客艙服務虛(xu)擬教(jiao)學資源平臺

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利君成

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航空模擬系統

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系統技術的發展

通(tong)過有效模(mo)型對真實或設(she)想的(de)系統進行動態的(de) 實驗(yan)研究(jiu)的(de)綜合(he)性模(mo)擬(ni)試驗(yan)技術即系統技術。 它以控(kong)制論(lun)(lun)、系統論(lun)(lun)、相似原理和信息(xi)技術為(wei)基(ji)礎， 具有安全、可(ke)控(kong)性、無破壞(huai)性、經濟性、不受環 境氣候限制以及(ji)可(ke)多次重復等特(te)點(dian)。

常規技術

常規技術(shu)分為連續系(xi)統技術(shu)和離散系(xi) 統技術(shu)。

離散系(xi)統技術(如攻防(fang)對(dui)抗(kang)系(xi)統)一般 都(dou)是動態，其(qi)狀(zhuang)(zhuang)態變量(liang)(如來襲目(mu)標(biao)被擊毀(hui)數(shu)) 僅在隨機(ji)的時間點上(shang)發生瞬間變化，內蒙古客(ke)房服(fu)務(wu)虛(xu)擬教學實訓系(xi)統，而在兩個相鄰 點之間，客(ke)房服(fu)務(wu)虛(xu)擬教學實訓系(xi)統品牌，系(xi)統狀(zhuang)(zhuang)態保持不變。

合成(綜合)技術

以系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)整個應用過程為(wei)背(bei)景，以離散、連(lian)續和其 他非常(chang)規模(mo)型(xing)為(wei)基礎，利用分布交(jiao)互相式(DIS) 技術(shu)、高等級(ji)體系(xi)(xi)結(jie)構(HLA)架構技術(shu)、綜合(he)模(mo)型(xing)、表(biao) 達方法(fa)和系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)模(mo)型(xing)校驗等相關(guan)技術(shu)，進行平臺級(ji)分 布交(jiao)互、裝置系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)作戰全過程和大系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)攻防對抗(kang)仿 真。常(chang)規、DIS技術(shu)已較成(cheng)熟，合(he)成(cheng)技術(shu)尚在 發展之中。