這還(huan)不算老(lao)牌停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)企業的(de)(de)(de)入(ru)局者。智(zhi)慧(hui)(hui)社(she)區(qu)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)主(zhu)要從城市靜(jing)態交通活力(li)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)資(zi)源利用指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)智(zhi)慧(hui)(hui)指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)、停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)幸福指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)四個分類指(zhi)(zhi)數(shu)(shu)為切入(ru)口，以(yi)量化的(de)(de)(de)數(shu)(shu)值對城市停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)現狀進(jin)行了分析(xi)。就(jiu)在這樣的(de)(de)(de)背景下(xia)，滿載著(zhu)與社(she)會的(de)(de)(de)期望，大(da)批創業者加(jia)(jia)入(ru)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)大(da)軍，資(zi)本涌入(ru)，智(zhi)慧(hui)(hui)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)迎來了爆發式增長(chang)。據統(tong)計(ji)，僅2014和2015兩年間，停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)管(guan)理公司，加(jia)(jia)入(ru)智(zhi)慧(hui)(hui)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)初創公司就(jiu)超過(guo)百家(jia)。當車(che)(che)(che)(che)輛(liang)到(dao)達出(chu)口的(de)(de)(de)道閘桿下(xia)，車(che)(che)(che)(che)輛(liang)感應系(xi)統(tong)會給道閘信號，避免閘桿砸到(dao)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)。在智(zhi)能(neng)停(ting)(ting)(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)出(chu)口設備，也是通過(guo)在出(chu)口處的(de)(de)(de)藍牙讀卡器自動(dong)識別(bie)要出(chu)場(chang)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)上的(de)(de)(de)光喚醒(xing)藍牙卡。

系(xi)統即(ji)能(neng)瞬時完成檢(jian)驗(yan)、記錄、核(he)算、收(shou)費等工作，擋車(che)道閘自(zi)動啟閉，實現方便快捷的(de)(de)(de)停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理。進場(chang)車(che)主和停(ting)車(che)場(chang)的(de)(de)(de)管(guan)理人員均持有一張具有私人標識的(de)(de)(de)感應卡。包括車(che)輛身份判斷、出入控(kong)制(zhi)、車(che)的(de)(de)(de)牌自(zi)動識別、車(che)位檢(jian)索、車(che)位引(yin)導、會車(che)提醒、圖像顯示、車(che)型校對、時間計(ji)算、費用(yong)收(shou)取及核(he)查、語音(yin)對講。由于值班員受權限(xian)限(xian)制(zhi)，不能(neng)進入系(xi)統中(zhong)更高的(de)(de)(de)軟件菜單(dan)項，所以對電(dian)腦所記錄的(de)(de)(de)數據無法干涉；上(shang)級管(guan)理者可以隨時查詢。

當車(che)(che)(che)輛(liang)讀(du)卡完成后，壓地感道(dao)閘開啟，實行通行。同時在管理電腦中會自動抓(zhua)拍一張圖(tu)片并保存在停車(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)廠家的(de)(de)智能停車(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)中。他們(men)會根據我(wo)(wo)們(men)的(de)(de)需(xu)求來(lai)我(wo)(wo)們(men)做一套(tao)配置方案，但是我(wo)(wo)們(men)自己也要清楚(chu)停車(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)的(de)(de)配置都有哪幾種：簡易型停車(che)(che)(che)場系統(tong)(tong)，這款(kuan)就是我(wo)(wo)們(men)所(suo)說的(de)(de)為(wei)早的(de)(de)一款(kuan)設備。車(che)(che)(che)位(wei)使(shi)用率高(gao)：車(che)(che)(che)輛(liang)進(jin)出(chu)(chu)速率高(gao)、車(che)(che)(che)主可以快(kuai)速尋(xun)停車(che)(che)(che)位(wei)和反(fan)向尋(xun)車(che)(che)(che)，使(shi)得(de)車(che)(che)(che)位(wei)利用率增加，降低傳(chuan)統(tong)(tong)停車(che)(che)(che)場內車(che)(che)(che)主找(zhao)車(che)(che)(che)、進(jin)出(chu)(chu)場等待的(de)(de)一系列(lie)時間里車(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)空置率。