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1、齒輪減速機聲音異常或噪音。
原(yuan)因(yin):潤滑油雜質多的(de)(de)齒輪咬合部有損傷(shang),齒輪間隙增大(da),軸承間隙大(da)的(de)(de)軸承損傷(shang)和磨損嚴重。
排除方法:檢查咬合部件(jian),可能需要更換(huan)損傷部件(jian)。調整軸(zhou)承間(jian)隙。更換(huan)損壞的軸(zhou)承。
2、齒輪(lun)減(jian)速機軸承溫(wen)度(du)過高。
原因:減速機油(you)位過低的(de)潤滑油(you)過少,潤滑油(you)老化的(de)軸承損壞。
排除方法(fa):在室溫(wen)下檢(jian)查(cha)(cha)油(you)(you)(you)位,可能需(xu)要(yao)補充潤滑(hua)油(you)(you)(you)。檢(jian)查(cha)(cha)上次換(huan)(huan)油(you)(you)(you)是什么時候(hou),可能需(xu)要(yao)更換(huan)(huan)潤滑(hua)油(you)(you)(you)。檢(jian)查(cha)(cha)軸承(cheng),山西減速機廠家,可能需(xu)要(yao)更換(huan)(huan)。
3、齒輪減速(su)機油(you)封(feng)滲漏(lou),漏(lou)油(you)。
原因:油封密封故(gu)障(zhang)。
排(pai)除方(fang)法:更換油封。檢查油封部位軸的(de)磨(mo)損情(qing)況,可能需要(yao)更換。
4、齒(chi)輪減速機減速機工作溫度高。
原因:減速(su)機油位過(guo)高或(huo)油量少,油老化(hua),潤(run)滑油污染嚴重(zhong)。
排(pai)除(chu)方法:檢查油(you)位,可(ke)能(neng)需(xu)要修正油(you)位。增加(jia)潤滑(hua)油(you)檢查上(shang)次換(huan)油(you)是(shi)什么(me)時候,山西減速機公司,可(ke)能(neng)需(xu)要更換(huan)潤滑(hua)油(you)。
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1、減(jian)速(su)機(ji)在安(an)裝時(shi),要(yao)特別注(zhu)意傳動(dong)軸線的(de)(de)對中,對中的(de)(de)誤(wu)差不能超(chao)過減(jian)速(su)機(ji)所用聯軸器的(de)(de)使用補償量。減(jian)速(su)機(ji)按照要(yao)求對中之后,可以獲得更(geng)理想的(de)(de)傳動(dong)效果和更(geng)長久的(de)(de)使用壽命(ming)。
2、減(jian)速機(ji)的輸(shu)出軸(zhou)上在安裝傳動(dong)件(jian)時(shi),注(zhu)意(yi)操作(zuo)的柔和,禁止使用錘(chui)子等(deng)工具(ju)粗暴(bao)安裝,是利用裝配夾具(ju)和端軸(zhou)的內螺(luo)紋進行安裝,以(yi)(yi)螺(luo)栓擰(ning)入的力度將傳動(dong)件(jian)壓入減(jian)速機(ji),這樣可以(yi)(yi)保護減(jian)速機(ji)內部零件(jian)不(bu)會受到(dao)損壞。
3、減速機所采用的(de)聯(lian)軸器(qi)有多種(zhong)可選類型,但不要使用鋼性固(gu)定式聯(lian)軸器(qi),這類聯(lian)軸器(qi)的(de)安(an)裝(zhuang)比較困難,一旦安(an)裝(zhuang)不當就(jiu)會(hui)加大(da)載荷量,容易造成軸承的(de)損壞,甚至會(hui)造成輸出軸的(de)斷裂。
4、減(jian)速機的固(gu)定(ding)(ding)非常重要,要保證(zheng)平穩和牢固(gu),一般來(lai)說我們應將減(jian)速步進電機安裝在一個(ge)水平基(ji)礎或底座上,同時排油槽的油應能排除(chu),且冷卻空氣循環(huan)流(liu)暢。減(jian)速機的固(gu)定(ding)(ding)不好、基(ji)礎不可靠(kao)是,就會出現(xian)造成(cheng)、振動等現(xian)象,也會使得軸(zhou)承和齒輪受到(dao)損害。
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圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)是齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)中的(de)一種(zhong),根據齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)的(de)原理,用于減(jian)速(su)(su)(su)、增加(jia)扭(niu)矩(ju)(ju)的(de)機(ji)(ji)械傳動(dong)裝置(zhi),利用齒(chi)輪(lun)的(de)速(su)(su)(su)度轉(zhuan)換(huan)器,將馬達的(de)旋轉(zhuan)數減(jian)速(su)(su)(su)到所需的(de)旋轉(zhuan)數,獲得(de)大扭(niu)矩(ju)(ju)的(de)裝置(zhi)。圓(yuan)(yuan)柱齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)是一種(zhong)比較精(jing)密的(de)機(ji)(ji)械,使用它的(de)目的(de)是降低轉(zhuan)速(su)(su)(su),增加(jia)扭(niu)矩(ju)(ju)。常用于礦山、港(gang)口(kou)、航(hang)空、建(jian)筑、起重機(ji)(ji)、機(ji)(ji)械設備、汽車等領(ling)域(yu)。
圓柱齒(chi)輪減速(su)機的(de)結(jie)構:
圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)主(zhu)要(yao)由(you)平行軸(zhou)(zhou)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)、密封圈、傳動(dong)軸(zhou)(zhou)、箱體構(gou)(gou)成的結構(gou)(gou)特征(zheng)分為(wei)一(yi)級圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)、二級圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)、三級圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)、多級齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji),各級由(you)多個(ge)大(da)小齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)構(gou)(gou)成傳動(dong)要(yao)求i>10時(shi)(i表示傳動(dong)比(bi))時(shi),應采用二級圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)。二級圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)應用于(yu)I:8-50和高、低(di)速(su)(su)(su)中心(xin)距離總和250-400mm時(shi)。三級圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)用于(yu)傳動(dong)需求較大(da)。以上結論表明(ming),圓(yuan)柱(zhu)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)減(jian)速(su)(su)(su)機(ji)(ji)的級數越(yue)多,減(jian)速(su)(su)(su)比(bi)越(yue)大(da),輸出(chu)轉速(su)(su)(su)越(yue)低(di),扭矩越(yue)大(da),噪音越(yue)大(da),相反(fan)越(yue)小。
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