良好的載荷傳動意味著應力在整個齒面上均勻分布，但對于開式齒輪傳動裝置即使采用精密的制造技術和嚴格的找正程序，磨煤機大齒輪噴射潤滑系統，也很難達到這種理想狀態。不均勻的載荷分布，在惡劣工況下會導致齒面產生擦傷、磨損、塑性變形、點蝕甚至斷齒等損傷。用戶可通過選擇合適的黏附性潤滑劑和合理的潤滑方式有效地降低這些損害，從而延長設備壽命。

重型開式(shi)齒輪是原材(cai)料加(jia)工工業(ye)中常見的傳動方式(shi)，廣(guang)泛應(ying)用于電力、礦山(shan)、水(shui)泥、鋼鐵、化(hua)工、造紙等(deng)行業(ye)的大型設(she)備，如：球磨(mo)機(ji)、管磨(mo)機(ji)、棒磨(mo)機(ji)、回(hui)轉(zhuan)窯、干(gan)燥機(ji)、造粒(li)機(ji)、鼓式(shi)碎漿機(ji)等(deng)。

開(kai)式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪傳動(dong)的(de)(de)(de)主要特征(zheng)為：重(zhong)載(zai)、低速、結構尺寸較大(da)(da)且齒(chi)(chi)(chi)面粗糙度較高(gao)，工作條(tiao)(tiao)件(jian)苛刻(ke)（如(ru)灰(hui)塵、高(gao)溫、沖(chong)擊載(zai)荷等(deng)(deng)(deng)），它可(ke)以傳遞很高(gao)的(de)(de)(de)力和(he)(he)力矩（有(you)(you)些(xie)雙小齒(chi)(chi)(chi)驅動(dong)裝(zhuang)置可(ke)以達到﹥2×5000KW的(de)(de)(de)傳動(dong)功率(lv)），因而(er)齒(chi)(chi)(chi)面承受極(ji)高(gao)的(de)(de)(de)應(ying)力作用(yong)，而(er)且開(kai)式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪除(chu)在(zai)(zai)節(jie)園位置為滾動(dong)摩(mo)擦(ca)(ca)之外(wai)，在(zai)(zai)其嚙合的(de)(de)(de)過程中還存(cun)在(zai)(zai)大(da)(da)量(liang)的(de)(de)(de)滑(hua)動(dong)摩(mo)擦(ca)(ca)，開(kai)式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪通常(chang)處于混合摩(mo)擦(ca)(ca)狀態(tai)（啟動(dong)、停機(ji)期間、剪切力過大(da)(da)、沖(chong)擊載(zai)荷等(deng)(deng)(deng)），因此其潤(run)滑(hua)條(tiao)(tiao)件(jian)是非常(chang)苛刻(ke)的(de)(de)(de)，要想(xiang)得到理想(xiang)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)保護，延(yan)長齒(chi)(chi)(chi)輪使用(yong)壽命，減少備件(jian)損耗、停機(ji)損失，提(ti)高(gao)設備的(de)(de)(de)作業穩定性(xing)，需要采用(yong)合適的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)劑(ji)，并要有(you)(you)合理的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)方式(shi)和(he)(he)方法(fa)。 如(ru)果由于條(tiao)(tiao)件(jian)所(suo)限，開(kai)式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪所(suo)使用(yong)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)劑(ji)，在(zai)(zai)初選用(yong)時沒能選到完全符合以上條(tiao)(tiao)件(jian)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)劑(ji)，那么必將導(dao)致花費(fei)大(da)(da)量(liang)人力物力，卻仍然達不到開(kai)式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪理想(xiang)的(de)(de)(de)潤(run)滑(hua)狀態(tai)，油品的(de)(de)(de)消耗量(liang)巨大(da)(da)，齒(chi)(chi)(chi)輪依然會存(cun)在(zai)(zai)過度磨損、塑(su)性(xing)變形、點(dian)蝕、剝落(luo)(luo)、更嚴重(zhong)發生崩齒(chi)(chi)(chi)等(deng)(deng)(deng)問題(ti)，對開(kai)式(shi)齒(chi)(chi)(chi)輪來(lai)說，容(rong)易出(chu)現的(de)(de)(de)問題(ti)便是擦(ca)(ca)傷、塑(su)性(xing)變形、點(dian)蝕、剝落(luo)(luo)和(he)(he)磨粒磨損等(deng)(deng)(deng)， 出(chu)現這類問題(ti)的(de)(de)(de)原因除(chu)了與(yu)齒(chi)(chi)(chi)輪本身(shen)的(de)(de)(de)材質、設計、加工、安裝(zhuang)等(deng)(deng)(deng)因素有(you)(you)關(guan)之外(wai)，還有(you)(you)重(zhong)要的(de)(de)(de)一個(ge)因素便是潤(run)滑(hua)劑(ji)的(de)(de)(de)性(xing)能所(suo)致。

磨損

磨損(sun)是(shi)指(zhi)由于機械、化學或其它因素導致材(cai)料的(de)(de)慢速損(sun)失(shi)，齒輪表(biao)面發生(sheng)改變。并非所有(you)(you)的(de)(de)磨損(sun)都(dou)定義為損(sun)傷(shang)，對于大型開式齒輪，齒輪運(yun)行初(chu)期(qi)發生(sheng)的(de)(de)正常磨損(sun)有(you)(you)利于改善設備運(yun)行狀態和潤滑條件。

正常磨損  

這種磨(mo)損發生在齒輪運(yun)轉(zhuan)的(de)早期(qi)階段，粗糙的(de)開式(shi)齒輪表面(mian)的(de)機加工痕跡逐漸(jian)消失，齒面(mian)呈光(guang)亮狀態，常稱為跑合磨(mo)損。磨(mo)光(guang)和中等(deng)磨(mo)損都屬于正常磨(mo)損類型。

正常(chang)磨(mo)(mo)損的(de)(de)(de)形(xing)貌特(te)征(zheng)：磨(mo)(mo)光是一種緩慢(man)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)合，兩(liang)接觸(chu)齒(chi)面(mian)的(de)(de)(de)凹(ao)凸不平逐漸(jian)被磨(mo)(mo)去，機(ji)加工痕跡逐漸(jian)消失(shi)，齒(chi)面(mian)粗糙度(du)大為降低，因(yin)此產生光滑的(de)(de)(de)齒(chi)面(mian)，磨(mo)(mo)光對改(gai)善齒(chi)輪的(de)(de)(de)運轉狀態有積極的(de)(de)(de)促(cu)進作(zuo)用(yong)，左下圖(tu)(tu)(tu)為磨(mo)(mo)光圖(tu)(tu)(tu)片實例(li)。中(zhong)等磨(mo)(mo)損齒(chi)面(mian)的(de)(de)(de)特(te)征(zheng)是兩(liang)齒(chi)面(mian)都有金屬移失(shi)，在(zai)節曲面(mian)附近出(chu)現一條連續(xu)的(de)(de)(de)條帶，如右下圖(tu)(tu)(tu)。在(zai)壽命(ming)以內的(de)(de)(de)正常(chang)磨(mo)(mo)損并不影響齒(chi)輪的(de)(de)(de)使用(yong)。

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