由(you)于(yu)(yu)該缸(gang)的(de)加工精度(du)(du)(du)要求(qiu)很高、加工難度(du)(du)(du)較大，因(yin)(yin)而改變了(le)(le)液(ye)壓缸(gang)傳(chuan)統的(de)工藝流程(cheng)，缸(gang)筒和法蘭采用(yong)一體(ti)鍛(duan)造(zao)(zao)，自卸(xie)車(che)液(ye)壓油缸(gang)批(pi)發，提高了(le)(le)零部件的(de)表面精度(du)(du)(du)，既保(bao)證了(le)(le)缸(gang)筒的(de)強度(du)(du)(du)和外觀質量(liang)，又避免了(le)(le)因(yin)(yin)焊接質量(liang)帶來(lai)的(de)缺陷(xian)問題(ti)。由(you)于(yu)(yu)是加工制造(zao)(zao)這(zhe)種(zhong)大缸(gang)，根(gen)據其特點，自卸(xie)車(che)液(ye)壓油缸(gang)規格(ge)，專(zhuan)門設計制造(zao)(zao)了(le)(le)所需的(de)加工、裝配、試(shi)驗、運(yun)輸等(deng)各(ge)種(zhong)工裝，在制造(zao)(zao)過(guo)程(cheng)中實行全行程(cheng)跟蹤(zong)，嚴格(ge)控制每一個(ge)工序，使該缸(gang)能(neng)順利通(tong)過(guo)各(ge)項(xiang)出廠試(shi)驗項(xiang)目，質量(liang)得到了(le)(le)保(bao)障(zhang)，經過(guo)主機(ji)使用(yong)，各(ge)項(xiang)性(xing)能(neng)指(zhi)標均滿(man)足要求(qiu)，獲得了(le)(le)用(yong)戶的(de)好(hao)評。

隨(sui)著液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)技術的(de)(de)深入普及和(he)應用領域、場合的(de)(de)日(ri)益擴大，對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)工(gong)作(zuo)性能、構造(zao)(zao)、使用范圍(wei)、制造(zao)(zao)精(jing)度、外(wai)觀(guan)、材(cai)料(liao)、試驗(yan)方法都不斷提出新的(de)(de)要求，因此不斷推(tui)動著液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)發(fa)展和(he)進步。數據顯示，我國(guo)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)行業(ye)銷售收入由2005年的(de)(de)31億元增長到2010年的(de)(de)近110億元，5年復合增長率為28.83%。但是，和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)行業(ye)相同，油缸(gang)占工(gong)業(ye)總產值的(de)(de)比(bi)例仍較低(di)，遠低(di)于國(guo)外(wai)發(fa)達(da)國(guo)家水平。

如果是(shi)更換(huan)了其它品牌(pai)的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)之后(hou)出現(xian)(xian)了油(you)(you)缸(gang)(gang)變(bian)色，此(ci)時應(ying)該立(li)即(ji)更換(huan)原(yuan)廠的(de)液(ye)壓(ya)油(you)(you)，不要因(yin)小失大，自(zi)(zi)卸車液(ye)壓(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)型號，以免對液(ye)壓(ya)系統(tong)和油(you)(you)缸(gang)(gang)造成(cheng)損傷。如果是(shi)因(yin)為油(you)(you)缸(gang)(gang)出現(xian)(xian)龜裂而導致的(de)變(bian)色現(xian)(xian)象，這就是(shi)油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)問題了，蘭州(zhou)自(zi)(zi)卸車液(ye)壓(ya)油(you)(you)缸(gang)(gang)，可(ke)以的(de)話與廠商代理商協(xie)調(diao)解決，或者自(zi)(zi)行購(gou)買更換(huan)油(you)(you)缸(gang)(gang)。

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