2.nextrac四驅，電磁感應多片(pian)離合(he)，水炮，適(shi)用于橫(heng)置(zhi)平臺城市(shi)SUV，綜合(he)一定越野能力，相比

tod不帶低速扭矩放大，可配(pei)置多(duo)路況模式。

3.Haldex四(si)驅(qu)(qu)，電控(kong)液壓多片離(li)合，橫置平臺，適用于城(cheng)市SUV，四(si)驅(qu)(qu)結合響應速(su)度(du)稍慢(man)(man)于以上兩個，越野限滑能力一般(ban)，承受(shou)扭矩輸出一般(ban)，消防水炮設(she)計規范(fan)，雨(yu)雪濕滑路(lu)面以及彎道穩定性較好，但是(shi)越野路(lu)面脫困四(si)驅(qu)(qu)傳遞動力較慢(man)(man)，非驅(qu)(qu)動輪可能會(hui)打(da)滑很(hen)久(jiu)。

EXEED星途選用(yong)的是第二種Nextrac，有強悍(han)的雙(shuang)活(huo)塞卡鉗(qian)，雙(shuang)活(huo)塞的主要作用(yong)是強化剎(cha)車，因(yin)為(wei)擱上去就可以出來大力度，這(zhe)個特長會在限滑能力上做出貢獻。這(zhe)樣(yang)的4驅(qu)系統，會更(geng)加(jia)穩(wen)定(ding)，安全感更(geng)強。

既然是自主(zhu)研(yan)(yan)發(fa)，肯(ken)定少不(bu)了一(yi)些自己琢磨出來(lai)的(de)東西。對(dui)于小排量增壓車(che)(che)型(xing)而言，特別(bie)是國內車(che)(che)主(zhu)偏愛(ai)含著油(you)門開(kai)的(de)駕(jia)駛(shi)習慣，低(di)轉高絕負荷對(dui)是讓(rang)廠商頭疼的(de)問題，因為此時發(fa)動(dong)機的(de)工況并不(bu)理想，匹配不(bu)好就容易出現共(gong)振、轟鳴(ming)音(yin)甚至抖(dou)動(dong)，就好像手動(dong)擋新手開(kai)車(che)(che)低(di)速(su)(su)高擋位提(ti)速(su)(su)那樣(yang)，大大降低(di)車(che)(che)輛質(zhi)感(gan)。哈弗(fu)在(zai)國內首批(pi)研(yan)(yan)發(fa)了離心擺(bai)式減震飛(fei)輪，針對(dui)性地降低(di)低(di)轉速(su)(su)高負荷下的(de)轟鳴(ming)音(yin)，水炮車(che)(che)，提(ti)升NVH。經測(ce)試(shi)這(zhe)臺變速(su)(su)箱的(de)噪音(yin)比同級別(bie)箱型(xing)低(di)10dB，同時可(ke)以支持車(che)(che)輛在(zai)1200rpm的(de)低(di)轉速(su)(su)下安靜、穩定地巡航。

YZF-R15油耗(hao)(hao)測試值：1.7L，消防水炮廠家，市區耗(hao)(hao)能(neng)：2L，定速(su)耗(hao)(hao)能(neng)：1.3L。油耗(hao)(hao)大比拚(pan)，第五名(ming)意外(wai)由雅(ya)馬哈(ha)的小排(pai)氣量(liang)輕跑(pao)(pao)YZF-R15奪(duo)下(xia)。輕量(liang)化的鋁(lv)合金(jin)輪框，搭配倒(dao)立(li)(li)式前叉(cha)的設(she)計(ji)，有(you)(you)效能(neng)減少R15的簧下(xia)質量(liang)，同時也(ye)讓第三(san)代的R15在操控上有(you)(you)著比上一(yi)(yi)代更亮眼(yan)的表(biao)現。車架使用鋁(lv)合金(jin)Deltabox車架，針對騎乘三(san)角將(jiang)手把位置降低腳踏上移，營造出更戰斗的騎乘姿(zi)勢(shi)。是一(yi)(yi)輛以運動性能(neng)為亮點的小排(pai)氣量(liang)跑(pao)(pao)車。輕量(liang)化的鋁(lv)合金(jin)輪框，搭配倒(dao)立(li)(li)式前叉(cha)的設(she)計(ji)，有(you)(you)效能(neng)減少R15的簧下(xia)質量(liang)