卸(xie)料小車失(shi)靈(ling)對(dui)控制(zhi)和(he)生產(chan)帶(dai)來的影響：

    失靈后(hou)需專門(men)派人到(dao)現場確認(ren)小車位置(zhi)，派到(dao)現場的(de)觀察人員(yuan)與(yu)操作室操作人員(yuan)之間(jian)頻繁的(de)信息交換(huan)主要是通過對講機來(lai)傳遞的(de)，因(yin)為現場噪音干擾嚴重，受通話質量、現場環境等影響，難以保證(zheng)信息傳遞準確性。一來(lai)容易(yi)引(yin)發事故，二來(lai)無端耗費大量工(gong)作時間(jian)；

    當操作人員在控制(zhi)室內(nei)操作卸料小車(che)時(shi)，卸料車(che)自動(dong)布料系統安(an)裝，現(xian)(xian)場觀察人員的存在始(shi)終是(shi)一個(ge)安(an)全隱患。如果操作工與現(xian)(xian)場觀察人員之(zhi)間相互配合出現(xian)(xian)失誤，就有可能發(fa)生意外傷亡事件。

    卸(xie)(xie)料小(xiao)車屬于卸(xie)(xie)料裝置的一(yi)種，可(ke)以(yi)在輸(shu)送機水平段(duan)任意點卸(xie)(xie)料，方(fang)便整體布(bu)料。因帶有鋼軌，能輕(qing)松(song)移動，可(ke)以(yi)實(shi)現兩(liang)側(ce)(ce)卸(xie)(xie)料或者(zhe)單(dan)側(ce)(ce)卸(xie)(xie)料。根據需(xu)要(yao)可(ke)以(yi)分(fen)別設計成三通（中間和兩(liang)側(ce)(ce)，但是(shi)不可(ke)以(yi)中間和兩(liang)側(ce)(ce)同(tong)時(shi)卸(xie)(xie)料）、二通（兩(liang)側(ce)(ce)或中間和單(dan)側(ce)(ce)）和單(dan)側(ce)(ce)卸(xie)(xie)料。與主皮帶機相配套共分(fen)TD75和DTIIA型卸(xie)(xie)料車。

    寶瑾公司是一家以位(wei)(wei)置檢測(ce)(ce)、自動化控制系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)、無人(ren)化、信息化為主(zhu)導的高科技創新型企業，公司擁有電(dian)子磁尺定位(wei)(wei)系(xi)統(tong)、格雷母線(xian)定位(wei)(wei)系(xi)統(tong)、激光(guang)位(wei)(wei)移檢測(ce)(ce)系(xi)統(tong)、閉(bi)環防搖擺系(xi)統(tong)、數據采集(ji)分析系(xi)統(tong)、智能語音系(xi)統(tong)等，為冶金、化工、農業、電(dian)力、港口、庫房等行業提供智能化解(jie)決方案。

一種卸料小車自動布料方法(fa)，其特征在于，該方法(fa)包括(kuo)：

在筒(tong)倉內(nei)設置多(duo)個(ge)料位檢(jian)測(ce)雷達(da)，根據(ju)筒(tong)倉內(nei)所(suo)有(you)料位檢(jian)測(ce)雷達(da)的(de)當前數據(ju)檢(jian)測(ce)筒(tong)倉內(nei)的(de)料位高度平均值(zhi)；

在該料(liao)(liao)位高(gao)度平均值低(di)于(yu)一預(yu)設(she)料(liao)(liao)位的(de)情況下(xia)(xia)，采(cai)(cai)用一布(bu)(bu)(bu)料(liao)(liao)流程進行布(bu)(bu)(bu)料(liao)(liao)，在該料(liao)(liao)位高(gao)度平均值處(chu)于(yu)一預(yu)設(she)料(liao)(liao)位與第二(er)預(yu)設(she)料(liao)(liao)位之間的(de)情況下(xia)(xia)，采(cai)(cai)用第二(er)布(bu)(bu)(bu)料(liao)(liao)流程進行布(bu)(bu)(bu)料(liao)(liao)，其中所述一預(yu)設(she)料(liao)(liao)位小于(yu)所述第二(er)預(yu)設(she)料(liao)(liao)位；以及

在卸料小車上設置2個料位檢測雷達，分別設置在該卸料小車的兩個落料口附近設定位置，用于校驗該料位高度是否達到料位高度標準；