其次(ci)要說的(de)(de)是(shi)(shi)WEYVV5的(de)(de)濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)，相比較干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)的(de)(de) 大(da)優點(dian)，出水閥，就(jiu)是(shi)(shi)濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)勝在(zai)穩定。由于(yu)兩(liang)組離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)器均被(bei)安裝在(zai)密閉油(you)腔中，所以(yi)(yi)無(wu)論是(shi)(shi)調(diao)節(jie)能力還是(shi)(shi)熱熔性(xing)(xing)都(dou)要遠勝干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)。同時(shi)也正因(yin)為(wei)濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)的(de)(de)熱熔性(xing)(xing)要好，所以(yi)(yi)在(zai)承(cheng)受(shou)(shou)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)問題上也要強過(guo)干式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)許多。還是(shi)(shi)以(yi)(yi)本(ben)文大(da)眾探歌(ge)的(de)(de)DQ200為(wei)例，其 大(da)承(cheng)受(shou)(shou)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)僅為(wei)250牛(niu)米(mi)(mi)，而WEYVV5的(de)(de)濕(shi)(shi)式(shi)(shi)雙離(li)(li)(li)(li)(li)合(he)變(bian)(bian)速(su) 大(da)承(cheng)受(shou)(shou)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)可(ke)高達450牛(niu)米(mi)(mi)。正因(yin)如(ru)此(ci)，疏水閥，即使搭載(zai)了(le)EA211發動機的(de)(de)探歌(ge)，其被(bei)調(diao)校(xiao)出來的(de)(de) 大(da)扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)也僅為(wei)250牛(niu)米(mi)(mi)，并非發動機不行(xing)，而是(shi)(shi)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)拖后腿。而WEYVV5則(ze)可(ke)以(yi)(yi)承(cheng)受(shou)(shou)來自E20CB的(de)(de)387牛(niu)米(mi)(mi)峰值扭(niu)矩(ju)(ju)(ju)，這(zhe)就(jiu)是(shi)(shi)WEYVV5可(ke)以(yi)(yi)在(zai)起步(bu)超車時(shi)永遠勝過(guo)大(da)眾探歌(ge)一籌(chou)的(de)(de)原因(yin)。

拿輛(liang)1.8T丐(gai)版中(zhong)的(de)丐(gai)版A7和丐(gai)版CT5去(qu)做比(bi)較，水閥，馬力數據 殺A7，看著(zhu)好厲害是不是？

怎么著？欺 A7有1.8T排量的(de)車(che)型啊？你 低(di)配CT5都是2.0T好(hao)良心啊。

問題這頂配CT5，它也是2.0T啊(a)！

奧迪有(you)什么情懷？BBA算(suan)不(bu)(bu)(bu)算(suan)情懷？橫掃各大賽事的(de)歷史(shi)紀錄算(suan)不(bu)(bu)(bu)算(suan)情懷？鋼鐵俠和杰森斯(si)坦森，47打廣告算(suan)不(bu)(bu)(bu)算(suan)情懷？曾經(jing)的(de)政(zheng) 采購品牌算(suan)不(bu)(bu)(bu)算(suan)情懷？

奧迪(di)和凱迪(di)拉克，對不起(qi)，水閥，就(jiu)品牌力就(jiu)能比(bi)(bi)你貴至少(shao)五萬起(qi)步！你好歹(dai)拿A4L對比(bi)(bi)CT5還勉(mian)強說得(de)過去吧？都是合資，價位相差(cha)不大(da)……

怎么(me)好意(yi)思拿A7跟(gen)CT5比……我說真的搞(gao)不懂你的腦回路在哪(na)？這(zhe)個對比的邏輯性到底是(shi)什么(me)？

在內(nei)飾上(shang)，與現(xian)款相(xiang)比，新車采用(yong)了(le)雙色拼接的內(nei)飾，提(ti)升(sheng)了(le)車廂(xiang)的潮 感，平直的中控(kong)臺(tai)進行(xing)了(le)簡化，采用(yong)了(le)雙輻式(shi)方向盤設計，搭配上(shang)選(xuan)用(yong)了(le)尺寸較(jiao)小的液晶(jing)儀表盤和(he)內(nei)嵌式(shi)7英寸中控(kong)屏，使得(de)科技感提(ti)升(sheng)，也滿足消費者的日常需求。

動(dong)力方(fang)面，提(ti)供了兩套動(dong)力系統，一套搭載1.0T三(san)缸(gang)渦輪增壓發(fa)(fa)動(dong)機；另一套eHEV混(hun)合動(dong)力系統，采用(yong)1.5L發(fa)(fa)動(dong)機+雙電機的組(zu)合。沃(wo)爾沃(wo)全新(xin)S60

沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)主(zhu)要(yao)的(de)競爭(zheng)對手定位的(de)是寶馬3系和奧迪(di)A4，而(er)這次正式預售的(de)全新S60在外觀設(she)計中(zhong)簡(jian)而(er)有形，設(she)計上更符合潮流，會成為(wei)年輕消費者的(de)青睞。