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盡(jin)管(guan)有了(le)智能斑(ban)馬(ma)線,智能斑(ban)馬(ma)線安裝,但行(xing)人(ren)(ren)穿(chuan)行(xing)斑(ban)馬(ma)線,首先要做的就(jiu)是(shi)(shi)察看是(shi)(shi)否(fou)有來車(che)(che),這時(shi)候(hou),人(ren)(ren)要站在(zai)(zai)人(ren)(ren)行(xing)道(dao)上(shang),也就(jiu)是(shi)(shi)所謂的等(deng)(deng)待區等(deng)(deng)候(hou)綠燈通(tong)行(xing),否(fou)則就(jiu)很不安全。因為行(xing)人(ren)(ren)在(zai)(zai)等(deng)(deng)待時(shi),左右(you)雙向車(che)(che)輛剛好(hao)是(shi)(shi)在(zai)(zai)通(tong)行(xing)狀(zhuang)態(tai),智能斑(ban)馬(ma)線廠家(jia),不管(guan)是(shi)(shi)機(ji)動車(che)(che)還是(shi)(shi)非機(ji)動車(che)(che),要是(shi)(shi)行(xing)人(ren)(ren)直接(jie)站在(zai)(zai)等(deng)(deng)候(hou)區外(wai)的斑(ban)馬(ma)線候(hou),將不利于自身(shen)的安全,尤(you)其是(shi)(shi)在(zai)(zai)右(you)轉彎車(che)(che)道(dao)上(shang),機(ji)動車(che)(che)右(you)轉時(shi),車(che)(che)輛右(you)后輪會(hui)對行(xing)人(ren)(ren)造成碰撞或(huo)碾軋。
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智(zhi)慧(hui)斑馬線項目通過(guo)(guo)顏色變換和(he)閃爍(shuo),有效提(ti)醒了(le)過(guo)(guo)街行(xing)人尤(you)其是“低頭族”過(guo)(guo)街的(de)(de)通行(xing)時間和(he)通行(xing)區域,預(yu)警(jing)功(gong)能(neng)十分顯著,因低頭看(kan)手機而(er)發(fa)生闖紅燈、不按規定等(deng)候等(deng)交通行(xing)為較實施前明顯減少。同時,太(tai)陽能(neng)道釘能(neng)清(qing)晰提(ti)醒機動車駕駛員禮(li)讓斑馬線、減速慢行(xing),智(zhi)能(neng)斑馬線哪家好,減少車輛(liang)與行(xing)人的(de)(de)過(guo)(guo)街沖突,提(ti)高路通安(an)全性(xing)。
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輪廓標沿道路兩側邊(bian)緣設(she)置的(de)(de)、用于指示(shi)道路前(qian)進方向、具有逆(ni)(ni)反射(she)性(xing)能的(de)(de)交通(tong)安(an)全設(she)施。附(fu)著式輪廓標附(fu)著于護欄(lan)上(shang),由逆(ni)(ni)反射(she)材(cai)料(liao)、支架(jia)和(he)連(lian)接件(jian)組成,其(qi)(qi)逆(ni)(ni)反射(she)材(cai)料(liao)形(xing)(xing)狀為梯形(xing)(xing),通(tong)過(guo)支架(jia)固定在(zai)護欄(lan)與連(lian)接螺栓中,安(an)裝時,逆(ni)(ni)反射(she)表(biao)面與道路中線(xian)垂直。附(fu)著于其(qi)(qi)它建(jian)筑物上(shang)的(de)(de)輪廓標,包括在(zai)擋墻、橋墩、橋臺和(he)隧道側壁等(deng)處設(she)置的(de)(de)輪廓標,其(qi)(qi)你反射(she)材(cai)料(liao)可制成長方形(xing)(xing)或圓形(xing)(xing)。根據建(jian)筑物的(de)(de)種類及設(she)置部位,可采取(qu)不同形(xing)(xing)式的(de)(de)支架(jia)與建(jian)筑物連(lian)接。
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