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集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)正面吊運機又名(ming)正面吊，是一種用以完(wan)成集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)、堆碼和(he)水(shui)平運輸作(zuo)業(ye)的(de)集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運機械(xie)。它具(ju)有(you)機動(dong)性強、穩定性好(hao)、輪壓小(xiao)、堆碼層數高、可隔箱(xiang)作(zuo)業(ye)、堆場利用率高、作(zuo)業(ye)、操作(zuo)簡便、舒適等優(you)點，是一種比較理想的(de)貨(huo)場裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸(xie)搬運機械(xie)。

集裝(zhuang)箱正(zheng)面吊(diao)運機的運行距(ju)離一般在(zai)40—50m以內較為合理。如距(ju)離太(tai)遠，則應在(zai)前沿(yan)機械(xie)與(yu)堆場間用拖掛車來作水(shui)平運輸。集裝(zhuang)箱正(zheng)面吊(diao)運車在(zai)滿載時(shi)只(zhi)允許(xu)低速行駛。

因集(ji)裝箱(xiang)正(zheng)(zheng)面吊(diao)(diao)運機(ji)自重(zhong)較大，港機(ji)正(zheng)(zheng)面吊(diao)(diao)在吊(diao)(diao)運40t時(shi)，整(zheng)機(ji)總(zong)重(zhong)達110t，如行(xing)駛速度過(guo)(guo)快，則對爬坡、制動、整(zheng)機(ji)穩定性以(yi)及發動機(ji)功(gong)率都有較大影響，故滿(man)載(zai)時(shi)速度一般(ban)不超過(guo)(guo)10km／h。空載(zai)時(shi)可高速行(xing)駛，一般(ban)為25km／h左右(you)。

公(gong)司從事集裝箱正(zheng)面吊租賃(lin)，如果需要請撥打電話聯系我們(men)。

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今天小編給大(da)家介紹一下關(guan)于港機(ji)正(zheng)面吊的(de)知識(shi)，有(you)興趣的(de)朋(peng)友(you)不妨就一起(qi)來看看吧

港機正面吊(diao)操作規程(cheng)與注意(yi)事(shi)項：

1、設備操作者必(bi)須經過有關(guan)的(de)培訓(xun)，具備相應(ying)的(de)知識，獲得相應(ying)的(de)技能資格和證書。

2、設備(bei)使用(yong)(yong)(yong)前，操作者必須詳細閱(yue)讀和(he)理解本使用(yong)(yong)(yong)說明(ming)書以(yi)及(ji)有關元(yuan)、部件的(de)使用(yong)(yong)(yong)說明(ming)書，以(yi)保證設備(bei)的(de)正確(que)合(he)理使用(yong)(yong)(yong)和(he)運行(xing)。

3、嚴禁非設備操(cao)作人員(yuan)動(dong)用或操(cao)作設備。

4、設備操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)人員(yuan)在操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)設備進(jin)行(xing)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)時，必須認(ren)真(zhen)負責，精力集中，港機正面吊(diao)保養，隨時注意觀察設備運(yun)轉(zhuan)狀態及作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)安全情況，發現異(yi)常應(ying)及時采(cai)取妥善措施(shi)處理，謹防誤操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)。

5、必須(xu)按照行(xing)業有(you)關規定(ding)和產品使用說明(ming)書的(de)要求進行(xing)設(she)備(bei)的(de)維護(hu)與保(bao)養(yang)，嚴禁設(she)備(bei)帶病強行(xing)作業。

希望以(yi)上內(nei)容能給大家帶來幫助(zhu)，想了解更多知(zhi)識歡(huan)迎來電咨詢。

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今天小(xiao)編給大(da)家(jia)介(jie)紹一下關于港機(ji)正面吊的知識，有興趣的朋(peng)友不妨就一起來看(kan)看(kan)吧(ba)

1.對位(wei)落箱。運行至(zhi)貨位(wei)或待(dai)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)后(hou)，經正(zheng)貨位(wei)或待(dai)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)后(hou)，在前(qian)吊車(che)(che)完(wan)全(quan)停止后(hou)，在起重(zhong)信號(hao)指揮人員的(de)指揮下調整集裝(zhuang)(zhuang)箱位(wei)置(zhi)、角度、落下吊架。

2.抬起吊(diao)(diao)具。集(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼放穩固后，按下絞(jiao)鎖(suo)開(kai)(kai)啟(qi)鍵，港機正(zheng)面吊(diao)(diao)公司，絞(jiao)鎖(suo)脫開(kai)(kai)，控制板上綠(lv)色(se)信號燈熄滅即(ji)已(yi)卸載(zai)，檢(jian)查吊(diao)(diao)架絞(jiao)鎖(suo)處于(yu)狀(zhuang)態后，抬起吊(diao)(diao)架至適當位置，了望、鳴笛、退車，商洛港機正(zheng)面吊(diao)(diao)，動車進行下一工(gong)作循環(huan)。

集(ji)裝箱正面(mian)吊錢(qian)提醒在使用過程中存在一定要以安全為主，港機正面(mian)吊出租，按照實際操作規定使用，保證集(ji)裝箱、正面(mian)吊和人員的安全。

如果(guo)您(nin)對(dui)我(wo)(wo)們(men)的(de)產品感興趣或者有疑(yi)問，歡迎(ying)您(nin)來電咨詢，我(wo)(wo)們(men)將(jiang)竭誠(cheng)為(wei)您(nin)服(fu)務(wu)！