限位開關又(you)稱行程(cheng)開關，用(yong)于控制(zhi)機(ji)械設備的行程(cheng)及限位保(bao)護。

在實際生產中，將限(xian)位(wei)(wei)開(kai)關安裝在預先安排的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)，當移動(dong)機(ji)車上的(de)(de)(de)模塊撞擊限(xian)位(wei)(wei)開(kai)關時(shi)，通過機(ji)械力的(de)(de)(de)傳遞(di)使其內部(bu)的(de)(de)(de)微(wei)動(dong)開(kai)關動(dong)作，它(ta)的(de)(de)(de)作用原(yuan)理與按鈕類(lei)似，是一(yi)種間歇式的(de)(de)(de)定位(wei)(wei)方式。

接近開關與限位開關的區別在于它是非接觸工作方式，由磁場變化引起觸點的動作和復位。這類技術的優點是成本低，缺點是在使用過程中容易點蝕，容易磨損，使用壽命短。可靠性差，易失靈，段式格雷碼尺，受溫度、電壓波動、外界物體靠近等影響而產生誤動作導致控制系統紊亂。移動機車在走行過程中的震動、抖動和外界環境的影響都會導致其失靈或誤動作。而且這類開關在使用中的維護量大，給生產帶來極大不便。

格雷母線位移傳感器部件圖(tu)

格雷(lei)母線(xian)(xian)電纜(lan)：格雷(lei)母線(xian)(xian)電纜(lan)由芯線(xian)(xian)、模芯和護(hu)(hu)套構成。護(hu)(hu)套使用氯(lv)丁橡膠材料(liao)，格雷(lei)母線(xian)(xian)電纜(lan)長度由25.6米(mi)(mi)、51.2米(mi)(mi)、102.4米(mi)(mi)、

204.8米(mi)多種規格，多根格雷母線電纜可通過(guo)段間箱連接(jie)拼(pin)接(jie)以滿足工(gong)程需要。

地(di)(di)址(zhi)編碼發(fa)射1器(qi)：產(chan)址(zhi)載波信(xin)號。內含發(fa)振器(qi)、功率放大器(qi)、阻抗匹配器(qi)等，以(yi)同頻率分時(shi)方式(shi)分別將地(di)(di)址(zhi)信(xin)號送給格雷母線基準線和地(di)(di)址(zhi)線。

地址編碼接收1器：完成機車位置檢測和數據通信。內含地址檢測單元、通信控制單元等，通過可編程邏輯電路全硬件方式實現地址解析，速度快，可靠性高。

根據電(dian)磁(ci)學理論：Φ=S*B??????其中:Φ為磁(ci)通量(liang)，S為線圈面積，B為電(dian)磁(ci)強度。

e=N*dΦ/dt??其中：e為感(gan)應電壓，N為線(xian)圈的匝數。理論上講，只(zhi)要將格雷(lei)母線(xian)步長W取得足(zu)夠(gou)小，格雷(lei)母線(xian)定位(wei)精度就(jiu)可以(yi)

做得很高，但在工程上由于(yu)格(ge)雷母(mu)線芯線、天線箱尺(chi)寸誤差、機車擺動，磁場分布不均勻性(xing)，以及外(wai)界干擾等因素，格(ge)雷母(mu)線步長(chang)W取值受(shou)到一定(ding)限制。W取得太小(xiao)，電磁感應(ying)面積變小(xiao)，地址檢測的信噪比低，造(zao)成地址不穩定(ding)。

根據工程經驗，W=200毫米較好。