卸落塊(kuai)，卸落裝置按型號分為A型 B型 100噸(dun) 200噸(dun)，可(ke)根據現廠不同(tong)的要求采用(yong)不同(tong)的尺寸。

A型300*200*250mm承載范圍在100噸

B型450*350*340mm 承載范圍在200噸(dun)

一種建筑支(zhi)架卸(xie)落裝(zhuang)置(zhi)，橋梁卸(xie)落塊哪里發貨，其(qi)特征在于，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)建筑支(zhi)架卸(xie)落裝(zhuang)置(zhi)包(bao)括:砂(sha)(sha)(sha)桶(tong)(tong)；排(pai)(pai)砂(sha)(sha)(sha)口(kou)(kou)，設置(zhi)在所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)砂(sha)(sha)(sha)桶(tong)(tong)的側下方，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)排(pai)(pai)砂(sha)(sha)(sha)口(kou)(kou)處設有內(nei)螺紋；排(pai)(pai)砂(sha)(sha)(sha)螺栓(shuan)，螺紋連接在所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)排(pai)(pai)砂(sha)(sha)(sha)口(kou)(kou)處；防水(shui)(shui)盒，設置(zhi)在所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)砂(sha)(sha)(sha)桶(tong)(tong)上。并且(qie)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)防水(shui)(shui)盒容(rong)納(na)所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)排(pai)(pai)砂(sha)(sha)(sha)口(kou)(kou)與所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)排(pai)(pai)砂(sha)(sha)(sha)螺栓(shuan)，所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)防水(shui)(shui)盒具有靠近所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)砂(sha)(sha)(sha)桶(tong)(tong)的端(duan)和遠(yuan)離所(suo)(suo)(suo)述(shu)(shu)砂(sha)(sha)(sha)桶(tong)(tong)的第二端(duan)

A型(xing)卸落(luo)塊鋼(gang)板(ban)的焊接需要按照一定的工(gong)藝流程進行(xing)(xing)，包括準備(bei)、定位焊、正(zheng)式施焊等步驟。在(zai)準備(bei)工(gong)作完成后需要進行(xing)(xing)表面(mian)處(chu)理工(gong)作以保證鋼(gang)板(ban)表面(mian)的清潔(jie)度；然后根據圖紙要求(qiu)對準位置開始點(dian)固焊縫并確(que)保無裂紋或(huo)夾鎢等現象發生再進行(xing)(xing)對稱滿弧龍鱗焊打底蓋面(mian)收尾停錘待完全(quan)冷卻后松開母材即可完成遍的固定作業。需要注(zhu)意(yi)的是要保證每一層(ceng)的厚度和垂直度的準確(que)性(xing)以及搭接部(bu)位的牢固性(xing)才能達到(dao)理想效果并在(zai)整(zheng)個(ge)施工(gong)過(guo)程中注(zhu)意(yi)安全(quan)問題避免出(chu)現意(yi)外傷害情況(kuang)的發生。以上內容僅供參考，橋梁(liang)卸落(luo)塊規格型(xing)號(hao)，建議(yi)咨詢人士以確(que)保施工(gong)的安全(quan)與質(zhi)量。

目前我(wo)國公路橋(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)工(gong)中(zhong)，不(bu)(bu)可(ke)(ke)避免的(de)(de)會(hui)(hui)涉及到(dao)(dao)臨時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐結構，臨時支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐結構是(shi)(shi)橋(qiao)梁(liang)施(shi)(shi)工(gong)作業中(zhong)不(bu)(bu)可(ke)(ke)缺少的(de)(de)施(shi)(shi)工(gong)手段(duan)和設(she)備工(gong)具，是(shi)(shi)為大(da)型混(hun)凝土(tu)結構物(wu)施(shi)(shi)工(gong)提(ti)供模板支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)撐和為施(shi)(shi)工(gong)現場作業人員(yuan)提(ti)供施(shi)(shi)工(gong)時的(de)(de)操作平臺.但是(shi)(shi)有些大(da)型支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)重(zhong)(zhong)量(liang)可(ke)(ke)達到(dao)(dao)數十數百(bai)頓不(bu)(bu)等，標高也不(bu)(bu)盡相同，要(yao)(yao)(yao)(yao)實現支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)(de)安全卸(xie)(xie)落(luo)，橋(qiao)梁(liang)卸(xie)(xie)落(luo)塊，顯得(de)尤為重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao)，橋(qiao)梁(liang)卸(xie)(xie)落(luo)塊作用，如果支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)(de)卸(xie)(xie)落(luo)的(de)(de)裝(zhuang)置不(bu)(bu)好(hao)，輕則造成(cheng)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)的(de)(de)破損，重(zhong)(zhong)則會(hui)(hui)產生(sheng)人員(yuan)傷亡，在(zai)中(zhong)國特色建設(she)的(de)(de)關鍵(jian)期，改革進(jin)入(ru)深水區，現代化建設(she)既要(yao)(yao)(yao)(yao)保(bao)質又要(yao)(yao)(yao)(yao)保(bao)量(liang)的(de)(de)完(wan)成(cheng)，橋(qiao)梁(liang)建筑尤其(qi)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)(yao).本(ben)文(wen)以西(xi)延橋(qiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)體系施(shi)(shi)工(gong)為依托，針對(dui)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)卸(xie)(xie)落(luo)進(jin)行(xing)探索性(xing)施(shi)(shi)工(gong)，對(dui)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)卸(xie)(xie)落(luo)技術，進(jin)行(xing)優缺點(dian)，使(shi)用范圍進(jin)行(xing)對(dui)比分析，以解決了西(xi)延橋(qiao)支(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)架(jia)卸(xie)(xie)落(luo)問題，