軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)圈(quan)(quan)在鍛造過程中，由于軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鋼材材料缺(que)陷(xian)，鍛造加工工藝，加工設備及人為因素等導(dao)致的(de)套(tao)圈(quan)(quan)裂(lie)紋(wen)、過燒、凹(ao)陷(xian)、鍛造折疊(die)及濕(shi)裂(lie)等缺(que)陷(xian)，這些缺(que)陷(xian)即(ji)可造成(cheng)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)損(sun)壞，又(you)會給軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)壽命(ming)造成(cheng)影(ying)響(xiang)，導(dao)致軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)早起破損(sun)。下面中華軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)網（簡稱(cheng)：華軸(zhou)(zhou)網）分享有關軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)圈(quan)(quan)鍛造過程中常見的(de)幾種缺(que)陷(xian)，希望(wang)能(neng)幫助(zhu)大家做好提前的(de)預防。

1、原材料缺(que)陷引(yin)起的(de)軸承(cheng)鍛件裂紋

(1)軸(zhou)承鍛(duan)件(jian)外徑貫(guan)穿(chuan)性裂(lie)紋(wen)(wen)(wen)如圖1所示，造成裂(lie)紋(wen)(wen)(wen)原因是軸(zhou)承鋼棒料表面(mian)有一(yi)條較為明(ming)顯的軋制裂(lie)紋(wen)(wen)(wen)如圖2所示。在鍛(duan)造中，滑動(dong)軸(zhou)承設(she)計，含有表面(mian)裂(lie)紋(wen)(wen)(wen)的軸(zhou)承鋼棒料經壓制后，裂(lie)紋(wen)(wen)(wen)進一(yi)步擴展(zhan)成為圖1形狀(zhuang)。

(2)軸承鍛件(jian)心(xin)(xin)部裂紋(wen)如圖3所(suo)示，鍛件(jian)套料后，內圈鍛件(jian)心(xin)(xin)部有較為明(ming)顯裂紋(wen)。

2、鍛件過燒

3、鍛造折疊

套圈鍛(duan)件在擴孔輾壓時(shi)產生平面凹(ao)心過深，超過車磨留(liu)量，則到成(cheng)品(pin)時(shi)平面上留(liu)有(you)長條圓弧(hu)狀(zhuang)裂紋，這種缺(que)陷稱為(wei)鍛(duan)造折疊

上海大學(xue)(xue)軸承研(yan)究(jiu)所是批準的機械學(xue)(xue)博(bo)士(shi)點授權單(dan)位、滑(hua)動軸承標(biao)準化技(ji)(ji)術(shu)理事(shi)單(dan)位、中(zhong)(zhong)國重型機械工業協(xie)會(hui)(hui)油膜軸承分會(hui)(hui)理事(shi)單(dan)位、中(zhong)(zhong)國機械工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)氣體潤滑(hua)與磁懸(xuan)浮、中(zhong)(zhong)國機械工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)摩擦學(xue)(xue)理事(shi)單(dan)位、中(zhong)(zhong)國振動工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)學(xue)(xue)會(hui)(hui)轉(zhuan)子動力學(xue)(xue)和諸多學(xue)(xue)術(shu)團體理事(shi)單(dan)位。現有（研(yan)究(jiu)員(yuan)）、工程(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)師等一批高水平(ping)的技(ji)(ji)術(shu)人員(yuan)。

關節軸(zhou)承是(shi)一(yi)種特殊結構的滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承，滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)承摩(mo)擦，主要是(shi)由一(yi)個有外球面的內圈和(he)一(yi)個有內球面的外圈組成，可(ke)以在任意方向做擺動(dong)(dong)與旋轉運動(dong)(dong)，一(yi)般能承受(shou)較大的負荷，具有高承載、抗(kang)沖擊、耐磨損、自調心(xin)、潤(run)滑(hua)好等特點。

由于(yu)在(zai)內圈的(de)外球面上通常鑲有復合材料，故關(guan)節軸(zhou)承(cheng)在(zai)工(gong)作中可產生(sheng)自(zi)潤滑。一(yi)般用(yong)于(yu)速度(du)(du)較低(di)的(de)擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)和(he)(he)低(di)速旋轉，也可在(zai)一(yi)定角度(du)(du)范圍內作傾斜運(yun)動(dong)(dong)(dong)，當支承(cheng)軸(zhou)與軸(zhou)殼孔不同(tong)心度(du)(du)較大時，仍能正常工(gong)作。廣泛用(yong)于(yu)速度(du)(du)較低(di)的(de)擺動(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)、傾斜運(yun)動(dong)(dong)(dong)和(he)(he)旋轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)，比如、航空(kong)航天、工(gong)程(cheng)液(ye)壓(ya)油缸(gang)、鍛壓(ya)機(ji)(ji)床、工(gong)程(cheng)機(ji)(ji)械(xie)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)化設(she)備、汽車減震器、水利(li)機(ji)(ji)械(xie)等諸(zhu)多行業和(he)(he)領域(yu)，是決定主機(ji)(ji)運(yun)轉性能的(de)零部件(jian)。

上海(hai)博高(gao)科技有限公司(si)是上海(hai)大(da)學軸(zhou)(zhou)承(cheng)研(yan)究所(suo)對(dui)外生產(chan)服(fu)務的(de)實體，從事于各(ge)(ge)種動(dong)(dong)壓(ya)(ya)(ya)滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)（如圓(yuan)柱軸(zhou)(zhou)承(cheng)、橢圓(yuan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、三油楔軸(zhou)(zhou)承(cheng)、四油楔、錯位(wei)軸(zhou)(zhou)承(cheng)、各(ge)(ge)種可(ke)傾(qing)瓦(wa)軸(zhou)(zhou)承(cheng)）的(de)設計、加工(gong)制造，尤其對(dui)各(ge)(ge)種高(gao)速(su)泵、高(gao)速(su)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)和離心(xin)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)等(deng)進(jin)口大(da)型(xing)機(ji)組和轉(zhuan)動(dong)(dong)設備的(de)滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)國產(chan)化(hua)，積累了近三十多年豐富的(de)經驗(yan)，特(te)別是對(dui)英格索蘭、埃里奧特(te)、蘇爾壽、西門(men)子(zi)、日立、新比(bi)隆、阿特(te)拉斯等(deng)公司(si)的(de)大(da)型(xing)空壓(ya)(ya)(ya)機(ji)、風(feng)機(ji)、煙機(ji)、離心(xin)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)、氣壓(ya)(ya)(ya)機(ji)、汽輪機(ji)上的(de)高(gao)速(su)（**轉(zhuan)速(su)可(ke)達72000轉(zhuan)/分(fen)）動(dong)(dong)壓(ya)(ya)(ya)滑(hua)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)國產(chan)化(hua)工(gong)作取得了無數成(cheng)功(gong)的(de)經 驗(yan)和深(shen)入的(de)技術領會(hui)。

磨損(sun)及(ji)刮傷由于潤滑油中混有雜質、異物及(ji)污垢。檢修方法不(bu)妥，安(an)裝不(bu)對中。使用維護不(bu)當(dang)，質量控制不(bu)嚴。

1、清洗軸頸、油(you)路、油(you)過濾器，并更換潔(jie)凈的符合質量(liang)要求的潤(run)滑(hua)油(you)。

2、配上修刮(gua)后的(de)軸瓦或(huo)新(xin)軸瓦。

3、如發(fa)現安裝不對中，應及時找正(zheng)。

4、注意檢修質量。

穴蝕(shi)(shi)由于(yu)軸(zhou)承(cheng)結(jie)構不合(he)理(li)（軸(zhou)承(cheng)上開的油(you)(you)污(wu)不合(he)理(li)），軸(zhou)的振動，油(you)(you)膜中(zhong)形成蒸汽(qi)泡，蒸汽(qi)泡，軸(zhou)瓦局部表(biao)面產(chan)生真(zhen)空，引起小塊剝(bo)落(luo)產(chan)生穴蝕(shi)(shi)破(po)壞1、增大供油(you)(you)壓力。

2、改善軸(zhou)(zhou)瓦油溝(gou)(gou)、油槽(cao)形(xing)(xing)狀，嘉定(ding)區滑動軸(zhou)(zhou)承，修(xiu)飾溝(gou)(gou)槽(cao)的邊緣或形(xing)(xing)狀，以改進油膜流線的形(xing)(xing)狀。

3、減少軸承間(jian)隙，減少軸心晃動。

4、換較適宜的軸瓦材料。

上海大學(xue)(xue)(xue)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)研(yan)究所是批準的機械學(xue)(xue)(xue)博士點授權(quan)單位(wei)、滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)標準化技(ji)術(shu)會(hui)(hui)(hui)理(li)事單位(wei)、中國(guo)重型(xing)機械工(gong)業(ye)協會(hui)(hui)(hui)油膜軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)分會(hui)(hui)(hui)理(li)事單位(wei)、中國(guo)機械工(gong)程學(xue)(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)氣體(ti)(ti)潤滑與磁(ci)懸浮(fu)會(hui)(hui)(hui)、中國(guo)機械工(gong)程學(xue)(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)摩擦學(xue)(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)理(li)事單位(wei)、中國(guo)振動工(gong)程學(xue)(xue)(xue)會(hui)(hui)(hui)轉子動力學(xue)(xue)(xue)和諸(zhu)多學(xue)(xue)(xue)術(shu)團體(ti)(ti)理(li)事單位(wei)。現有（研(yan)究員）、工(gong)程師等一(yi)批高水平的技(ji)術(shu)人員。主要(yao)研(yan)究方向是：各類滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)及(ji)其潤滑理(li)論、磁(ci)懸浮(fu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)系統理(li)論及(ji)其應用技(ji)術(shu)、轉子與軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)系統的動力學(xue)(xue)(xue)特性分析等各種(zhong)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)工(gong)況(kuang)試驗。