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減(jian)速機冷卻方式主要(yao)有四種

種，運用冷卻電扇(shan)。 設備時，在輸入軸端設備一(yi)個冷卻電扇(shan)，對著(zhu)齒輪(lun)箱(xiang)的箱(xiang)體吹。

這(zhe)兒要(yao)說的一(yi)(yi)點，L3的長(chang)度(du)有兩種(zhong)(zhong)，如今看到的這(zhe)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)帶電扇的，長(chang)度(du)長(chang)一(yi)(yi)些，另一(yi)(yi)種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)不帶電扇的。

第(di)二種(zhong)，冷(leng)卻(que)盤管。 這一種(zhong)是在齒輪(lun)箱內(nei)，放冷(leng)卻(que)盤管，通過活動的方(fang)法，JS132減速機規格，運用齒輪(lun)箱內(nei)的潤滑油(you)溫(wen)度(du)降下來。

第三種，冷卻電扇+冷卻盤管(guan)。這(zhe)個(ge)簡(jian)單了解，即(ji)是把上面兩者(zhe)組合起來運用。

第四種(zhong)，運用(yong)(yong)(yong)外部(bu)潤(run)滑油(you)冷(leng)卻設備進(jin)行冷(leng)卻。 這種(zhong)方(fang)(fang)法，JS132減速機定做，適合(he)用(yong)(yong)(yong)負載大，發(fa)熱多的設備。在齒輪(lun)箱工作民(min)時，運用(yong)(yong)(yong)油(you)泵(beng)，將(jiang)齒輪(lun)箱內部(bu)的油(you)打出來進(jin)行冷(leng)卻，一起將(jiang)常溫下的油(you)參加齒輪(lun)箱，用(yong)(yong)(yong)潤(run)滑油(you)的方(fang)(fang)法來進(jin)行冷(leng)卻。

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齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)需(xu)要在(zai)日(ri)常維(wei)護過程(cheng)中用潤(run)滑油潤(run)滑，主要包括齒(chi)(chi)輪和(he)軸承的(de)潤(run)滑，降低摩擦(ca)系數(shu)，從而提高設備(bei)的(de)使(shi)用周期;只要存在(zai)運動(dong)對，機(ji)械(xie)設備(bei)(組成:驅動(dong)裝置(zhi)、變速裝置(zhi)等)就(jiu)具有相對運動(dong);齒(chi)(chi)輪減(jian)速機(ji)齒(chi)(chi)面潤(run)滑的(de)狀(zhuang)態與(yu)齒(chi)(chi)面的(de)接觸應力(li)，滑動(dong)速度(du)和(he)方(fang)向以(yi)及潤(run)滑油的(de)性(xing)能密(mi)切相關(guan)。

除(chu)了(le)對設備材料進行(xing)加工外(wai)，根據彈性流體(ti)動(dong)態潤滑理論，齒輪(lun)(lun)傳(chuan)動(dong)的特點是嚙合時間短，同時滑動(dong)和(he)滾動(dong)，滑動(dong)方向和(he)尺寸急劇變化，接(jie)觸(chu)面積大接(jie)觸(chu)應(ying)(ying)力很小(xiao)，在高(gao)(gao)壓(ya)(高(gao)(gao)應(ying)(ying)力)下(xia)原始壓(ya)接(jie)關系失效(xiao)。在這種(zhong)情(qing)況下(xia)，根據測試結果值，齒輪(lun)(lun)的潤滑狀態可以分(fen)為三種(zhong)。

一、完成全膜潤滑

齒面(mian)被彈性流體動力(li)油(you)膜(mo)完(wan)全分(fen)離，齒面(mian)摩(mo)擦力(li)變為(wei)油(you)膜(mo)內部的分(fen)子間摩(mo)擦，摩(mo)擦系數小(xiao);油(you)膜(mo)的厚度不受負荷的影響，負荷完(wan)全由油(you)膜(mo)承擔;點蝕，粘合和磨損(零部件失效的一種(zhong)基本類型(xing))等(deng)損壞的概率，這是一種(zhong)理想狀(zhuang)態。

二、混合潤滑狀態

兩種(zhong)(zhong)潤(run)滑方式都(dou)有其局(ju)限性，牙面間存在彈性流體動(dong)力潤(run)滑和邊界(jie)潤(run)滑，這種(zhong)(zhong)潤(run)滑狀(zhuang)態變化(hua)很(hen)大，有些接近(jin)于邊界(jie)潤(run)滑。

三、邊界潤滑

潤(run)(run)(run)滑液膜(mo)(mo)的(de)厚度(du)小(xiao)于兩個(ge)齒(chi)面(mian)的(de)綜合(he)粗糙度(du);牙齒(chi)間沒有(you)流(liu)動的(de)油(you)(you)膜(mo)(mo)(高速齒(chi)輪除外);牙面(mian)只能被邊(bian)(bian)緣油(you)(you)膜(mo)(mo)隔開，牙面(mian)與牙面(mian)接(jie)觸(chu)較(jiao)多;粘合(he)作(zuo)用(yong)形成吸(xi)附膜(mo)(mo)和極(ji)壓潤(run)(run)(run)滑膜(mo)(mo);邊(bian)(bian)界潤(run)(run)(run)滑是一種不(bu)穩定(ding)(ding)(解釋(shi)：穩定(ding)(ding);不(bu)改變)的(de)潤(run)(run)(run)滑狀態(tai)。

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減(jian)速機檢修(xiu)周(zhou)期及內容

1、檢修(xiu)周期：  連續(xu)運(yun)轉6個(ge)月停(ting)機檢修(xiu)一次。

2、檢修內(nei)容(rong)：  

（1）解(jie)體(ti)檢(jian)查、清除機件和齒輪箱內的(de)油垢及雜物，分析更換潤滑油。

（2）檢(jian)(jian)查(cha)齒(chi)輪的裂紋(wen)、磨損及嚙合情況(kuang)，嚴重者進(jin)行檢(jian)(jian)修或更換(huan)。

（3）檢(jian)查(cha)軸(zhou)承及軸(zhou)瓦間隙(xi)的(de)狀態，并進行檢(jian)修和(he)調整。

（4）檢修，調整(zheng)靠背輪及(ji)皮墊或更換。  

減速機拆卸

1、拆(chai)卸前的準備工作：

（1）放掉齒輪箱內潤滑油(you)。  

（2）擰下減速箱(xiang)蓋子與(yu)減速箱(xiang)法蘭連接處(chu)的螺栓。

2、拆卸時(shi)，用吊(diao)索拴住減速(su)箱蓋(gai)子(zi)，JS132減速(su)機安裝，用起重(zhong)工具吊(diao)下(xia)。  

3、檢(jian)查齒輪及軸承各部間隙做(zuo)好(hao)記(ji)錄，并將齒輪取(qu)出，清洗(xi)擦干仔細進行檢(jian)查。  

4、清除減速箱(xiang)內部的油垢和臟物。