一個(ge)人(ren)有(you)一個(ge)心(xin)臟，兩個(ge)心(xin)房(fang)，一個(ge)鼻子(zi)(zi)，兩個(ge)眼睛，高空搬家云梯(ti)車，一個(ge)頭，兩只手等，這(zhe)就是(shi)人(ren)的基本組(zu)成。而我(wo)們(men)介紹的高空云梯(ti)車的車子(zi)(zi)，它有(you)四個(ge)輪子(zi)(zi)，一個(ge)轉盤(pan)，一個(ge)離(li)合器，一個(ge)油門(men)，那(nei)么在行車過程中，這(zhe)幾樣零(ling)件是(shi)怎樣配合才(cai)能使車子(zi)(zi)啟(qi)動起來呢？

首先上高(gao)空(kong)(kong)(kong)(kong)云梯車后(hou)，我們要(yao)調(diao)整(zheng)好(hao)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)姿勢(shi)，正確(que)(que)的(de)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)姿勢(shi)對于行車來(lai)說非(fei)常(chang)重要(yao)，如果(guo)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)位座椅太(tai)靠(kao)前(qian)或(huo)靠(kao)后(hou)，時(shi)間(jian)久了(le)很容易駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)疲(pi)勞(lao)，并且駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)動(dong)(dong)作也(ye)會變(bian)得不(bu)連貫，不(bu)合理(li)。所以正確(que)(que)的(de)坐姿非(fei)常(chang)重要(yao)，坐在(zai)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)座上，必(bi)須使手腕能自由地(di)彎曲，活動(dong)(dong)自由。腿部要(yao)有一(yi)(yi)定的(de)活動(dong)(dong)空(kong)(kong)(kong)(kong)間(jian)，用(yong)腳(jiao)踩(cai)離(li)(li)合器(qi)踏板、制動(dong)(dong)踏板或(huo)油門(men)時(shi)不(bu)費力，而(er)(er)且身體不(bu)必(bi)前(qian)傾(qing)，此時(shi)的(de)位置就基本(ben)合適了(le)。一(yi)(yi)般剛學高(gao)空(kong)(kong)(kong)(kong)云梯車，都要(yao)先將(jiang)離(li)(li)合熟(shu)悉好(hao)了(le)，教練才會接(jie)著教其他內容，建筑(zhu)高(gao)空(kong)(kong)(kong)(kong)云梯車，而(er)(er)這個離(li)(li)合，可能一(yi)(yi)踩(cai)就是(shi)一(yi)(yi)整(zheng)天，高(gao)空(kong)(kong)(kong)(kong)云梯車，一(yi)(yi)天下來(lai)，估計腳(jiao)都不(bu)是(shi)自己的(de)了(le)。

由此可見，踩離(li)合可是個重要的基礎哦，所以，這些問(wen)題，你一定(ding)要搞清(qing)楚(chu)。

如今(jin)內許(xu)多(duo)(duo) 房(fang)子(zi)樓房(fang)不高，沒有加裝電(dian)梯，在室內裝修及搬(ban)新(xin)家(jia)全過程(cheng)必須運送很多(duo)(duo)的(de)原(yuan)材(cai)料，假如只靠裝飾公司或搬(ban)家(jia)服(fu)務公司左(zuo)右樓房(fang)人力搬(ban)送得話，時間長并且花費也(ye)高。一些地域在房(fang)間內安(an)裝了電(dian)動式設備(bei)，將原(yuan)材(cai)料根據繩子(zi)從(cong)對話框吊(diao)送。可是那(nei)樣的(de)機器設備(bei)并不符家(jia)安(an)全性要求，并且實際(ji)操(cao)作繁雜，具備(bei)一定的(de)安(an)全風(feng)險。

高(gao)空云梯(ti)車橋架(jia)支撐架(jia)構造：

1、互相健(jian)身運(yun)動(dong)(dong)的(de)(de)滑(hua)軌(gui)和(he)直線滑(hua)軌(gui)、輥軸、側動(dong)(dong)滑(hua)輪、伸梯(ti)(ti)輪、收梯(ti)(ti)輪、調整桿、架(jia)及其服務平(ping)臺擺動(dong)(dong)的(de)(de)軸和(he)軸架(jia)、儀表盤(pan)機構傳動(dong)(dong)系統(tong)的(de)(de)傳動(dong)(dong)鏈條、傳動(dong)(dong)軸、輸電(dian)線輪和(he)軸、鎖梯(ti)(ti)軸和(he)軸架(jia)等(deng)。

2、變幅(fu)機(ji)構(gou)互(hu)相健身運動的(de)支撐架與固(gu)定支架轉動軸(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)架，變幅(fu)油(you)缸聯接的(de)軸(zhou)(zhou)、架套和螺栓等。

3、高空云梯車旋轉機構的(de)回轉軸承、內齒輪及其減速器(qi)等(deng)。

4、撐腳(jiao)機(ji)構(gou)內外套筒規格、水準油缸固(gu)定不動(dong)銷軸，曲面擺動(dong)支腳(jiao)盤，國六高空作業云(yun)梯車，及(ji)其(qi)手(shou)夾泵電弧焊(han)接與絞軸架等。

搬家(jia)高(gao)空云(yun)梯(ti)車(che)(che)租(zu)上裝部(bu)分裝置包(bao)括伸(shen)縮臂、折(zhe)臂、平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)臺筐(kuang)、回轉裝置;下(xia)車(che)(che)部(bu)分包(bao)括支(zhi)腿(tui)、行走系(xi)統。蜘(zhi)(zhi)蛛(zhu)車(che)(che)的(de)(de)(de)支(zhi)腿(tui)液壓(ya)系(xi)統作業(ye)前(qian)，必(bi)須先(xian)將其(qi)蜘(zhi)(zhi)蛛(zhu)車(che)(che)4條支(zhi)腿(tui)伸(shen)出，使整個(ge)車(che)(che)體起升離地，然后根據作業(ye)地點(dian)的(de)(de)(de)實際情(qing)況，單(dan)獨操縱一條或(huo)同時一操縱多條支(zhi)腿(tui)動(dong)作使高(gao)空云(yun)梯(ti)車(che)(che)蜘(zhi)(zhi)蛛(zhu)車(che)(che)底盤處(chu)十水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)狀態，保證蜘(zhi)(zhi)蛛(zhu)車(che)(che)水(shui)(shui)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)。支(zhi)腿(tui)使整個(ge)車(che)(che)身離地，既能延長底盤的(de)(de)(de)使用(yong)(yong)壽命也能擴大高(gao)空作業(ye)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)臺的(de)(de)(de)作業(ye)范圍。蜘(zhi)(zhi)蛛(zhu)車(che)(che)底盤調平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)系(xi)統蜘(zhi)(zhi)蛛(zhu)車(che)(che)的(de)(de)(de)調平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)系(xi)統的(de)(de)(de)組成調平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)系(xi)統由(you)檢(jian)測裝置、控(kong)制(zhi)裝置和調平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)執行機構組成。高(gao)空云(yun)梯(ti)車(che)(che)檢(jian)測裝置為安裝十底盤上的(de)(de)(de)雙軸傾角傳(chuan)(chuan)感器(qi)、支(zhi)腿(tui)上的(de)(de)(de)微動(dong)開關和壓(ya)力傳(chuan)(chuan)感器(qi)，其(qi)中雙軸傳(chuan)(chuan)感器(qi)用(yong)(yong)來檢(jian)測底盤的(de)(de)(de)傾斜度，其(qi)檢(jian)測值作為系(xi)統調平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)控(kong)制(zhi)的(de)(de)(de)依(yi)據，檢(jian)測精度直接(jie)影響著(zhu)底盤調平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)精度。控(kong)制(zhi)裝置為PLC控(kong)制(zhi)和電磁比例閥操控(kong)手柄、電磁換向閥通電按(an)鈕。