在碼頭、港口(kou)等地，每(mei)天都會有(you)大(da)(da)(da)批量(liang)貨(huo)物需要(yao)(yao)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)和卸(xie)載，而由于貨(huo)物在船上(shang)大(da)(da)(da)多是用(yong)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)盛裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)，常(chang)(chang)州集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)翻轉(zhuan)機(ji)，因此(ci)要(yao)(yao)卸(xie)貨(huo)就(jiu)(jiu)需要(yao)(yao)將集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)卸(xie)下(xia)來(lai)就(jiu)(jiu)可以(yi)(yi)了。我們(men)知(zhi)道(dao)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)較大(da)(da)(da)，里(li)面裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)過(guo)貨(huo)物后，重量(liang)就(jiu)(jiu)更不用(yong)說了，單靠人力的(de)(de)話搬運(yun)非常(chang)(chang)困(kun)難。通過(guo)人工(gong)卸(xie)料與集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)翻轉(zhuan)機(ji)的(de)(de)對比，可以(yi)(yi)看出，人工(gong)卸(xie)料成本大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)高(gao)于集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)翻轉(zhuan)機(ji)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)，并且隨著規模(mo)化生(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)出現，人工(gong)卸(xie)車(che)已(yi)經不能滿足大(da)(da)(da)規模(mo)的(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)需求。這時就(jiu)(jiu)需要(yao)(yao)用(yong)到集(ji)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)(xiang)翻轉(zhuan)機(ji)了。

集裝箱(xiang)(xiang)運(yun)輸(shu)，特別是(shi)在(zai)海洋運(yun)輸(shu)中具有許多優點：一是(shi)運(yun)輸(shu)量大(da)(da)。事先把要運(yun)輸(shu)的(de)(de)(de)零(ling)散貨(huo)(huo)物(wu)裝在(zai)箱(xiang)(xiang)子(zi)里，集裝箱(xiang)(xiang)翻(fan)(fan)轉(zhuan)(zhuan)機(ji)報價(jia)，便于機(ji)械化裝卸，大(da)(da)大(da)(da)縮短了(le)船只(zhi)在(zai)港(gang)口(kou)停泊的(de)(de)(de)時間和貨(huo)(huo)物(wu)在(zai)倉庫里存放(fang)的(de)(de)(de)時間，提高了(le)貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)送的(de)(de)(de)速度，降低(di)了(le)運(yun)輸(shu)費用(yong)；箱(xiang)(xiang)子(zi)規格統一，集裝箱(xiang)(xiang)翻(fan)(fan)轉(zhuan)(zhuan)機(ji)廠家，在(zai)同容積船上(shang)裝的(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)也多，集裝箱(xiang)(xiang)翻(fan)(fan)轉(zhuan)(zhuan)機(ji)價(jia)格，增加了(le)運(yun)輸(shu)量。二(er)是(shi)減(jian)少物(wu)品的(de)(de)(de)破損。

集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)卸，可(ke)以保(bao)證貨運(yun)(yun)時完整無損，幾乎可(ke)以完全消掉物品(pin)的(de)(de)耗損量，大大減少(shao)損壞與賠(pei)償(chang)。如(ru)平(ping)時運(yun)(yun)送玻璃板，損壞率達15％，采(cai)用(yong)集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)輸，僅損壞0.2～1％。三(san)是節約(yue)包裝(zhuang)(zhuang)材料(liao)。散(san)裝(zhuang)(zhuang)運(yun)(yun)輸和(he)采(cai)取簡單包裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)包裝(zhuang)(zhuang)材料(liao)多一(yi)次性使用(yong)；而集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)則可(ke)多次使用(yong)，并(bing)可(ke)減少(shao)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)和(he)拆箱(xiang)費用(yong)，降低(di)貨運(yun)(yun)費用(yong)，對顧客有(you)利。總之，固定(ding)式集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)翻轉機，集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)化可(ke)以提高運(yun)(yun)輸速度(du)，降低(di)運(yun)(yun)費，便于海陸聯運(yun)(yun)。

對于集裝箱翻(fan)轉(zhuan)機(ji)來說，油(you)(you)是它的工作(zuo)動(dong)力來源(yuan)。在其使用過(guo)程中(zhong)，不(bu)(bu)免會遇到“饑荒”。導致翻(fan)轉(zhuan)機(ji)液壓泵供油(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)足原(yuan)因有：電動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)不(bu)(bu)夠；吸(xi)油(you)(you)過(guo)濾器濾網堵塞(sai)；油(you)(you)箱中(zhong)油(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)足或吸(xi)油(you)(you)管徑(jing)(jing)過(guo)小造成吸(xi)油(you)(you)困難；密封不(bu)(bu)嚴，不(bu)(bu)泄漏，空氣侵入(ru)內部(bu)；油(you)(you)的粘度過(guo)大；液壓泵軸向(xiang)(xiang)及徑(jing)(jing)向(xiang)(xiang)間隙過(guo)大、內泄增多。找(zhao)出了導致油(you)(you)量(liang)不(bu)(bu)足的原(yuan)因，就(jiu)可以及時做(zuo)出應對方案，讓饑餓(e)的翻(fan)轉(zhuan)機(ji)解決(jue)溫飽問(wen)題(ti)。