1、保(bao)持(chi)儲氣筒內外的(de)清潔：儲氣筒外部掉(diao)漆后及時補漆，以延長其使用壽命。

　藍(lan)牌(pai)隨車吊(diao)每作業三天，就需擰開(kai)儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)筒(tong)下部的(de)(de)排(pai)除(chu)閥門，使儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)筒(tong)內(nei)聚集的(de)(de)油(you)污和(he)積水(shui)排(pai)除(chu)干凈，否則，儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)筒(tong)內(nei)的(de)(de)油(you)污和(he)積水(shui)會造(zao)成制(zhi)動(dong)不靈或(huo)(huo)無法制(zhi)動(dong);有時儲(chu)(chu)氣(qi)(qi)筒(tong)內(nei)的(de)(de)油(you)污和(he)積水(shui)會隨制(zhi)動(dong)管路進入(ru)制(zhi)動(dong)閥和(he)制(zhi)動(dong)氣(qi)(qi)室，影響壓縮(suo)空氣(qi)(qi)流通，造(zao)成制(zhi)動(dong)不靈或(huo)(huo)無法制(zhi)動(dong)。

　2、保(bao)持合(he)適氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)：剛起步時(shi)，氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)在4.5公斤/平(ping)方厘米以上;正(zheng)常行駛時(shi)，氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)(ya)不(bu)超過7公斤/平(ping)方厘米。

　若剎車氣(qi)(qi)(qi)壓過(guo)低，就會出(chu)現制動(dong)(dong)不靈，延(yan)長制動(dong)(dong)距(ju)離，引發行車事(shi)故;若剎車氣(qi)(qi)(qi)壓過(guo)高，由于(yu)制動(dong)(dong)過(guo)猛，既會使機件磨(mo)損加(jia)劇，也會因儲氣(qi)(qi)(qi)筒負荷過(guo)大，造成氣(qi)(qi)(qi)泵、儲氣(qi)(qi)(qi)筒損壞，所以，須保持合適的(de)氣(qi)(qi)(qi)壓。

　3、調(diao)整使(shi)吊車(che)主車(che)四個車(che)輪同時制(zhi)動：

　藍(lan)牌隨車(che)(che)(che)(che)吊在高速(su)行(xing)駛中制動(dong)(dong)或緊急制動(dong)(dong)時，如主車(che)(che)(che)(che)或拖車(che)(che)(che)(che)四(si)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪制動(dong)(dong)不同(tong)時，吊車(che)(che)(che)(che)會突(tu)然跑偏，嚴(yan)重時會突(tu)然向一側調(diao)頭(tou)，容易釀成側翻(fan)。當吊車(che)(che)(che)(che)四(si)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪制動(dong)(dong)不同(tong)時，藍(lan)牌5噸隨車(che)(che)(che)(che)吊，應調(diao)整至吊車(che)(che)(che)(che)主車(che)(che)(che)(che)的(de)四(si)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪同(tong)時制動(dong)(dong)，拖斗的(de)四(si)個(ge)車(che)(che)(che)(che)輪同(tong)時制動(dong)(dong)。

汽車(che)(che)(che)(che)隨車(che)(che)(che)(che)吊內(nei)部清(qing)洗(xi)(xi)、檢查(cha) 隨車(che)(che)(che)(che)吊中冷(leng)器(qi)內(nei)部管道(dao)常附有(you)油泥、膠質(zhi)等(deng)臟物，藍牌(pai)隨車(che)(che)(che)(che)吊多少錢一(yi)輛，不僅使空氣流(liu)通(tong)道(dao)變窄，而(er)且冷(leng)卻(que)熱交換能力降低，為此，也(ye)必(bi)須(xu)進(jin)(jin)行維(wei)護和清(qing)洗(xi)(xi)。一(yi)般每(mei)年或發動機大修(xiu)、焊修(xiu)水(shui)(shui)箱的(de)(de)(de)同時，應(ying)對中冷(leng)器(qi)內(nei)部進(jin)(jin)行清(qing)洗(xi)(xi)并進(jin)(jin)行檢查(cha)。 　　汽車(che)(che)(che)(che)隨車(che)(che)(che)(che)吊清(qing)洗(xi)(xi)方法：將(jiang)含2%純堿(jian)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)溶液(溫度應(ying)在70—80℃)加入中冷(leng)器(qi)內(nei)，注(zhu)滿，等(deng)待15分鐘，看中冷(leng)器(qi)有(you)無滲漏(lou)水(shui)(shui)處。如有(you)應(ying)對其進(jin)(jin)行拆檢，焊修(xiu)(水(shui)(shui)箱一(yi)樣)；如沒有(you)滲漏(lou)水(shui)(shui)，前(qian)后(hou)晃動，反復數次，將(jiang)洗(xi)(xi)液倒出，上藍牌(pai)隨車(che)(che)(che)(che)吊，再充入干(gan)凈的(de)(de)(de)含2%純堿(jian)的(de)(de)(de)水(shui)(shui)溶液進(jin)(jin)行沖洗(xi)(xi)，直到較為清(qing)潔(jie)(jie)為止，再加注(zhu)清(qing)潔(jie)(jie)的(de)(de)(de)熱水(shui)(shui)(80—90℃)清(qing)洗(xi)(xi)，直到放出的(de)(de)(de)水(shui)(shui)清(qing)潔(jie)(jie)為止。

隨(sui)車(che)吊速度慢(man)的幾類原因(yin)：1.查(cha)(cha)(cha)驗(yan)(yan)液(ye)壓油泵的工(gong)(gong)作(zuo)壓力是(shi)(shi)不是(shi)(shi)不夠。齒輪油的劣變，液(ye)壓油泵的脆化(hua)或離合的滾動將造(zao)成 工(gong)(gong)作(zuo)壓力不夠。2.查(cha)(cha)(cha)驗(yan)(yan)調壓閥是(shi)(shi)不是(shi)(shi)部位有誤或是(shi)(shi)不是(shi)(shi)泄露。新(xin)式電機(ji)控制起(qi)重設備還必須查(cha)(cha)(cha)驗(yan)(yan)伺服電機(ji)工(gong)(gong)作(zuo)電壓是(shi)(shi)不是(shi)(shi)受操(cao)縱，操(cao)縱搖桿是(shi)(shi)不是(shi)(shi)有常(chang)(chang)見故障(zhang)。3.查(cha)(cha)(cha)驗(yan)(yan)液(ye)壓機(ji)執行(xing)器(液(ye)壓油缸，油馬達)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)有常(chang)(chang)見故障(zhang)(骨架密封泄露，藍牌隨(sui)車(che)吊，電動機(ji)脆化(hua))。

隨(sui)車(che)吊(diao)工作中(zhong)速(su)度慢的狀況下(xia)能夠(gou)增加油門踏板(ban)，如(ru)果還是一(yi)(yi)樣(yang)的速(su)度，查驗(yan)下(xia)齒(chi)輪油是不是有什么問題！安(an)裝在貨車(che)上的隨(sui)車(che)吊(diao)，被稱作貨車(che)式隨(sui)車(che)吊(diao)，是一(yi)(yi)種根據(ju)液壓升降(jiang)和伸縮式系統軟件(jian)完成(cheng)貨品吊(diao)裝，轉為和提高的設(she)(she)備，一(yi)(yi)般(ban)安(an)裝在貨車(che)上。它一(yi)(yi)般(ban)由貨車(che)汽車(che)底盤，客艙，驅動力輸(shu)出設(she)(she)備和起(qi)重設(she)(she)備構成(cheng)。