近年來(lai)，隨著中國(guo)國(guo)民經濟的(de)快(kuai)速發展、交通基礎設施的(de)不斷改善(shan)和機(ji)動車保有量的(de)快(kuai)速增長(chang)，加油(you)站已成為民眾生活中越來(lai)越重要(yao)的(de)一部分(fen)。

    截至(zhi)2017年底，加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)數量(liang)約在(zai)9.68萬(wan)座(zuo)，其中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)石(shi)油(you)(you)(you)(you)下屬加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)約有2.07萬(wan)座(zuo)，占(zhan)比21.38%；中(zhong)(zhong)石(shi)化(hua)下屬加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)約有3.06萬(wan)座(zuo)，占(zhan)比31.61%；其他社(she)會加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)約有4.55萬(wan)座(zuo)。就目(mu)前而已(yi)，撬裝加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)廠家，國(guo)內大多(duo)(duo)數傳(chuan)(chuan)統(tong)加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)模式(shi)存在(zai)明顯的(de)結(jie)構短板。“三多(duo)(duo)三少”問題已(yi)成(cheng)wan疾，即低效站(zhan)(zhan)多(duo)(duo)、站(zhan)(zhan)少，低銷量(liang)站(zhan)(zhan)多(duo)(duo)、高銷量(liang)站(zhan)(zhan)少，邊遠站(zhan)(zhan)多(duo)(duo)、城區(qu)站(zhan)(zhan)少。傳(chuan)(chuan)統(tong)加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)劣勢不(bu)斷暴(bao)露，推進轉型(xing)升(sheng)級刻不(bu)容緩(huan)。隨著(zhu)國(guo)家政策調控及(ji)互聯網時代的(de)quan面(mian)到來(lai)，智慧管理概念(nian)迅(xun)速(su)普及(ji)，以(yi)“智能化(hua)與現代化(hua)融合”推動(dong)成(cheng)品油(you)(you)(you)(you)零(ling)售業(ye)務加(jia)快(kuai)轉型(xing)成(cheng)為加(jia)油(you)(you)(you)(you)站(zhan)(zhan)發(fa)展的(de)當務之急。

橇裝(zhuang)式加油(you)(you)站橫(heng)空(kong)出世，為未來(lai)成品油(you)(you)終(zhong)端(duan)大(da)市場發展(zhan)指明方向。

    何為橇裝(zhuang)式加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)?是集(ji)防爆(bao)(bao)儲油(you)罐(guan)、防爆(bao)(bao)加(jia)油(you)機(ji)、自動滅(mie)火系統(tong)和智(zhi)能化控制系統(tong)為一體的地面(mian)(mian)可移動加(jia)油(you)設備，其(qi)可根據市場(chang)需要(yao)隨(sui)時遷移使(shi)用。對(dui)比傳統(tong)油(you)站(zhan)(zhan)，橇裝(zhuang)式加(jia)油(you)站(zhan)(zhan)各(ge)方面(mian)(mian)性能高度優化，綜合性更強大，其(qi)防火防爆(bao)(bao)、安全環保(bao)、占地面(mian)(mian)積小(xiao)、便于遷移、建(jian)站(zhan)(zhan)成本低(di)、建(jian)站(zhan)(zhan)周(zhou)期短(duan)等優勢，引導(dao)智(zhi)慧(hui)油(you)站(zhan)(zhan)發展(zhan)方向。

   橇裝(zhuang)加(jia)油(you)站也叫(jiao)橇裝(zhuang)式(shi)加(jia)油(you)站，移動橇裝(zhuang)站，是集儲(chu)油(you)罐、加(jia)油(you)機、視(shi)頻監控為一體的地面可(ke)移動加(jia)油(you)站。

   橇(qiao)裝(zhuang)加(jia)油(you)站的主(zhu)要優(you)勢包括——占(zhan)地少(shao)。據測算，撬裝(zhuang)加(jia)油(you)站，橇(qiao)裝(zhuang)加(jia)油(you)站場地需求面積約為200平(ping)方米左(zuo)右，其中(zhong)橇(qiao)裝(zhuang)設備占(zhan)地zui多40平(ping)方米，2條車道各65平(ping)方米。油(you)站體積小，占(zhan)地少(shao)，橇(qiao)裝(zhuang)站宣(xuan)傳，安裝(zhuang)簡便，橇(qiao)裝(zhuang)站，可進行整(zheng)體遷移。

安全性(xing)能高。橇裝加油(you)站采用阻隔防(fang)爆技(ji)術，將阻隔防(fang)爆材料按一定密度(du)方(fang)式(shi)填(tian)充在儲存有易ran、易b液體的(de)儲油(you)罐中，撬裝加油(you)站多少錢，遇到明火(huo)、靜(jing)電、撞擊等(deng)情況時均不會(hui)發生爆*事故。

    在橇裝式加油(you)(you)(you)站(zhan)開發建(jian)站(zhan)中(zhong)，中(zhong)利石油(you)(you)(you)著力打造建(jian)站(zhan)、銷售、倉儲、運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、配送、服務為一體的(de)經銷渠道，擁有油(you)(you)(you)品運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、油(you)(you)(you)品儲備、油(you)(you)(you)品供(gong)應(ying)完整(zheng)供(gong)需鏈，中(zhong)利石油(you)(you)(you)毋庸置疑(yi)地站(zhan)在了(le)橇裝式加油(you)(you)(you)站(zhan)行業發展(zhan)的(de)潮頭，加油(you)(you)(you)裝置整(zheng)體輸(shu)(shu)出模式為其(qi)他企業運(yun)(yun)營提(ti)供(gong)了(le)寶(bao)貴的(de)經驗(yan)。

    在未來相當長的(de)(de)時間內(nei)，出于(yu)(yu)安全生產的(de)(de)考慮，我國對大型傳(chuan)統加(jia)油(you)(you)站(zhan)數(shu)量(liang)的(de)(de)限(xian)制不會取消;出于(yu)(yu)國家戰略及穩定的(de)(de)需要(yao)，也不會放開對汽柴油(you)(you)零(ling)售價(jia)格的(de)(de)管制。那么，運輸企業(ye)如(ru)何在這種大背景下(xia)降低用(yong)油(you)(you)成本(ben)、提高運營(ying)效(xiao)率？中(zhong)利石油(you)(you)橇裝式(shi)加(jia)油(you)(you)站(zhan)的(de)(de)運營(ying)模(mo)式(shi)無疑給出了(le)一個圓滿的(de)(de)答復：由成品(pin)油(you)(you)需求(qiu)的(de)(de)企業(ye)通過購買、租賃、合作等方式(shi)，合法合規地建設企業(ye)自(zi)用(yong)加(jia)油(you)(you)站(zhan)，享(xiang)受批發(fa)甚(shen)至是出廠(chang)油(you)(you)價(jia)，必將(jiang)是市場的(de)(de)優先選(xuan)擇(ze)!

    橇裝式(shi)加油(you)裝置“撬動”加油(you)站行業大(da)市場必將指日(ri)可待。