復合地板動靜載荷

Q/CR 616-2017鐵路客車及動車組用地板

第6.5.3.4節 動(dong)載(zai)荷試驗

試驗方法：

試件表面施加1600N±350N的力，以2Hz的頻率，進行100萬次測試。樣品放置方法按照GB/T 1456的規定進行。樣件使用產品原厚，尺寸76mm×600mm，跨距500mm.

第6.5.3.5節(jie) 靜載荷試驗

試驗方法：

a)500mm×700mm的(de)地板固定在兩平(ping)行(xing)支(zhi)(zhi)撐之上(shang)，支(zhi)(zhi)撐之間(jian)的(de)距離為500mm，每側支(zhi)(zhi)承(cheng)部分(fen)緊固件為5個，緊固件間(jian)距為80mm，支(zhi)(zhi)承(cheng)材(cai)料在受力(li)范圍內(nei)不(bu)產生(sheng)形變。

b)在(zai)(zai)a)中地(di)板(ban)(ban)(ban)上按圖1放置6塊200mm×105mm、厚度為(wei)10mm的(de)(de)墊板(ban)(ban)(ban)，使用硬(ying)木(mu)作為(wei)墊板(ban)(ban)(ban)，在(zai)(zai)測(ce)試(shi)(shi)前稱量板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)重量，同時(shi)將500mm×700mm×10mm的(de)(de)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)平(ping)放在(zai)(zai)6塊板(ban)(ban)(ban)上面。載(zai)荷按4800N/m2進行施(shi)加，根據每平(ping)方(fang)米站(zhan)立6名體重為(wei)80kg的(de)(de)人的(de)(de)要求(qiu)，泰州疲勞(lao)耐(nai)久測(ce)試(shi)(shi)，此時(shi)的(de)(de)受(shou)力載(zai)荷約為(wei)2400N，線束(shu)疲勞(lao)耐(nai)久測(ce)試(shi)(shi)，加載(zai)在(zai)(zai)鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)中部(bu)，減(jian)掉鋼(gang)板(ban)(ban)(ban)及(ji)木(mu)墊板(ban)(ban)(ban)的(de)(de)重量，計算應該(gai)施(shi)加的(de)(de)力值，觀測(ce)其彎曲變形情況。

c)在a)中地(di)板表(biao)面中心上施加4000N的載(zai)荷，受力(li)面積為40mm×50mm的長方形，觀(guan)測期彎曲變形情況。

疲勞斷裂(lie)(lie)是(shi)結構(gou)(gou)零、部件失(shi)效的(de)(de)主(zhu)要模式。據(ju)統(tong)計(ji)，由于結構(gou)(gou)部件失(shi)效導致的(de)(de)重(zhong)大事故中的(de)(de)85%^-90%與疲勞斷裂(lie)(lie)有(you)關(guan)。根據(ju)斷裂(lie)(lie)力(li)學的(de)(de)觀點，金(jin)屬結構(gou)(gou)件的(de)(de)疲勞破(po)壞是(shi)由于主(zhu)裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)擴(kuo)展(zhan)到臨界(jie)尺(chi)寸(cun)而造成的(de)(de)，結構(gou)(gou)的(de)(de)壽命(ming)取決于結構(gou)(gou)危險部位裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)的(de)(de)萌生(sheng)與擴(kuo)展(zhan)。該(gai)方法(fa)將(jiang)疲勞斷裂(lie)(lie)過程(cheng)分為三個階(jie)段(duan)。一(yi)是(shi)構(gou)(gou)件在交變力(li)作用下產生(sheng)初始(shi)裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)(初始(shi)裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)定義至今仍無統(tong)一(yi)標準，車架振動疲勞耐(nai)久測試，習慣上(shang)(shang)為0.5^-1mm);二是(shi)裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)開(kai)始(shi)擴(kuo)展(zhan)，以致產生(sheng)較大宏觀裂(lie)(lie)紋(wen)(wen);三是(shi)裂(lie)(lie)紋(wen)(wen)急(ji)劇擴(kuo)展(zhan)，迅速導致破(po)壞，它的(de)(de)壽命(ming)往往很短，稱(cheng)瞬間斷裂(lie)(lie)壽命(ming)，工程(cheng)上(shang)(shang)不(bu)予考察。

耐(nai)久(jiu)試(shi)驗(yan)，疲(pi)勞耐(nai)久(jiu)測(ce)試(shi)實驗(yan)，是為(wei)測(ce)定(ding)產(chan)品在(zai)規定(ding)使用和維修條件(jian)下(xia)的(de)(de)使用壽命而進(jin)行(xing)的(de)(de)試(shi)驗(yan)，為(wei)預測(ce)或驗(yan)證結(jie)構(gou)的(de)(de)薄弱環節和危險部位(wei)而進(jin)行(xing)的(de)(de)試(shi)驗(yan)。

疲勞試(shi)驗，是為了測試(shi)產品材(cai)料(liao)的(de)抵疲壞的(de)能力，并在試(shi)驗過程中觀察(cha)材(cai)料(liao)產生(sheng)局部的(de)性損傷和裂紋(wen)現(xian)象。

耐久(jiu)試驗(yan)(yan)，是(shi)為(wei)測定產品在(zai)規定使(shi)用和維修條(tiao)件下的使(shi)用壽命而(er)進行的試驗(yan)(yan)，為(wei)預測或驗(yan)(yan)證結構的薄弱環節和危險部位而(er)進行的試驗(yan)(yan)。

疲(pi)勞試驗，是為了測試產品(pin)材(cai)料的抵疲(pi)壞的能力，并在試驗過程中觀察材(cai)料產生(sheng)局(ju)部的性損(sun)傷和(he)裂紋(wen)現(xian)象(xiang)。