超載保護裝置的種類

電梯的超(chao)載保護裝(zhuang)置型(xing)式不同，裝(zhuang)設位(wei)置也不同，常(chang)見的超(chao)載裝(zhuang)置有(you)活(huo)動(dong)轎廂

這種超(chao)載保護(hu)裝置應用非常廣泛，價(jia)格低(di)，，但更(geng)換維修(xiu)較(jiao)繁瑣。

通常采用(yong)橡膠(jiao)(jiao)墊作(zuo)為稱重元件，將這(zhe)些(xie)橡膠(jiao)(jiao)元件固定在轎廂(xiang)(xiang)底盤與轎廂(xiang)(xiang)架固定底盤之(zhi)間。

當(dang)轎廂超(chao)載(zai)(zai)時(shi)，轎廂底(di)盤(pan)受(shou)到(dao)載(zai)(zai)重(zhong)的(de)壓力向下運動(dong)(dong)使膠墊變形，觸(chu)動(dong)(dong)微(wei)(wei)動(dong)(dong)開關(guan)，切斷(duan)電(dian)梯(ti)相(xiang)應的(de)控(kong)制功能。一(yi)般設(she)置有兩(liang)個微(wei)(wei)動(dong)(dong)開關(guan)，一(yi)個微(wei)(wei)動(dong)(dong)開關(guan)在電(dian)梯(ti)達到(dao)80%負載(zai)(zai)時(shi)動(dong)(dong)作，電(dian)梯(ti)確認為滿載(zai)(zai)運行(xing)，電(dian)梯(ti)傳感(gan)器，電(dian)梯(ti)只響應轎廂內的(de)呼(hu)叫，直(zhi)到(dao)駛(shi)至呼(hu)叫站點(dian)（滿載(zai)(zai)直(zhi)駛(shi)）；另一(yi)個微(wei)(wei)動(dong)(dong)開關(guan)在電(dian)梯(ti)達到(dao)110%載(zai)(zai)重(zhong)量時(shi)發生動(dong)(dong)作，電(dian)梯(ti)傳感(gan)器多少錢，電(dian)梯(ti)確認為超(chao)載(zai)(zai)，電(dian)梯(ti)停止運行(xing)，保持開門(men)，并(bing)給出警示(shi)信(xin)號(hao)（超(chao)載(zai)(zai)保護）。微(wei)(wei)動(dong)(dong)開關(guan)通過螺栓固定在活動(dong)(dong)轎廂底(di)盤(pan)上，調節螺栓就(jiu)可以調節載(zai)(zai)重(zhong)量的(de)控(kong)制范圍。

電梯稱重開關  功能特點：  

非接(jie)觸式(shi)電(dian)梯稱重開關(guan)開關(guan)，配(pei)合永磁(ci)磁(ci)鋼使(shi)用(yong)。技術(shu)性能指標：A.DS11-2外(wai)形尺(chi)寸：Φ22×97mmB.輸入電(dian)壓：DC12－30VC.輸出(chu)方式(shi)：推挽輸出(chu)D.輸出(chu)內阻：200ΩE.輸出(chu)電(dian)流：100mAF.作用(yong)距離：≤20mmG.靈(ling)敏度：<0.05mmH.開關(guan)壽命：>1000萬次I.集成(cheng)工藝(yi)、密封封裝(zhuang)、免(mian)受溫(wen)度、濕(shi)度、灰(hui)塵(chen)、油污等影響，無觸點、低功(gong)耗、長使(shi)用(yong)壽命、響應頻率高。J.連(lian)接(jie)線色(se)定義：紅色(se)－電(dian)源(yuan)、黑色(se)－地(di)、綠色(se)－開關(guan)量輸出(chu)黃色(se)－調(diao)試(shi)用(yong)線（客(ke)戶不使(shi)用(yong)）。  

電梯重量平(ping)衡(heng)系統的組成，一(yi)般(ban)由對重裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)和重量補償裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)兩部(bu)分組成

對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)裝置簡稱對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)，主(zhu)要(yao)由對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)架(jia)、對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)塊、導靴、壓緊裝置等組成，扶手電梯(ti)傳感(gan)器價格，它相對(dui)(dui)(dui)于轎(jiao)廂懸掛在曳(ye)(ye)(ye)引(yin)繩的(de)另一(yi)側，起到相對(dui)(dui)(dui)平衡轎(jiao)廂重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)作用，對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)與轎(jiao)廂的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)通過鋼絲繩作用于曳(ye)(ye)(ye)引(yin)輪(lun)，保證電梯(ti)有合適的(de)曳(ye)(ye)(ye)引(yin)能力(li)。對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)架(jia)主(zhu)要(yao)由槽鋼焊接或(huo)(huo)螺(luo)栓(shuan)連接而成，其空(kong)間滿足放置合適重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)塊。對(dui)(dui)(dui)重(zhong)(zhong)塊常采為鑄(zhu)鐵鑄(zhu)件(jian)或(huo)(huo)礦砂、水(shui)泥、鋼筋(jin)的(de)混合鑄(zhu)件(jian)，對(dui)(dui)(dui)中重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)的(de)安裝要(yao)求滿足電梯(ti)平衡系數(shu)在0.4～0.5之(zhi)間，或(huo)(huo)依據制造廠家的(de)規定重(zhong)(zhong)量(liang)(liang)。