為(wei)了保(bao)證(zheng)安(an)裝的質量和進度(du)，安(an)裝車(che)庫(ku)期(qi)間不應再進行土建(jian)方面(mian)的施工。安(an)裝完(wan)成后(hou)，建(jian)議業主對導軌進行二次(ci)灌漿(jiang)，以(yi)達到(dao)穩固的效果(guo)，避免因(yin)車(che)輛進出的沖擊力造(zao)成導軌的脫位。車(che)輛駛入下層(ceng)，通(tong)過穿越到(dao)空地，橫移升降立體車(che)庫(ku)，被提升到(dao)上(shang)層(ceng)停車(che)。在(zai)(zai)取(qu)車(che)時(shi)，頂層(ceng)的車(che)輛只(zhi)能上(shang)下移動，不能橫向(xiang)移動。緊急停止(zhi)開關(guan)在(zai)(zai)發生(sheng)異常情況時(shi)能使停車(che)設備(bei)立即(ji)停止(zhi)運行，緊急停止(zhi)開關(guan)一般設置在(zai)(zai)操作(zuo)裝置上(shang)，按鈕為(wei)紅(hong)色。

傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統分(fen)(fen)為升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、橫移(yi)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)和升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫移(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)等。升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)有(you)電動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)、減速(su)器、常(chang)閉(bi)式制動(dong)(dong)(dong)裝置(其制動(dong)(dong)(dong)力矩(ju)不小于1.5倍額定載荷的制動(dong)(dong)(dong)力矩(ju))或液(ye)壓系(xi)統等。由于升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)橫移(yi)機(ji)(ji)械停車設備的型式比較多，規模可大可小，對場(chang)地的適應性(xing)比較強，因此，采用(yong)這類(lei)設備的停車庫十分(fen)(fen)普遍。每個單元都(dou)有(you)一個車輛舉升(sheng)(sheng)板。要進入的車輛通過(guo)提升(sheng)(sheng)和橫移(yi)移(yi)動(dong)(dong)(dong)到上下樓層。支持刷IC卡、手動(dong)(dong)(dong)按鍵等多種(zhong)操(cao)作方式。

 鋼結(jie)構部分(fen)(fen)有(you)單柱形(xing)式(shi)、跨梁形(xing)式(shi)、后(hou)懸臂形(xing)式(shi)等可(ke)供用(yong)戶選擇；人性化(hua)設計(ji)、美觀(guan)耐用(yong)。升降(jiang)橫移(yi)機(ji)械停車設備對場地的(de)適應性較強，可(ke)根據不同的(de)地形(xing)和(he)空間進行(xing)任意組合、排列，規模可(ke)大可(ke)小，對土建的(de)要(yao)求比較低，所以應用(yong)十分(fen)(fen)普遍。停車設備的(de)鋼結(jie)構主要(yao)采用(yong)熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板(ban)等焊接而成，再(zai)用(yong)高(gao)強度(du)螺栓(shuan)連接成框(kuang)架結(jie)構，具有(you)較好的(de)強度(du)和(he)剛度(du)。