武漢峻英捷設(she)(she)備(bei)租(zu)(zu)(zu)賃有限公(gong)司是一家從事武漢高空(kong)車(che)(che)出(chu)租(zu)(zu)(zu)、武漢登高車(che)(che)出(chu)租(zu)(zu)(zu)、武漢園林車(che)(che)出(chu)租(zu)(zu)(zu)、武漢路燈車(che)(che)出(chu)租(zu)(zu)(zu)和武漢云(yun)梯車(che)(che)出(chu)租(zu)(zu)(zu)的高空(kong)設(she)(she)備(bei)租(zu)(zu)(zu)賃公(gong)司，歡迎來電(dian)咨詢。

防撞車可吸收兩噸(dun)重(zhong)車輛時速(su)70公(gong)里/小時的沖擊能量，由(you)一個碰撞后(hou)潰縮吸能的輕體(ti)鋁制(zhi)吸能包(bao)和一個后(hou)鼻端組成(cheng)(cheng)，橋(qiao)梁(liang)防撞車出租，由(you)兩個碰撞后(hou)潰縮吸能的輕體(ti)鋁制(zhi)吸能包(bao)和一個可重(zhong)復使(shi)用的折疊鍍鋅支(zhi)撐(cheng)架組成(cheng)(cheng)帶(dai)有獨立的車橋(qiao)，可直接拖掛于主(zhu)車后(hou)部；

高速防撞緩(huan)沖車(che)結(jie)構組(zu)成(cheng)分為哪幾部(bu)分？

高速防撞緩沖(chong)車(che)是(shi)一種特種的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)車(che)型(xing)，常(chang)用于市政道(dao)路(lu)、高速公路(lu)的(de)(de)(de)維修、養(yang)護(hu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)中，放置(zhi)于作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)和設備的(de)(de)(de)后方，有效降低作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)遭受車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)撞擊(ji)的(de)(de)(de)幾率，接下(xia)來我們就(jiu)為大家(jia)詳細的(de)(de)(de)介紹一下(xia)防撞緩沖(chong)車(che)的(de)(de)(de)結構組(zu)成，了解(jie)它是(shi)如何吸(xi)收撞擊(ji)的(de)(de)(de)能量(liang)從而(er)保護(hu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)(ye)人員(yuan)(yuan)安全的(de)(de)(de)。

結構組成：

防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)車上裝(zhuang)部分主要(yao)由貨箱總成(cheng)、誘導組(zu)合燈、防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)模塊(kuai)、液壓(ya)系統(tong)和電(dian)氣系統(tong)組(zu)成(cheng)，通過油路控制防(fang)撞(zhuang)緩沖(chong)模塊(kuai)升降，工作狀態下防(fang)撞(zhuang)模塊(kuai)處于降落水平狀態。

1、貨箱

貨(huo)箱一般(ban)采用Q235B武(wu)鋼碳鋼板(ban)制作(zuo)(zuo)而成，施(shi)工(gong)防撞(zhuang)車出租(zu)，貨(huo)箱由底架和側圍板(ban)組成，通過U型(xing)螺栓與底盤大梁(liang)連(lian)接，可用于裝載工(gong)具(ju)、配件等(deng)物品(pin)。貨(huo)箱中部設有側門，可方(fang)便施(shi)工(gong)操作(zuo)(zuo)。

2、導燈

采用20盞LED燈組(zu)合而成，通過不同的排列組(zu)合可(ke)實現左(zuo)誘(you)(you)導(dao)(dao)、右誘(you)(you)導(dao)(dao)、兩側誘(you)(you)導(dao)(dao)3種(zhong)不同的工(gong)作模(mo)式。

3、防撞模塊

防(fang)撞(zhuang)模塊(kuai)可更換，它(ta)由車載防(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)墊(dian)和(he)導向標志架組成。箱體采用Q235國際的(de)標準邊2mm底板花紋(wen)板3mm厚，防(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)吸(xi)(xi)(xi)能(neng)模塊(kuai)可吸(xi)(xi)(xi)收2噸重車輛時(shi)速100公里/小時(shi)的(de)沖(chong)(chong)擊能(neng)量(liang)，防(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)墊(dian)內部(bu)由宇航級(ji)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)作為填充物，當(dang)有車輛發生意外追尾碰(peng)(peng)撞(zhuang)時(shi)，緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)被(bei)壓縮變形(xing)(xing)，進(jin)而實現碰(peng)(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)的(de)吸(xi)(xi)(xi)收。防(fang)撞(zhuang)緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)墊(dian)上下各有一組金屬弧形(xing)(xing)彎管結(jie)構，在碰(peng)(peng)撞(zhuang)發生時(shi)，弧形(xing)(xing)管先期吸(xi)(xi)(xi)收巨(ju)大的(de)初始(shi)碰(peng)(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)，當(dang)碰(peng)(peng)撞(zhuang)能(neng)量(liang)克服鋁管變形(xing)(xing)后，充滿緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)的(de)結(jie)構進(jin)入變形(xing)(xing)吸(xi)(xi)(xi)能(neng)狀態。緩(huan)(huan)沖(chong)(chong)模塊(kuai)可以自動升降并且(qie)鎖定于兩種位置。當(dang)處于工作狀態時(shi)，模塊(kuai)將(jiang)被(bei)鎖定在水平位置當(dang)行駛狀態時(shi)，模塊(kuai)將(jiang)被(bei)鎖定于豎(shu)立(li)位置以提高(gao)行駛機動性。

防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)車(che)(che)主要(yao)由直(zhi)接拖(tuo)掛于(yu)主車(che)(che)后(hou)部(bu)的防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)吸(xi)能(neng)模(mo)塊(kuai)充當施(shi)工作業車(che)(che)輛后(hou)方(fang)的緩(huan)沖(chong)衛士。如(ru)若發生追尾事(shi)故，防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)車(che)(che)租賃，能(neng)夠在肇事(shi)車(che)(che)輛和(he)前(qian)方(fang)施(shi)工作業區域之間(jian)構建一個緩(huan)沖(chong)區域，通過(guo)機具結構變形吸(xi)收撞(zhuang)擊的能(neng)量，永(yong)州防撞(zhuang)車(che)(che)出租，較(jiao)大限度地降低(di)被保(bao)護人員(yuan)及設備遭到碰撞(zhuang)的幾率。防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)吸(xi)能(neng)模(mo)塊(kuai)采用美國全進口新型“車(che)(che)載式防撞(zhuang)緩(huan)沖(chong)吸(xi)能(neng)模(mo)塊(kuai)”， 通過(guo)美國NCHRP350 TL-3碰撞(zhuang)測試，可吸(xi)收2噸(dun)重(zhong)車(che)(che)輛時(shi)速(su)70公里/小時(shi)的沖(chong)擊能(neng)量，可直(zhi)接拖(tuo)掛于(yu)主車(che)(che)后(hou)部(bu)；