7.結構目視檢查機組(zu)有無泄(xie)漏、零件松動或斷裂和其它損壞(huai)。

8.墊(dian)片(pian)機(ji)組(zu)的安裝墊(dian)片(pian)應牢(lao)牢(lao)壓緊，狀態良(liang)好(hao)。

9.冷(leng)(leng)藏車盤管(guan)冷(leng)(leng)凝器(qi)和蒸發器(qi)盤管(guan)應清潔無臟(zang)物。

10.除霜(shuang)排水裝置檢(jian)查除霜(shuang)排水軟管和接頭，離合(he)器的作用是什么(me)，確(que)保它們暢通。

11.貨(huo)(huo)廂裝貨(huo)(huo)時貨(huo)(huo)物(wu)不能(neng)遮擋蒸發器出(chu)風和回風口，保(bao)持(chi)貨(huo)(huo)廂內(nei)冷氣循環暢(chang)通，以確(que)保(bao)廂內(nei)不會有(you)熱點

因此，離合器三件套，科學(xue)的維護和保(bao)(bao)養(yang)，不僅(jin)可以保(bao)(bao)證設(she)備(bei)的完好(hao)，離合器，還可以降低營運成本。

從冷(leng)凍機(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)動力(li)來源可分為(wei)獨(du)(du)立與非獨(du)(du)立機(ji)(ji)(ji)組(zu)兩種(zhong)，離合器，獨(du)(du)立機(ji)(ji)(ji)組(zu)擁有單(dan)獨(du)(du)的(de)動力(li)源，機(ji)(ji)(ji)組(zu)本身所獨(du)(du)立的(de)柴油發(fa)動機(ji)(ji)(ji)作為(wei)其動力(li)源;而非獨(du)(du)立式機(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)動力(li)輸出是依(yi)靠汽車底盤的(de)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)來帶動的(de)。

從成本上(shang)講非獨立式制(zhi)冷機組與獨立式制(zhi)冷機組價(jia)位相差在(zai)幾萬以(yi)上(shang)，如(ru)果(guo)預算上(shang)比(bi)較(jiao)充(chong)裕，而且(qie)又對車廂內溫(wen)度要(yao)求(qiu)比(bi)較(jiao)低(所需(xu)溫(wen)度至少要(yao)零下10度以(yi)下)的話建議(yi)還(huan)是用獨立式比(bi)較(jiao)好。折(zhe)疊

第二階段

整體(ti)注入發泡(pao)玻(bo)璃(li)鋼結構。在第(di)二代和第(di)三(san)代冷藏(zang)車(che)制(zhi)造企業均有使用(yong)。這種產(chan)品在階段產(chan)品的基礎上(shang)又改進了一步，重量輕，漏(lou)熱率(lv)(導(dao)熱系數)降低，保溫(wen)效果較好(hao)，但存在粘結不(bu)牢、車(che)廂外蒙皮易咕(gu)泡(pao)等缺陷(xian)。

第三階段

全(quan)封閉聚氨酯板(ban)塊(kuai)粘結玻璃鋼結構。在第(di)二代和第(di)三(san)代冷藏車制造企業均有使用。這種產(chan)品重(zhong)量輕(qing)，漏(lou)熱率