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今(jin)天(tian)小編(bian)給大家介紹一下關于(yu)正面(mian)吊的知(zhi)識，有(you)興趣的朋友(you)不妨就一起來看看吧

正面吊由三(san)部分組成：

工(gong)程機(ji)(ji)械底(di)盤，伸縮(suo)(suo)臂(bei)和(he)集(ji)裝箱吊(diao)具。底(di)盤具有發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，動(dong)力換擋變速器，鐵路(lu)正面(mian)吊(diao)，前軸(zhou)，后軸(zhou)，轉(zhuan)向系統，駕駛室，車架(jia)(jia)，配重(zhong)，車輪等。伸縮(suo)(suo)臂(bei)具有伸縮(suo)(suo)油缸(gang)(gang)(gang)，俯(fu)仰油缸(gang)(gang)(gang)，動(dong)臂(bei)和(he)其(qi)他組件；集(ji)裝箱起重(zhong)機(ji)(ji)具有旋(xuan)轉(zhuan)機(ji)(ji)構，港口正面(mian)吊(diao)廠家，上部機(ji)(ji)架(jia)(jia)，聯(lian)接機(ji)(ji)架(jia)(jia)，底(di)架(jia)(jia)，伸縮(suo)(suo)機(ji)(ji)架(jia)(jia)，伸縮(suo)(suo)缸(gang)(gang)(gang)，防擺(bai)缸(gang)(gang)(gang)，側移缸(gang)(gang)(gang)，自旋(xuan)鎖(suo)緊缸(gang)(gang)(gang)和(he)其(qi)他組件。

正面吊(diao)具(ju)有可(ke)伸縮旋(xuan)轉的(de)左右(you)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)吊(diao)具(ju)，可(ke)用(yong)于(yu)20英尺和40英尺集(ji)裝箱(xiang)(xiang)的(de)裝卸操作。抬起集(ji)裝箱(xiang)(xiang)時(shi)，前吊(diao)車不必垂直于(yu)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)，而是可(ke)以與集(ji)裝箱(xiang)(xiang)成一定(ding)角度工作。抬起后，吊(diao)具(ju)可(ke)以旋(xuan)轉以穿過(guo)(guo)較窄的(de)通道。同時(shi)，吊(diao)具(ju)可(ke)以左右(you)移動800mm，以方便(bian)吊(diao)裝過(guo)(guo)程中的(de)箱(xiang)(xiang)子對齊，并提(ti)高工作效率。

如果(guo)您(nin)對我們的產品感興趣或者有疑問，歡迎您(nin)來電咨詢，我們將竭(jie)誠為您(nin)服(fu)務！

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今天小編給大家介紹一(yi)下關于(yu)正面(mian)吊的知識(shi)，有興趣的朋友不妨就一(yi)起來看看吧

集(ji)裝箱起(qi)重機由一個支撐框架(jia)組成，該支撐框架(jia)可以在(zai)鐵(tie)路軌道上穿越(yue)碼頭或貨(huo)場的長度。它們配備了稱為吊具(ju)(ju)的處(chu)理工具(ju)(ju)，而不是鉤子。吊具(ju)(ju)可降低到容器頂部，并使(shi)用扭鎖機構鎖定在(zai)容器的四個鎖（“角鑄件”）上。起(qi)重機通常一次(ci)(ci)運輸一個集(ji)裝箱，但是一些較新的起(qi)重機能(neng)夠一次(ci)(ci)撿起(qi)2到4個20英(ying)尺的集(ji)裝箱。

正面吊通(tong)常按其(qi)起重(zhong)能力和(he)可裝卸集裝箱船的大小進(jin)行分類。

希望以上內容能給大家帶來幫(bang)助，想了解(jie)更多知識(shi)歡迎來電咨詢。

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集裝箱正(zheng)面吊運(yun)機的主要特(te)點：

1） 用兩個(ge)小斷面(mian)(mian)的(de)臂架(jia)代替一個(ge)大斷面(mian)(mian)臂架(jia)。兩個(ge)臂架(jia)都可(ke)以伸縮， 并由兩個(ge)變幅油缸分別支撐，兩個(ge)臂架(jia)可(ke)以分別動作， 也可(ke)同步動作， 其結構(gou)和(he)液壓控制系統比較(jiao)復雜。

2） 正面吊(diao)臂架與(yu)吊(diao)具是(shi)雙支承連(lian)接，吊(diao)具穩(wen)定性較好，即使遇到集(ji)裝箱裝載偏心或路面不平的情況，鐵路正面吊(diao)維(wei)修， 也不會引(yin)起吊(diao)具擺動。

3）集裝箱(xiang)正(zheng)面(mian)吊運(yun)機(ji)受力比較(jiao)簡(jian)單， 變幅油(you)缸不(bu)存在同步問(wen)題(ti)。

4） 正面(mian)(mian)吊兩臂架中(zhong)間(jian)距離(li)較大，駕(jia)駛室可(ke)放在中(zhong)間(jian)，太原正面(mian)(mian)吊，并可(ke)以(yi)適當提高(gao)(gao)其(qi)高(gao)(gao)度，使駕(jia)駛員視野較好。

5） 為使吊具(ju)旋(xuan)轉較大(da)的角度(du)，必須(xu)在平衡(heng)架下再(zai)安裝吊具(ju)旋(xuan)轉機構，整個(ge)吊具(ju)高(gao)度(du)較大(da)， 降低了有效起升高(gao)度(du)。

6） 在(zai)吊運(yun)傾斜的(de)集(ji)裝箱(xiang)時(shi)，可使兩(liang)臂架采(cai)用不同的(de)高度而使吊具就位，也可讓兩(liang)臂架伸出不同的(de)長(chang)度來使集(ji)裝箱(xiang)轉動一(yi)定的(de)角度。

公司從事集裝箱正面吊租賃，如果(guo)需要請撥打電話(hua)聯(lian)系我們。