藍牌隨車吊也稱(cheng)為(wei)跟車起重(zhong)運輸車，根據液(ye)壓機升舉及收放系統軟件來達到(dao)商品(pin)的(de)(de)調(diao)節、旋轉、吊裝(zhuang)的(de)(de)機器(qi)，一般裝(zhuang)配(pei)于載貨車上(shang)。

藍牌(pai)隨車吊維護保養留意，每900鐘頭(tou)或(huo)一(yi)年(nian)日(ri)常維護，藍牌(pai)隨車吊，檢(jian)查(cha)油(you)壓缸（由(you)制(zhi)造(zao)商開(kai)展(zhan)），檢(jian)查(cha)底座(zuo)螺(luo)釘是(shi)不是(shi)松(song)脫，檢(jian)查(cha)液壓傳動系(xi)統裝配與安全(quan)裝臵是(shi)否有(you)效（由(you)制(zhi)造(zao)商開(kai)展(zhan)），檢(jian)查(cha)固(gu)定不動起重機(ji)的螺(luo)絲是(shi)不是(shi)松(song)掉，檢(jian)查(cha)起重機(ji)鋼架(jia)結構(gou)（由(you)制(zhi)造(zao)商開(kai)展(zhan)），藍牌(pai)隨車吊支持(chi)定制(zhi)，檢(jian)查(cha)/拆換調(diao)節螺(luo)釘和滾輪，拆換齒輪油(you)。

支腿(tui)液(ye)壓缸油軟(ruan)(ruan)管(guan)鋼(gang)絲(si)茄克建(jian)在空腔中(zhong)，以(yi)便清潔和保護(hu)軟(ruan)(ruan)管(guan)外當(dang)腿(tui)縮(suo)回，以(yi)防止損(sun)壞(huai)和長的(de)軟(ruan)(ruan)管(guan)的(de)積累這是不(bu)方便的(de)。 汽(qi)車(che)隨(sui)車(che)吊(diao)在-30℃或(huo)(huo)更低(di)氣(qi)(qi)溫(wen)環(huan)境中(zhong)，機(ji)械性能(neng)將發生變(bian)化，碳(tan)鋼(gang)的(de)沖(chong)擊(ji)韌(ren)性急劇下(xia)降，硅鋼(gang)、錳鋼(gang)等合(he)金鋼(gang)零件，如鋼(gang)板彈簧、鑄鐵件，如氣(qi)(qi)缸蓋、變(bian)速器殼等變(bian)脆.錫焊(han)合(he)金焊(han)件在-45℃以(yi)下(xia)時，易產生裂紋(wen)或(huo)(huo)碎成粉末(mo)狀，從接頭的(de)地方斷(duan)落.同時，藍牌隨(sui)車(che)吊(diao)價(jia)格，在特別(bie)嚴寒的(de)氣(qi)(qi)候下(xia)，汽(qi)車(che)上的(de)塑(su)料制品會發生.橡膠輪(lun)胎(tai)逐漸變(bian)脆，當(dang)受(shou)到沖(chong)擊(ji)，特別(bie)是受(shou)到尖凸等物的(de)沖(chong)擊(ji)時，藍牌隨(sui)車(che)吊(diao)支持定(ding)制，容易產生破損(sun).所以(yi)，冬季行車(che)為避(bi)免輪(lun)胎(tai)在低(di)溫(wen)時遭受(shou)沖(chong)擊(ji)損(sun)傷，冷車(che)啟動后應低(di)速行駛幾公里，待輪(lun)胎(tai)溫(wen)度(du)提高后方可常(chang)速行駛。

藍牌隨車吊(diao)車駕駛(shi)人(ren)員依照特定指揮者的動態口令安全駕駛(shi)，但動態口令不具體或(huo)是覺得狀況風險時，應(ying)終止(zhi)安全駕駛(shi)并(bing)等候確立指示(shi)。正常情況下(xia)要(yao)求吊(diao)載商品的高(gao)度(du)為2m。但沒阻礙物、別的操作(zuo)人(ren)員到場時，應(ying)盡(jin)可(ke)能(neng)低空飛行(xing)吊(diao)運(yun)（50cm上下(xia))。要(yao)注意相關聯(lian)的高(gao)度(du)，禁(jin)止(zhi)頻繁(fan)使用避免過卷設備(bei)。規定吊(diao)運(yun)方式里(li)的操作(zuo)人(ren)員繞(rao)開，貨品禁(jin)止(zhi)從(cong)人(ren)頭頂根據。