行(xing)星減(jian)速機組件有：輸入(ru)軸，油封，輸出(chu)軸的軸承(cheng)，行(xing)星輪，太陽輪，前蓋，輸出(chu)軸后(hou)軸承(cheng)，輸入(ru)軸軸承(cheng)，精密裝(zhuang)夾系(xi)統，后(hou)蓋。

行星減(jian)速機設(she)計(ji)方式：螺(luo)旋齒輪設(she)計(ji)

行星減速機潤滑油：全合成潤滑油

減速機連結機構(gou)：筒夾式連結機構(gou)

1、減速機(ji)是傳動行業(ye)的技(ji)術(shu)結晶，具有很高的科技(ji)含量；

2、節約空間，鋒樺行星減速(su)機(ji)生產廠家，牢靠經(jing)用，鋒樺行星減速(su)機(ji)銷售(shou)，能(neng)承(cheng)受一(yi)定的過載能(neng)力，功率能(neng)滿意的需求。

3、振(zhen)蕩(dang)小(xiao)，噪音(yin)低，節能高(gao)，選用鍛(duan)鋼資料，剛性鑄鐵鐵箱體，齒輪外(wai)表(biao)顛末高(gao)頻(pin)熱出來。齒輪減速電機效率較(jiao)高(gao)，耗能較(jiao)低。

4、行星減速(su)(su)機(ji)(ji)的產(chan)品價格低，所以(yi)被(bei)批量(liang)的應用。而(er)且直流減速(su)(su)電機(ji)(ji)轉速(su)(su)平穩，品質控(kong)制(zhi)合理的情況下幾乎感(gan)覺不到振(zhen)動。

5、行星減速機的溫升較低，可靠(kao)性較好。

行(xing)星減速(su)機特(te)點及如何(he)運行(xing)的？

行星(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)主要傳(chuan)動結構為(wei):行星(xing)輪，太(tai)陽輪，外齒圈.　行星(xing)減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)因為(wei)結構原(yuan)因，單(dan)級(ji)減(jian)(jian)速(su)(su)為(wei)3，大一般不超過10，常見減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)為(wei):3.4.5.6.8.10，減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)級(ji)數一般不超過3，但有部分(fen)大減(jian)(jian)速(su)(su)比(bi)定制減(jian)(jian)速(su)(su)機(ji)有4級(ji)減(jian)(jian)速(su)(su).

相對(dui)其他減速機，行星減速機具有高剛性，(單級可(ke)做到1分以(yi)內(nei))，鋒樺行星減速機廠家，高傳動效率(單級在(zai)97%-98%)，高的扭(niu)矩/體積(ji)比，終(zhong)身免維護(hu)等特點.

因為這些特點，行星(xing)減(jian)速機多數是安裝在(zai)步進電(dian)機和伺服電(dian)機上，東莞(guan)鋒樺行星(xing)減(jian)速機，用來降低(di)轉速，提升扭(niu)矩，匹配(pei)慣(guan)量(liang).那么我們在(zai)用的(de)過程中要(yao)注意什么呢？

減速器工作原理簡介

減速(su)機是一種相對(dui)精(jing)密的機械，使用它的目的是降(jiang)低轉速(su)，增(zeng)加轉矩?

速比=電機(ji)輸(shu)出轉數÷減速機(ji)輸(shu)出轉數('速比'也稱(cheng)'傳動(dong)比')

1.知道電(dian)機功率和速比(bi)(bi)及使用(yong)系數(shu)，求減速機扭矩(ju)(ju)如下公(gong)式(shi)：減速機扭矩(ju)(ju)=9550×電(dian)機功率÷電(dian)機功率輸(shu)入轉數(shu)×速比(bi)(bi)×使用(yong)系數(shu)

    2.知道扭矩(ju)和減速機輸出轉(zhuan)數及使用系(xi)數，求減速機所需(xu)配電(dian)機功(gong)率(lv)如(ru)下公式：電(dian)機功(gong)率(lv)=扭矩(ju)÷9550×電(dian)機功(gong)率(lv)輸入轉(zhuan)數÷速比÷使用系(xi)數它的(de)(de)種類繁多，型號各異，不(bu)(bu)同(tong)種類有不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)用途。