鈹(pi)銅(tong)(tong)(tong)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)己經注(zhu)明是鈹(pi)與(yu)銅(tong)(tong)(tong)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)。而(er)銅(tong)(tong)(tong)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)可(ke)以(yi)是錫與(yu)銅(tong)(tong)(tong)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、也(ye)(ye)可(ke)以(yi)是鋁與(yu)銅(tong)(tong)(tong)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、也(ye)(ye)可(ke)以(yi)是硅與(yu)銅(tong)(tong)(tong)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、也(ye)(ye)可(ke)以(yi)是錳與(yu)銅(tong)(tong)(tong)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)、也(ye)(ye)可(ke)以(yi)是鈹(pi)與(yu)銅(tong)(tong)(tong)的(de)合(he)(he)(he)金(jin)(jin)(jin)等(deng)等(deng)。

鎢(wu)(wu)鉬合金(jin)(jin)的(de)(de)價格大概在每千克幾百元，鈹銅廠家，便宜的(de)(de)有(you)一兩百元。不同功(gong)(gong)能(neng)和(he)(he)用(yong)(yong)途(tu)的(de)(de)鎢(wu)(wu)鉬合金(jin)(jin)，價格也不盡相(xiang)同。就功(gong)(gong)能(neng)和(he)(he)用(yong)(yong)途(tu)而言，鉬和(he)(he)金(jin)(jin)屬的(de)(de)合金(jin)(jin)在制造，以及火(huo)箭等(deng)(deng)領域里有(you)重要地(di)位。此外，鎢(wu)(wu)絲(si)用(yong)(yong)于制作燈絲(si)，高溫電(dian)爐的(de)(de)發熱(re)(re)元件。金(jin)(jin)屬鉬易加(jia)(jia)工(gong)成絲(si)、帶、片、棒等(deng)(deng)，在電(dian)子工(gong)業中(zhong)有(you)應用(yong)(yong)。鉬絲(si)用(yong)(yong)作支撐電(dian)燈泡中(zhong)加(jia)(jia)熱(re)(re)絲(si)的(de)(de)小(xiao)鉤，電(dian)子管(guan)的(de)(de)柵極等(deng)(deng)。

銅合金，經固溶及時效硬化處理，具有高硬度，高抗爆性，高屈服與疲勞，高導電率及優異的散熱性能。易于加工，冷卻效果優異。鈹銅應用領域：應用于高精密電子，塑膠和光學模具不能通水處作壤件散熱、模芯、沖頭、熱流道冷卻系統、通訊制備器材，電子電器設備，儀器儀表，鈹銅參數，汽車制造等及加工零件之原材。

鈹青銅的固溶處理

   一(yi)般(ban)固(gu)溶(rong)處(chu)理(li)的(de)加熱(re)溫度(du)在(zai)780-820℃之間，對用作彈性(xing)組件的(de)材(cai)料(liao)，宣城鈹銅(tong)，采用760-780℃，主要是防止晶(jing)粒粗(cu)大(da)影(ying)響(xiang)強(qiang)度(du)。固(gu)溶(rong)處(chu)理(li)爐(lu)溫均勻度(du)應(ying)嚴(yan)格控制在(zai)±5℃。保溫時(shi)(shi)(shi)(shi)間一(yi)般(ban)可(ke)按(an)1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)/25mm計算，鈹青銅(tong)在(zai)空(kong)氣(qi)或(huo)氧化性(xing)氣(qi)氛(fen)中(zhong)進(jin)行(xing)固(gu)溶(rong)加熱(re)處(chu)理(li)時(shi)(shi)(shi)(shi)，表面會形(xing)成氧化膜(mo)。雖然對時(shi)(shi)(shi)(shi)效強(qiang)化后的(de)力(li)學性(xing)能影(ying)響(xiang)不大(da)，但會影(ying)響(xiang)其冷加工(gong)時(shi)(shi)(shi)(shi)工(gong)模具的(de)使用壽命。為避免(mian)氧化應(ying)在(zai)真空(kong)爐(lu)或(huo)氨分(fen)解、惰性(xing)氣(qi)體(ti)、還原性(xing)氣(qi)氛(fen)(如(ru)氫(qing)氣(qi)、等)中(zhong)加熱(re)，從而獲得光(guang)亮的(de)熱(re)處(chu)理(li)效果(guo)。此(ci)外(wai)，還要注意盡量縮短轉移(yi)時(shi)(shi)(shi)(shi)間(此(ci)淬水時(shi)(shi)(shi)(shi))，否則會影(ying)響(xiang)時(shi)(shi)(shi)(shi)效后的(de)機械性(xing)能。薄形(xing)材(cai)料(liao)不得超(chao)過3秒，一(yi)般(ban)零件不超(chao)過5秒。淬火介質一(yi)般(ban)采用水(無(wu)加熱(re)的(de)要求)，當(dang)然形(xing)狀復雜的(de)零件為了避免(mian)變形(xing)也可(ke)采用油。

不知(zhi)(zhi)道(dao)大家知(zhi)(zhi)不知(zhi)(zhi)道(dao)銅材(cai)在交(jiao)通工業(ye)中(zhong)的應(ying)用呢?那么(me)接(jie)下來(lai)和大家來(lai)聊(liao)聊(liao)銅材(cai)在交(jiao)通工業(ye)中(zhong)的應(ying)用吧(ba)。

船(chuan)舶銅(tong)合(he)金(jin)，包括鋁青(qing)(qing)銅(tong)、錳青(qing)(qing)銅(tong)、鋁黃(huang)銅(tong)、炮銅(tong)(錫鋅青(qing)(qing)銅(tong))，白銅(tong)以及鎳銅(tong)合(he)金(jin)(蒙乃爾(er)合(he)金(jin))，是造船(chuan)的標準材料之一(yi)。在軍艦和商船(chuan)的自重中銅(tong)和銅(tong)合(he)金(jin)一(yi)般占2%～3%，如鋁青(qing)(qing)銅(tong)螺(luo)旋漿、螺(luo)栓、鉚(liu)釘、冷凝管、含銅(tong)包覆油漆等。

汽車(che)(che)銅(tong)和銅(tong)合(he)金主要用(yong)(yong)于散熱器、制動系統管(guan)路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車(che)(che)摩擦片、配(pei)電和電力系統、墊(dian)圈(quan)以及(ji)各(ge)種接頭、配(pei)件和飾件等，每輛汽車(che)(che)用(yong)(yong)銅(tong)10～20kg，小轎車(che)(che)用(yong)(yong)銅(tong)約占自重的6%～9%。

鐵路(lu)列(lie)車上的(de)電機、整流器以(yi)及控制、制動、電氣和(he)(he)(he)信(xin)號系統等都要(yao)(yao)依靠(kao)銅(tong)(tong)(tong)和(he)(he)(he)銅(tong)(tong)(tong)合金來工作。此外，鈹銅(tong)(tong)(tong)廠，鐵路(lu)的(de)電氣化對銅(tong)(tong)(tong)和(he)(he)(he)銅(tong)(tong)(tong)合金的(de)需要(yao)(yao)量很(hen)大(da)，每(mei)公里的(de)架空導線需用2t以(yi)上的(de)異(yi)型(xing)銅(tong)(tong)(tong)線。

飛機飛機中的配線、液壓、冷卻和氣動系統需使用銅材，軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材，導航儀表應用抗磁銅合金。