當遇到(dao)小(xiao)型(xing)(xing)隨車(che)(che)吊出現發動(dong)機熄火問題時，附近(jin)的隨車(che)(che)吊，首(shou)先(xian)要先(xian)對車(che)(che)輛(liang)的供油(you)(you)(you)情況進行檢查，將空氣(qi)濾清器(qi)拆下(xia)(xia)，踏(ta)下(xia)(xia)油(you)(you)(you)門(men)踏(ta)板，如果化(hua)油(you)(you)(you)器(qi)加速噴(pen)口有噴(pen)出，則說明油(you)(you)(you)路工作(zuo)正(zheng)常。然(ran)后再檢查小(xiao)型(xing)(xing)吊車(che)(che)的電(dian)路，拔下(xia)(xia)中心高壓線，隨車(che)(che)吊車(che)(che)，用起(qi)動(dong)機起(qi)動(dong)發動(dong)機轉動(dong)，如果中心高壓線有火花，則說明點火電(dian)路系統正(zheng)常。

總結：一般造(zao)成小型吊車發動機熄火(huo)的原因是(shi)低壓電路(lu)斷電短路(lu)，點火(huo)線圈失效或(huo)分(fen)電器不工作。

隨(sui)車吊(diao)車駕駛人員依照特定指揮者的(de)(de)(de)動(dong)態口令(ling)安全(quan)駕駛，但(dan)動(dong)態口令(ling)不(bu)具體或是覺得狀況(kuang)風(feng)險時(shi)，應(ying)終止安全(quan)駕駛并等(deng)候確立指示。正常(chang)情況(kuang)下(xia)要求吊(diao)載商品的(de)(de)(de)高(gao)度(du)為2m。但(dan)沒阻礙物、別的(de)(de)(de)操作(zuo)人員到場時(shi)，應(ying)盡(jin)可能低空(kong)飛行(xing)吊(diao)運（50cm上下(xia))。要注(zhu)意相(xiang)關聯(lian)的(de)(de)(de)高(gao)度(du)，隨(sui)車吊(diao)租賃，禁止頻繁使用避免過卷設備(bei)。規定吊(diao)運方式(shi)里(li)的(de)(de)(de)操作(zuo)人員繞開，貨(huo)品禁止從人頭頂根據。

有關(guan)維護(hu)保養隨(sui)車(che)(che)(che)(che)(che)吊應注意哪幾個方面，伴隨(sui)著如今隨(sui)車(che)(che)(che)(che)(che)吊貨車(che)(che)(che)(che)(che)吊這類汽車(che)(che)(che)(che)(che)愈來愈多，許多消(xiao)費者(zhe)因(yin)為(wei)都是次使用這個隨(sui)車(che)(che)(che)(che)(che)吊貨車(che)(che)(che)(che)(che)吊的大貨車(che)(che)(che)(che)(che)，都在(zai)問到平(ping)常怎樣(yang)維護(hu)保養與(yu)保養隨(sui)車(che)(che)(che)(che)(che)吊，隨(sui)車(che)(che)(che)(che)(che)吊生(sheng)產廠(chang)家服(fu)務承(cheng)諾(nuo)在(zai)交用戶應用之日起(qi)，在(zai)正(zheng)常啟動(dong)范圍之內，行(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)10000千米內或(huo)一年(nian)內完全(quan)免(mian)費維修(不包括(kuo)易耗配件和電器(qi)一部分)，隨(sui)車(che)(che)(che)(che)(che)吊，超過一年(nian)只扣(kou)除零件費。

隨車吊重(zhong)臂(bei)自動下(xia)沉該怎么辦起(qi)重(zhong)臂(bei)自動下(xia)沉又被(bei)稱為(wei)自動縮(suo)(suo)回或收縮(suo)(suo)，其原(yuan)因有二(er)種(zhong)：一種(zhong)是(shi)由(you)于(yu)平衡(heng)閥封閉關不緊(jin)導致內(nei)漏；另一種(zhong)是(shi)由(you)于(yu)液壓油(you)缸活塞桿骨架密封太(tai)多磨爛，封閉關不緊(jin)造(zao)成內(nei)漏；故障(zhang)測試時，需先檢查平衡(heng)閥，辨別方法(fa)是(shi)使起(qi)重(zhong)臂(bei)外伸，使手動式液壓換向閥處于(yu)成反比(bi)，關閉柴油(you)機。

打開隨(sui)(sui)車(che)起(qi)重(zhong)運輸(shu)車(che)平(ping)衡(heng)閥與液壓(ya)(ya)換(huan)向閥中間靠(kao)近1平(ping)衡(heng)閥的(de)軟管接(jie)頭。倘若(ruo)伴隨(sui)(sui)著起(qi)重(zhong)臂減少(shao)，軟管接(jie)頭處機油不(bu)斷(duan)排出，起(qi)重(zhong)臂自動縮回(hui)的(de)常(chang)見問題則是由(you)平(ping)衡(heng)閥封(feng)閉關(guan)(guan)不(bu)緊導致內漏造(zao)成的(de)，應(ying)拆卸(xie)檢修(xiu)平(ping)衡(heng)閥。若(ruo)伴隨(sui)(sui)著起(qi)重(zhong)臂減少(shao)，軟管接(jie)頭處無機油排出，隨(sui)(sui)車(che)吊起(qi)重(zhong)臂自動縮回(hui)的(de)常(chang)見問題則是由(you)于(yu)液壓(ya)(ya)油缸活塞(sai)桿骨(gu)架密封(feng)磨爛封(feng)閉關(guan)(guan)不(bu)緊造(zao)成內漏，應(ying)拆卸(xie)拆換(huan)液壓(ya)(ya)油缸活塞(sai)桿骨(gu)架密封(feng)。此實(shi)際操作后(hou)常(chang)見問題情況消失了。