實際工(gong)(gong)程中(zhong)有多(duo)種(zhong)措施防治水泥混凝(ning)土路面的(de)反射裂縫，如在兩層之(zhi)間(jian)設置橡膠瀝(li)青、土工(gong)(gong)織物，但都增加成(cheng)本，且(qie)時(shi)間(jian)一長(chang)效果并不理想。

2004年(nian)3月RMI公(gong)司(si)在(zai)中國公(gong)路(lu)di二屆科(ke)技(ji)創新高層論(lun)壇上(shang)做專題報(bao)告，介紹(shao)了共振(zhen)碎(sui)石(shi)化(hua)技(ji)術。2005年(nian)，上(shang)海公(gong)路(lu)管理(li)處聯合同濟(ji)大學、上(shang)海市(shi)蘭德(de)公(gong)路(lu)公(gong)司(si)，依托新衛公(gong)路(lu)、金山(shan)大道(dao)、瀘青平公(gong)路(lu)3條(tiao)試驗路(lu)段，混凝(ning)土路(lu)面(mian)破(po)碎(sui)機械設(she)備，對共振(zhen)碎(sui)石(shi)化(hua)技(ji)術的施工工藝與質量控制等方(fang)面(mian)進行研究(jiu)。結(jie)果表明(ming)，碎(sui)石(shi)化(hua)技(ji)術能(neng)夠(gou)有效防止反射裂(lie)縫，同時(shi)縮短(duan)改造工期。

共振碎石化施工工藝

（1）一般規定

a）碎石化施(shi)工(gong)應(ying)(ying)有完(wan)善的交通控制(zhi)方案，施(shi)工(gong)中還應(ying)(ying)注意(yi)揚(yang)塵控制(zhi)。

b）碎石化(hua)施工中機(ji)械施工參(can)數采用通過(guo)試振(zhen)確定的參(can)數，遇到路況發生較大改變(bian)地段需做調整。

（2）共(gong)振碎石化施工中(zhong)注意事項

a）若外側車(che)道邊(bian)緣(yuan)(yuan)、內側車(che)道靠中央分隔帶(dai)邊(bian)緣(yuan)(yuan)有(you)路緣(yuan)(yuan)石或其(qi)他(ta)設施，共振碎石化機械施工時可能會受到阻礙，車(che)道邊(bian)緣(yuan)(yuan)將(jiang)會有(you)500～750mm的(de)路面(mian)破碎不(bu)到，此(ci)時可讓共振機械與車(che)道邊(bian)緣(yuan)(yuan)縱向成30°～50°的(de)角度破碎，不(bu)可以使用其(qi)他(ta)設備輔助。

b）碎(sui)(sui)石(shi)(shi)化(hua)施工順(shun)(shun)序(xu)一(yi)般(ban)由(you)外側車(che)道邊(bian)緣開始，如(ru)果相(xiang)鄰車(che)道沿縱縫(feng)進(jin)行了(le)切割(ge)，也可(ke)由(you)中間向兩(liang)邊(bian)的順(shun)(shun)序(xu)破碎(sui)(sui)。每(mei)一(yi)遍碎(sui)(sui)石(shi)(shi)化(hua)寬度約200mm，一(yi)條(tiao)車(che)道（3.5～3.75m）碎(sui)(sui)石(shi)(shi)化(hua)完需要18～20遍（一(yi)個來回定(ding)義為2遍）。相(xiang)鄰兩(liang)遍碎(sui)(sui)石(shi)(shi)化(hua)區(qu)域應有20～50mm重疊區(qu)。

c）碎石化一個車道的過程中(zhong)，實際破碎寬(kuan)(kuan)度(du)應超出一個車道寬(kuan)(kuan)度(du)至少150mm。

d）碎石化(hua)施工不可避免地(di)會產(chan)生(sheng)一(yi)定的噪音，要注意施工期間應(ying)派(pai)人(ren)進行實時觀察，發現開裂現象應(ying)立即停止施工，并向(xiang)監理單位(wei)、業(ye)主報告(gao)，調(diao)查(cha)分(fen)析(xi)其原因后采取措施保護構造物(wu)或建筑物(wu)。

e）對于不符(fu)合《碎石(shi)化(hua)(hua)破碎水平安全(quan)距離》規(gui)定(ding)的路段的碎石(shi)化(hua)(hua)施工，可(ke)采取如(ru)下辦法(fa)：

◆ 開(kai)挖(wa)0.5m（寬(kuan)）×1.5m（深）左右的隔振溝進行隔振；

◆ 調(diao)整(zheng)施工(gong)參數，如減(jian)小激振力(li)、增加行進速度；

◆ 采用常規處治方法，如(ru)灌漿加(jia)固處治、采用風鎬(hao)破(po)碎。

1、共振碎(sui)石化施工(gong)前的準(zhun)備工(gong)作

（1）一般規定

a）應保證基(ji)層處(chu)于(yu)干(gan)燥狀態，以使舊水泥混凝土面層碎(sui)石化時達到良(liang)好的(de)破碎(sui)效果，同時減少施工對基(ji)層及土層的(de)影響(xiang)。

b）清除瀝(li)青加鋪層或瀝(li)青補塊。

c）碎(sui)石化前選擇1～2個(ge)試振區，并開挖1～3個(ge)檢查坑，通過(guo)試振確定碎(sui)石化機械的基本施工參(can)數。

（2）舊水泥(ni)混凝土路面的清理(li)準備

若舊水泥混凝土路面已存(cun)在瀝(li)青(qing)(qing)加鋪層，應先(xian)用(yong)鏟刨機清除；已存(cun)在的瀝(li)青(qing)(qing)補塊宜用(yong)鎬破碎(sui)(sui)并移除，再用(yong)粒料或(huo)瀝(li)青(qing)(qing)碎(sui)(sui)石回填(tian)，回填(tian)區(qu)域將不(bu)再作碎(sui)(sui)石化處(chu)理。

3）選擇試振區、開挖檢查坑(keng)、鋪(pu)筑(zhu)試驗(yan)路段

a）試(shi)(shi)振度宜為100-200m，檢查坑(keng)(keng)通常為1.2m（長(chang)）×1.2m（寬）×h（水(shui)泥(ni)混凝土(tu)面(mian)層厚），檢查坑(keng)(keng)通常選在試(shi)(shi)振區的中央(yang)部位，數量1～3個。

b）檢查(cha)坑的(de)回填料(liao)(liao)不可用現場(chang)(chang)挖出的(de)碎(sui)石化層材料(liao)(liao)，現場(chang)(chang)挖出料(liao)(liao)需移走，回填采用粗集料(liao)(liao)或者瀝青(qing)碎(sui)石。

c）若發現檢查坑(keng)處(chu)碎石化層(ceng)不滿(man)足(zu)碎石化要(yao)(yao)(yao)求，需另(ling)開挖(wa)一處(chu)檢查坑(keng)。若仍不滿(man)足(zu)要(yao)(yao)(yao)求，則試(shi)振(zhen)區(qu)的施(shi)工參數不滿(man)足(zu)要(yao)(yao)(yao)求，仔(zi)細(xi)檢查分析并調整施(shi)工參數后，應另(ling)覓一試(shi)振(zhen)區(qu)試(shi)振(zhen)至滿(man)足(zu)要(yao)(yao)(yao)求為止。

d）施工(gong)參數一旦經(jing)過試振區(qu)確定(ding)下(xia)來，就可在整個碎石化工(gong)程路段內采取，除非路段狀況發(fa)生了較大的改變。