ye)車(che)(che)買一臺多(duo)少錢，其安全駕駛(shi)汽車(che)(che)駕駛(shi)室與起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機械控(kong)制(zhi)室獲得設定，工作方面里(li)時(shi)需支腿(tui)(tui)，35米(mi)高(gao)空作業(ye)(ye)車(che)(che)多(duo)少錢，列屬建筑項(xiang)目(mu)機械設備。

從產品(pin)商(shang)品(pin)產品(pin)造(zao)型(xing)設(she)計上而言，二種車系都能夠(gou)對貨物(wu)開展(zhan)起吊(diao)(diao)，直(zhi)臂式(shi)高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)車主要是根(gen)據作(zuo)(zuo)業(ye)臂前的(de)一噸掛勾開展(zhan)起吊(diao)(diao)品(pin)質不超過一噸，身型(xing)小，降低成本(ben)挪(nuo)動(dong)的(de)貨物(wu)，可是因(yin)為(wei)履帶(dai)底(di)盤高空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)車的(de)作(zuo)(zuo)業(ye)臂不可以伸縮(suo)接(jie)頭，因(yin)此作(zuo)(zuo)業(ye)半經比不上隨車吊(diao)(diao)靈便。隨車吊(diao)(diao)主要是根(gen)據重臂起吊(diao)(diao)載貨量較重，容積(ji)十分大的(de)貨物(wu)。